提問者：fgfff6daffff2013-06-05 00:00
為什么日本的車比歐洲的車保養(yǎng)間隔短？難道就是所用的機(jī)油不一樣嗎？有什么辦法可以讓日本的車具有和歐洲的車有同樣長時(shí)間的保養(yǎng)周期，這樣可以省事，說不定還省保養(yǎng)費(fèi)用。
所有車都是類似的機(jī)械構(gòu)件（汽缸、活塞、齒輪、軸承等等），從機(jī)件考慮的話，所有車的保養(yǎng)間隔差別都不大。從保護(hù)機(jī)件的角度看，車的保養(yǎng)肯定間隔越短越好，但是會帶來成本上升和時(shí)間花費(fèi)。 全合成機(jī)油變質(zhì)得比較慢，可以延長保養(yǎng)間隔。 問題是：保養(yǎng)不光是換機(jī)油，還有空氣濾、汽油濾、輪胎檢查、電瓶維護(hù)、空調(diào)維護(hù)等等。在極其理想的環(huán)境下行駛，用好的合成機(jī)油，你可以15000公里保養(yǎng)一次。但是，在大多數(shù)的使用環(huán)境下，還是5000~7000公里保養(yǎng)一次比較明智！�。�！ 58車>>
回答者：國志寶fuck2016-06-05 00:00
你的車使用頻率很低，也很小心，保養(yǎng)還是按照時(shí)間間隔來進(jìn)行:每半年保養(yǎng)一次，一年兩次為好。因?yàn)殡m然使用不多，但機(jī)油畢竟還是污染氧化了，不宜久留;時(shí)間太久這種污染過的機(jī)油會變質(zhì)、沉淀、腐蝕機(jī)械零件。去4S店保養(yǎng)比較保險(xiǎn)，不但
提問者：duqshuang2013-09-06
火花塞廠家是規(guī)定4萬公里更換，實(shí)際是在2.5萬到3萬，除非您用的是“白金火花塞”，質(zhì)量會更好 新車是不能跑偏的，這有幾個(gè)原因：1、路面都是中間高兩邊低‘2、庫存車輪胎胎壓不一致，3、前輪前束有問題（這就要調(diào)整了）
提問者：guiycfx41852013-08-17
彎梁車的空濾不需象踏板車那樣經(jīng)常保養(yǎng)，一般每4000－8000公里檢查清理一次就行了，清理時(shí)用氣泵從里面方向向外吹，把灰塵吹凈就可以了。如果空濾的紙芯明顯老化，則應(yīng)更換新件，一般一個(gè)濾芯正常使用幾年沒問題�？諡V的保養(yǎng)間隔
提問者：人生樂ce42013-06-04
其實(shí)鈴木摩托第一次機(jī)油在1000公里時(shí)更換就可以了，如果在500公里時(shí)換了機(jī)油，第二次機(jī)油可以在1000或2000公里再換都沒問題，以后每隔2000公里換一次就可以了，這些說明書上都有，那個(gè)是最準(zhǔn)確的保養(yǎng)間隔。
提問者：hqnibao2013-09-10
手動精英型比較劃算。9萬左右。優(yōu)點(diǎn)：車型時(shí)尚，省油。缺點(diǎn)：小毛病較多。廠家要求保養(yǎng)時(shí)間間隔短，首保2500公里，以后每5000公里都要做保養(yǎng)。
提問者：呵_唯愛J2013-04-07
正常的，因?yàn)楝F(xiàn)在的手機(jī)直充都是帶有保護(hù)裝置的，充滿帶內(nèi)就會自動斷電，其實(shí)根本不需要充十二小時(shí)，充滿就好了。有人說什么前三次要充十二個(gè)小時(shí)，那是以前另一種電池的充法，用在現(xiàn)在的手機(jī)鋰電池上根本就不行！現(xiàn)在的手機(jī)直充都是帶有
提問者：sllfcvbbb2013-07-15
