提問者：xianghuyiwei2013-09-09 00:00
哪位朋友能說說汽車扭矩問題 小弟一直沒弄懂這個問題 用說起停得懂點的語言形容下哈 不要用那些書面語來說 太深奧了 謝謝合作
汽車的扭矩說的明白點就是汽車的通過性，汽車的扭矩大說明他的通過性就好，打個比方，汽車要爬個30度的坡，它就需要足夠大的扭矩才能爬得過去，一般情況都是通過降檔增扭來實現(xiàn)的。當(dāng)然一輛車搭載多大排量的發(fā)動機，意味著它的扭矩最大是多少了。
回答者：desonn2016-09-09 00:00
因為發(fā)動機的功率、扭矩都是發(fā)動機輸出時的參數(shù)。但是經(jīng)過變速箱、經(jīng)過車輪,最終駕 小輪的轉(zhuǎn)速要高,大輪轉(zhuǎn)速要低。因此捷達的小輪跑高速徑向跳動會更大,更容易發(fā)飄。
提問者：四海通訊ok2015-12-15
是這樣的：你買車看動力首先看發(fā)動機的扭矩和馬力，說通俗點吧，說深了你不好理解，扭矩就是我們說的“肉”勁，他決定了汽車在上坡，或通過不平路面的能力，扭矩越大，越野的能力越強！而馬力就指的是汽車的發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的能力，馬力越
提問者：leleeast2013-03-28
一般都會變的。6000轉(zhuǎn)的時候扭矩將會變小。汽車有一個非常重要的動力圖表，就是扭矩/功率-轉(zhuǎn)速圖，也就是動力輸出曲線。峰值點就是最大輸出扭矩和最大輸出功率的基準(zhǔn)點。這就是我們看汽車動力參數(shù)的時候往往都會加上在多少轉(zhuǎn)速的時
提問者：dxc09090012013-03-20
檔位越低扭矩越大調(diào)整下即
提問者：a3v1e2q0b72014-05-11
沒有那種東西。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速多數(shù)情況下是不同步的。不同步的目的是為了更充分的利用發(fā)動機的功率。變速箱內(nèi)有一根輸入軸和中間齒輪和一根輸出軸組成，中間齒輪又被分成主動齒和被動齒。輸入軸轉(zhuǎn)速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速是同步的。空檔的情況
提問者：rong7432013-08-23
不是你想象的一樣的, 每個車發(fā)動機的功率和扭矩是相對一定的,除非車子有問題,但是,都是對應(yīng)在每一個轉(zhuǎn)速上的值,實際上,正常駕駛很少用到最大的功率和扭矩的.你所看到車子的參數(shù)一般都是最高指標(biāo). 1.實際上我們常用來起步
提問者：wwwlchy2013-09-26
