提問者：All_Gone2013-07-02 00:00
像奔馳E級(jí)這樣的后驅(qū)車操控性和動(dòng)力比前驅(qū)車更好，但是在雪天情況下需要注意： 1：換雪地胎可以增大摩擦力，在一定程度上可解決車輪打滑問題 2：如果雪地上開始側(cè)滑時(shí)，可以向側(cè)滑的方向輕打方向盤，不要急打，避免引起反向側(cè)滑，再加油門可以脫離側(cè)滑狀態(tài) 3：雪地開后驅(qū)要降低速速、緩加油、緩松油、保持車距就沒有問題。不要突然踩大油門加速或突然抬起油門減速。如加速時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑，要馬上減小油門 4：爬坡時(shí)，可以試著關(guān)閉ESP，因?yàn)镋SP在車輪出現(xiàn)打滑的情況下切斷動(dòng)力輸出。 其實(shí)，雪天開車，無論前驅(qū)還是后驅(qū)，“慢”才是最關(guān)鍵的，安全第一。
回答者：baotou199710072016-07-02 00:00
奔馳E級(jí) 280 空氣懸掛版 操控配置 ABS防抱死: ● 升降(空氣)懸掛: ● 制動(dòng)力分配(EBD) : ● 胎壓監(jiān)測裝置: ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) : - 零胎壓繼
提問者：fhysgs1232014-04-26
作為世界上高檔行政級(jí)轎車細(xì)分市場最成功的車型之一，從其鼻祖——1947年誕生的梅賽德斯-奔馳170至今，梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車始終引領(lǐng)著同級(jí)車型的發(fā)展潮流。根據(jù)梅賽德斯-奔馳官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車全球平均年
提問者：tokohacker2015-07-28
建議你去檢測一下，因?yàn)檫@些故障都是屬于控制電腦內(nèi)部的原因，人是 判斷不出來的，到專修店或是4S店檢測一下吧！ 根據(jù)你說的這樣問題應(yīng)該是某一個(gè)傳感器信號(hào)有問題了！ 先去檢測一下，然后你告訴我他們檢測的結(jié)果，我給您建議！
提問者：sfdshdf282013-07-06
奔馳由低到高分為 B級(jí) C級(jí) E級(jí) S級(jí) 豪華轎車的典范--S級(jí) 自從50多年前的第一代S級(jí)誕生起，S級(jí)就牢牢霸占著世界第一豪華轎車的位子。1972年甚至拿到了歐洲年度車的榮譽(yù)，要知道這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)一般都是給家用車
提問者：xkwck1312014-03-03
像奔馳E級(jí)這樣的后驅(qū)車操控性和動(dòng)力比前驅(qū)車更好，但是在雪天情況下需要注意： 1：換雪地胎可以增大摩擦力，在一定程度上可解決車輪打滑問題 2：如果雪地上開始側(cè)滑時(shí)，可以向側(cè)滑的方向輕打方向盤，不要急打，避免引起反向側(cè)滑，再
提問者：fzzxmc2015-10-10
進(jìn)了維修廠給你換了氧傳感，說明發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能是混合氣過稀或過濃。這個(gè)故障可能是氧傳感的問題，但是如果換了問題沒有解決。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積炭是否嚴(yán)重或有沒有漏氣現(xiàn)象再檢查空氣流量計(jì)是否正常ESP的意思請(qǐng)參閱網(wǎng)上資料。。如果E
提問者：aace2057342013-03-18
