提問(wèn)者：2015-08-07 00:00
搖號(hào)三年了，實(shí)在搖不下來(lái)，想轉(zhuǎn)新能源，但是聽說(shuō)新能源的車動(dòng)力很弱，爬坡都費(fèi)勁嗎，有這事嗎？大家誰(shuí)知道，幫幫忙！
電動(dòng)汽車要選動(dòng)力強(qiáng)點(diǎn)的，北汽新能源EV200確實(shí)不錯(cuò)，我有兩個(gè)朋友都買了這車，我開過(guò)好幾回呢。這車動(dòng)力性方面，EV200時(shí)速?gòu)?～50公里只而5.3秒、比同級(jí)競(jìng)品6.3秒高出1秒，加速?gòu)?0～80公里只而5.8秒、比同級(jí)競(jìng)品6.3秒高出0.5秒，時(shí)速?gòu)?～100公里加速時(shí)間只要16秒，爬坡能力超強(qiáng)，能翻越25度高坡，比同級(jí)競(jìng)品車型21度高出4度；EV200最高時(shí)速可達(dá)125公里，比同級(jí)競(jìng)品車型時(shí)速92.7公里還高處32.3公里，30分鐘平均最高時(shí)速可達(dá)125公里；經(jīng)濟(jì)性方面，EV200續(xù)航里程高達(dá)200公里，比高級(jí)競(jìng)品150公里還高出50公里，在NEDC工況能量消耗率≤15kwh/100km，比同級(jí)競(jìng)品車型16.23還低1.23。
回答者：2016-08-07 00:00
四千米高度時(shí)，空氣含量約為低海拔地區(qū)的6成左右。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的吸氣動(dòng)作，實(shí)際吸入的氧氣減少，可供燃燒的氧氣少了，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)大幅降低。換句話說(shuō)，高海拔地區(qū)開車，同樣的油門深度，動(dòng)力感受與之前相差甚遠(yuǎn)，車子
提問(wèn)者：lushcn2013-11-11
這個(gè)不是絕對(duì)的，磨合期不影響動(dòng)力。希望我的回答能幫到你
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-09-27
何為磨合期，其實(shí)就是在一定時(shí)間內(nèi)，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時(shí)期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因?yàn)槠嚱M裝前，每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時(shí)都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運(yùn)
提問(wèn)者：jessica_bbs2013-06-29
非常不同意你的觀點(diǎn)，不論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，每一個(gè)整車廠都希望自己掌握發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的前景還是非常好的。
提問(wèn)者：小新的心底2014-10-30
VIOS威馳(圖庫(kù) 論壇)就以高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)讓消費(fèi)者感到了“惠而不費(fèi)”的生活享受，讓他們的每分錢都花到實(shí)處。1.6L VIOS威馳采用豐田獨(dú)有的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的動(dòng)力性能，加速過(guò)程更加平穩(wěn)順暢且動(dòng)力十足。
提問(wèn)者：irrinoloyanor2016-01-18
看看節(jié)氣門，是不是太臟了。清洗一下節(jié)氣門吧
提問(wèn)者：qianxun20092013-07-11
