2gr3.5缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)怎么解限速

相關(guān)問題

• 國產(chǎn)大眾的TSI發(fā)動機(jī)包含有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，還包含有沒有可變電子氣門正時(shí)技術(shù)呢？

  最早使用的我記得好像是梅賽德斯-奔馳，這其實(shí)是個在現(xiàn)在很普及的技術(shù)，tsi發(fā)動機(jī)上是有個技術(shù)的。日本車沒別的宣傳，只好宣傳這，我還說我的汽車是帶輪子的呢，多了解哈就知道了。日本人的好東西很少在中國賣。

  提問者：rusbear7772013-08-04

• 2.0T增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)GW4C20機(jī)型怎么樣?T表示什么意思？謝謝

  GW4C20是一款4缸16氣門發(fā)動機(jī)，采用了燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、進(jìn)排氣VVT、高性能配氣機(jī)構(gòu)、正時(shí)齒形靜音鏈、雙側(cè)置平衡軸、充鈉氣門、高性能活塞連桿等8項(xiàng)最新技術(shù)。 T代表渦輪增壓發(fā)動機(jī)，增壓就是將空氣

  提問者：seal_wng2013-10-07

• 介紹一下渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)

  [編輯本段]一、簡介渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)

  提問者：mashi42542013-08-12

• ecotec全鋁發(fā)動機(jī)和缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)哪個更省油

  缸內(nèi)直噴是個發(fā)動機(jī)的電噴技術(shù) 而ECOTEC發(fā)動機(jī) 是鑄鐵+鋁合金蓋 不是全鋁的 現(xiàn)在一些較為先進(jìn)的電噴技術(shù) 都是缸內(nèi)直噴的 缸內(nèi)直噴屬于發(fā)動機(jī)電噴技術(shù) 不屬于發(fā)動機(jī)類別 而ECOTEC屬于發(fā)動機(jī)的品牌名稱

  提問者：vidarson_qin2013-05-25

• 三菱勁炫的發(fā)動機(jī)是缸內(nèi)直噴的嗎

  1.6國產(chǎn)電噴，2.0進(jìn)口電噴，都是老技術(shù)的發(fā)動機(jī)，沒有直噴，而且噪音大，用著還行。

  提問者：qq10694141582016-08-19

• 請推薦幾款缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的車型。

  燃油直噴技術(shù)最有名的就是奧迪的FSI 擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)的車廠有:保時(shí)捷(全車系)、奧迪(絕大部分車系)、凱迪拉克(新CTS)、豐田及雷克薩斯(在中國銷售的車型一概沒有)。缸內(nèi)直噴技術(shù)對燃油品質(zhì)要求相當(dāng)高 另外

  提問者：hldkao8f2013-09-04