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力帆520作為力帆轎車旗下的首款轎車產(chǎn)品，在2006年1月19日宣布上市。先期上市車型排量為 1.6l 、按配置劃分為精英型、舒適型、豪華型，后續(xù)還會計劃跟進(jìn)兩廂車款和1.3l車型。 作為中國首款“民氣”家轎，力帆新520秉承了力帆520系列轎車“好車好家庭”的產(chǎn)品定位，將消費者喜愛和推崇的力帆520轎車時尚的外形、寬大的空間、強勁的動力、精致的內(nèi)飾表現(xiàn)得更加淋漓盡致，產(chǎn)品的性價比也得到進(jìn)一步提高。 目前，力帆新520為其所屬系列下的最新車系。 詳細(xì)介紹 520作為力帆轎車旗下的首款轎車產(chǎn)品，在2006年1月19日宣布上市。先期上市車 力帆520 型排量為 1.6l 、按配置劃分為精英型、舒適型、豪華型，后續(xù)還會計劃跟進(jìn)兩廂車款和1.3l車型。 很多國產(chǎn)車的外形都是以模仿和借鑒國外成熟車型起家，而 520 則為力帆 100 %的原創(chuàng)，但隱約中能夠體會到它側(cè)面吸取多款成熟車型的借鑒設(shè)計手法。整車的設(shè)計風(fēng)格不僅圓潤流暢，更透露出了幾分犀利。蜂窩狀中網(wǎng)由一條鍍鉻格柵一分為二，三 l 型的力帆標(biāo)志鑲嵌其中。兩側(cè)大燈，采用常見的“水滴式”造型，橢圓型的大燈輪廓棱角有致。燈體設(shè)計也采用了時下常見的一體式燈腔。 力帆520車型共有1.6l和1.3l兩種排量，目前已經(jīng)上市的車型為 1.6l 排量，采用的是進(jìn)口tritec 1.6l發(fā)動機，原產(chǎn)地為巴西。 與同樣采用 tritec 1.6l 發(fā)動機的旗云不同，力帆 520 所采用的 tritec 1.6l 發(fā)動機為整件進(jìn)口，而旗云的 tritec 1.6l 發(fā)動機則是國內(nèi)組裝生產(chǎn)。 其實力帆也有自主研發(fā)的1.6l發(fā)動機，只是擔(dān)心知名度不高，短期難以被消費者接受，所以首批上市的 520 車型全都采用了進(jìn)口 tritec 1.6l 發(fā)動機。而配置力帆自己生產(chǎn)的 lf481q1 1.6l發(fā)動機的520車型目前主要供應(yīng)出口。 力帆520量產(chǎn)的力帆520變速箱采用的是杭州一家汽車配件廠的產(chǎn)品。在實操中的表現(xiàn)比較干澀，但并不模糊，各擋位之間切換的流暢程度還算及格。 偶爾會遇到 2 擋升 3 擋有“卡殼”難以入位的情況。而且 520 變速箱換擋時的聲音比較大，即便坐在車內(nèi)，也能清楚的聽到換擋時的嘩啦聲，若在車外聲響則更為明顯。 作為自主品牌新軍力帆 520 面臨上下競爭對手的打壓，上市以來關(guān)注度相對較低。這其中受價格因素影響和一次試車過程中的“翻車“事件，給多數(shù)潛在購車者留下了負(fù)面的影響。且在同級品牌加快新車上市的環(huán)境下，力帆 520 只能沉默以對。后續(xù)兩廂新車的上市包括 1.3l 排量車型到來，能否以擴充細(xì)分市場占有率、降低成本、體現(xiàn)價格優(yōu)勢的做法，令整個車系躋身熱點關(guān)注之列，現(xiàn)在看去前景并不明朗。 車型外觀 力帆520的外形是由力帆集團與上海同濟同捷公司共同設(shè)計開 力帆520的前臉造型 發(fā)的，整體風(fēng)格和諧、流暢。力帆520個頭不大，4370mm的長度基本上是這個級別小車的下限，與1700mm的寬度和1473mm的高度相比，比例還算協(xié)調(diào)。或許是為了照顧大多數(shù)人的審美口味，車子的整體造型沒有什么標(biāo)新立異的地方，腰線從頭到尾基本是水平的，發(fā)動機罩傾斜的角度很有限，行李箱也沒有上升得太夸張，唯一能標(biāo)榜動感的是前高后低的車頂走勢。