提問者：fhysgs1232014-04-26 00:00
奔馳E級的底盤碰到比較復(fù)雜的路況的時候,底盤會不會自動升高???跑平路的時候會不會自動降低啊???
奔馳E級 280 空氣懸掛版 操控配置 ABS防抱死: ● 升降(空氣)懸掛: ● 制動力分配(EBD) : ● 胎壓監(jiān)測裝置: ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) : - 零胎壓繼續(xù)行駛: - 剎車輔助(EBA/BAS) : ● 動力隨速轉(zhuǎn)向: ● 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC) : ● 主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): - 以上圓圈為有的配置。E級普通版本的沒有空氣懸掛.E280 和 E350 配備有空氣懸掛...可以做到自動調(diào)整懸掛系統(tǒng)的阻尼力.局部調(diào)整車身平穩(wěn)度.有效的過濾路面對車身的震動.提高汽車的乘坐舒適性.但不是自動升降底盤.有可升降底盤功能的汽車.一般都是人工設(shè)置不同的模式來實現(xiàn)的.比如.奧迪Q7.一般都設(shè)定的是普通模式.還有舒適模式和運(yùn)動良種模式.保時捷凱宴也有內(nèi)似同樣的系統(tǒng)!
回答者：dkuibswl02016-04-26 00:00
這級別的車配置上沒什么多比的,要有的一般都有了.而奧迪畢竟實惠些,3.0T是用來替代4.2的,所以實際是比E300和530高一號的,同價位配置應(yīng)該也會多謝.但奧迪要買一定要買帶quattro的,這是奧迪特色,否則前置前驅(qū)
提問者：老奴蛋2014-06-17
首先和樓主說句交心話 這兩款車從配置上來看都差不多 我對比的都是這兩款車的頂配 價格如下雖然說奔馳比林肯多那么幾個科技配置 比如自動自動剎車 但是畢竟幾個功能兩款車差價就三十多萬的差價 樓主這只是我個人看法 買
提問者：希臘愛琴海dl2016-01-11
不是一個平臺，SUV底盤構(gòu)造和轎車不同。
提問者：匿名網(wǎng)友2013-10-06
屬于一樣的底盤的。；老款的進(jìn)口的是一樣的國產(chǎn)的是屬于加長型的車型，基本也是一樣的底盤，請采納
提問者：windowss962015-04-02
產(chǎn)品譜系 乘用車系 A級 - 使用特殊夾層式底盤設(shè)計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。 B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。 C級 - 小型主管級房車車系，除了標(biāo)準(zhǔn)的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背
提問者：enseryuan2015-07-03
底盤來說奔馳的E級的稍微低一些的，不過差別不是很大大的，基本看不出來的，請采納
提問者：lsdiddecc382016-01-05
