提問者:xiaoxionga19142013-06-02 00:00
國內(nèi)來說對于普通家轎來說保養(yǎng)周期最長的當然是國產(chǎn)合資的標致雪鐵龍車系,合資國產(chǎn)的標致雪鐵龍車保養(yǎng)周期均在15000公里,包括C5 2.3L和508 2.3L。其次是國產(chǎn)合資的大眾車系,7500公里或10000公里。其余合資品牌普遍是5000公里一保養(yǎng),不管是國產(chǎn)的合資車還是進口車。
回答者:a5942229332016-06-02 00:00
所有車都是類似的機械構(gòu)件(汽缸、活塞、齒輪、軸承等等),從機件考慮的話,所有車的保養(yǎng)間隔差別都不大。從保護機件的角度看,車的保養(yǎng)肯定間隔越短越好,但是會帶來成本上升和時間花費。 全合成機油變質(zhì)得比較慢,可以延長保養(yǎng)間隔。
提問者:fgfff6daffff2013-06-05
再長也要按期保養(yǎng).
提問者:leo35612013-04-08
雪鐵龍車系的車歷來都有保養(yǎng)間隔長的特點,雪鐵龍的發(fā)動機偏向于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,早期的富康車是一個典型例子,這樣的發(fā)動機在設(shè)計時就要求有更高的可靠性,更強的耐久性。至于你對保養(yǎng)間隔的懷疑請不要擔心,我以前開的富康,現(xiàn)在開的凱旋
提問者:看不慣某些人02013-11-08
定期為愛車做保養(yǎng),這種意識已在廣大有車族中形成了共識。然而,很多消費者會提出這樣的疑問:為什么不同品牌特別是不同車系的車輛,有著不相同的保養(yǎng)周期,有的甚至相差幾倍呢? 之所以會提出這樣的疑問,是由于這和養(yǎng)護
提問者:yybbdob9062013-03-31
哪個先到就可以或應(yīng)該去保養(yǎng)。比如你已經(jīng)三個月了,而公里數(shù)只有2000,按照保養(yǎng)手冊,還是應(yīng)該去保養(yǎng)。如果你只用了2個月就跑到5000公里,這時也應(yīng)該去保養(yǎng),而不是等到使用時間達到3個月。仔細想想人家說的這個保養(yǎng)也是有道理
提問者:jhgfujn52013-09-17
隔長不一定代表發(fā)動機更好,那是各個車型不同所以保養(yǎng)時間不一樣。
提問者:gdihua71742013-06-17