還有值得贊賞的是，燈具、前臉、門把手、后視鏡等附件是有機地整合在一起的，沒有什么突兀的感覺，而且鈑金件的接縫緊密而均勻，油漆的質(zhì)量在同價位的車?yán)锔鼘偕铣�，這對于一個剛?cè)胄胁痪玫膹S商實屬難能可貴�？傊�造型上找不出什么亮點，但也沒有明顯的敗筆。 力帆520的整體外形雖然較為中庸，但細(xì)節(jié)處不乏點睛之筆。前臉最突出的特征就是時下較為流行的水滴狀前大燈，使得發(fā)動機艙蓋形成了曲線，前保險杠向前自然突出，兩側(cè)微彎延伸至大燈邊緣，前端的進(jìn)氣格柵采用蜂窩狀，鑲以鍍鉻邊緣。側(cè)轉(zhuǎn)向燈被設(shè)置在外后視鏡上，這也是近年較流行的設(shè)計風(fēng)格。尾部的造型十分時尚，寬大的多邊形尾燈組合被行李艙蓋分隔開來，同樣外凸的后保險杠下“隱藏著”與后保險杠一體式的后霧燈。整體略顯圓潤的線條使得520的尾部造型給人以張力感。 力帆520提供了較為寬敞的車內(nèi)空間。作為一款定位于家庭用戶的經(jīng)濟型轎車，力帆520充分考慮了用戶乘坐的舒適性，其內(nèi)部空間設(shè)計秉承了“人享受的空間最大化，機器占用的空間最小化”的理念。在內(nèi)飾顏色的選擇上，與眾多的新車相同，力帆520也選擇了目前流行的、以淺色調(diào)為主的內(nèi)飾風(fēng)格。采用棕色與米黃色雙色搭配的淺色內(nèi)飾，給人以溫馨的感覺。座椅包裹性很好，能對乘員提供足夠的承托力。駕駛座的高度適中，絕大部分身材的駕駛者都能找到合適的駕駛姿勢。座椅的椅墊較平，背部支撐較為理想。前排的整體空間水平與同級別競爭對手不相上下，但后排座椅的空間相對同級車則有一些優(yōu)勢。 力帆520中控面板上的空調(diào)旋鈕簡單易用。前后霧燈開關(guān)、中控門鎖開 關(guān)和儀表板背光燈調(diào)節(jié)旋鈕都被集成在轉(zhuǎn)向盤左側(cè)的面板內(nèi)，這樣的設(shè)計也符合中國人的駕車習(xí)慣。真皮轉(zhuǎn)向盤的摩擦力比較適度，在高速變線過程中很好地傳達(dá)了駕駛員的意圖。力帆520儀表盤的底色為黑色，配合白色的刻度和指針，無論白天或夜間，都更加清晰易讀。 后鏡轉(zhuǎn)向燈是力帆520的點睛之筆，這項目前只有在中高端車型才擁有的配置提升了整車的品位和視覺感受。一體化真空尾燈，不僅使整個車尾線條更為簡潔流暢，而且增添了惡劣天氣的能見度與穿透性。 操控配置 力帆520的安全性也是可圈可點的，對乘客的保護可謂全方位。車身鈑金做工精細(xì)，縫隙均勻整齊。除了車頂和前引擎蓋采用的是0.8mm的鋼板外，其余全部使用1 力帆520發(fā)動機 .0mm至1.2mm的寶鋼汽車專用鋼板。四門內(nèi)都置入防撞鋼梁和吸能區(qū)，對側(cè)面碰撞有良好的保護作用�？蓾⒖s式方向機柱在發(fā)生撞擊時，方向盤會像雨傘一樣收縮起來，不會對人體造成傷害。加強的防撞槽、碰撞自動開啟門鎖，高強度的駕駛艙設(shè)計，立體設(shè)計的安全座椅、底盤裝甲，保險杠加強防撞梁，加厚防側(cè)撞翼子板等都讓人更放心地開車。標(biāo)配的ABS/EBD能在發(fā)生緊急情況下最大限度地避免事故的發(fā)生。前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為縱向擺臂式獨立懸架，使車身在行駛的過程中始終與地面保持直線，減少了轉(zhuǎn)彎甩尾，同時也提高了操控性，且力帆520還采用了中高級車中才有的隨速調(diào)節(jié)方向助力，隨著車速加快方向盤會變得越來越重。 力帆520作為國產(chǎn)車型的新軍，在舒適性裝備方面給予了足夠的重視�？梢暤管�?yán)走_(dá)系統(tǒng)的清晰度和準(zhǔn)確性都得到了認(rèn)同。由于配備了遙控器，使得DVD娛樂系統(tǒng)的控制更加方便靈活。 力帆520絕對不是“花瓶”，在其漂亮的外表下面隱藏著一顆強大的“心”。力帆520采用了與MINI汽車相同的Tritec1.6升16氣閥發(fā)動機，這款高性能發(fā)動機曾被評選為“世界最佳發(fā)動機”，加之科研人員針對中國道路狀況作了精心調(diào)校，使得力帆520擁有高達(dá)85KW的功率，最大扭矩149Nm，最高時速200公里，0-100公里/小時加速時間僅為9.9秒，百公里油耗僅為5.8升，實現(xiàn)了高功率、低油耗、高可靠性完美的平衡。 駕駛力帆520你會覺得很放松，方向盤力度適中，前方視野非常開闊，后視鏡可見面積也比較大，盲區(qū)很小。你只要不時地看上幾眼，就會對車輛周圍的情況了如指掌。前麥弗遜后扭力 力帆520的跑姿 梁式懸掛系統(tǒng)是這個級別車型中比較常見的設(shè)計，這種結(jié)構(gòu)兼顧了車輛的操控性和舒適性。減震的調(diào)校較軟，明顯偏重于舒適性。對于一款適合家庭日常使用的車型，這樣的設(shè)計會得到大多數(shù)用戶的認(rèn)可。 掛擋、一點油門，伴隨著發(fā)動機的低吼，車“哧溜”一下就竄了出去，無論是起步階段還是中段持續(xù)加速，發(fā)動機的動力輸出都比較平順、扎實，完全能夠勝任任何車主對動力的要求。力帆520提速快倒是快，但對噪聲的抑制就顯得不足了:在140km/h的高速下，傳入車內(nèi)的路噪和胎噪聲顯得過大，而窗外呼呼的風(fēng)噪聲也顯得太明顯。此外，或許是新車的緣故，總感覺力帆520的擋位不夠順滑，換擋時缺乏那種一氣呵成的利落感。 駕著力帆520倒車是最輕松的事情:力帆520的可視倒車?yán)走_(dá)在掛入倒擋后會自動開啟，車后的情況在中控臺的液晶屏上清楚顯示，這對新手和在復(fù)雜情況下停車時非常有用。 力帆新520 此番推出的力帆新520將在06款產(chǎn)品的基礎(chǔ)上對外觀色彩、大燈、尾燈、輪轂、方向盤以及鑰匙、換檔手柄造型等多個涉及大眾審美情趣的方面進(jìn)行全面的優(yōu)化設(shè)計，通過網(wǎng)絡(luò)“拼圖選配”的活動形式融入更多的“大眾評審意見”，使產(chǎn)品更具“民”氣。力帆汽車表示，將根據(jù)該項活動中選出的得票最高方案對該車型實施改型設(shè)計，因此力帆新520的“廬山真面目”至今仍不甚明晰，可謂“猶抱琵琶半遮面”。 作為一個年度小改款車型，力帆新520仍將沿用與同濟同捷聯(lián)合開發(fā)的車身造型，整體比例協(xié)調(diào)，造型圓潤飽滿、中庸平和，完全符合中國傳統(tǒng)家庭文化中不甚張揚卻又不失大氣體面的精髓，形成了一種與生俱來的“家庭親和力”。 外觀色彩 色彩往往包含著不同人的不同理解，在力帆汽車已有的故宮紅、徽墨黑、滇 力帆520 池藍(lán)、敦煌金、北海銀、珠峰白6種各具底蘊的靚麗色彩之外，還有什么顏色是你內(nèi)心無法掩飾的情感表露? 前大燈及尾燈 作為各品牌車型設(shè)計的“標(biāo)志點”，力帆520的水滴狀前大燈和多邊形尾燈組同樣起到了“亮明身份”的作用。在不改變其基本輪廓的前提下，選出你認(rèn)為最美的前后燈組設(shè)計--給你的力帆新520一張更“精神”的面孔，炯炯有神的眼眸怎可或缺? 輪轂 不必費心在提車之后為你的愛車輪轂做“美容”，因為你的預(yù)期完全有可能直接由力帆廠方來幫你完成。這個體現(xiàn)力與美之結(jié)合的部件，儼然已經(jīng)成為了一種新概念藝術(shù)品。 方向盤 即使是與你“一靴之隔”的油門和剎車踏板都要考慮到給你腳下的感受，更 力帆520I 何況是每日與你的雙手“親密接觸”的方向盤?顧及到你的舒適感受以及可能發(fā)生的碰撞，哪種形式的方向盤設(shè)計更能讓你傾心、放心、安心?當(dāng)然，如果你還有更好的想法，何不與大家分享?

回答者：蔚然02016-02-25 00:00