提問者：fzzxmc2015-10-10 00:00
奔馳E級右前輪輪胎起包怎么辦？
像奔馳E級這樣的后驅(qū)車操控性和動(dòng)力比前驅(qū)車更好，但是在雪天情況下需要注意： 1：換雪地胎可以增大摩擦力，在一定程度上可解決車輪打滑問題 2：如果雪地上開始側(cè)滑時(shí)，可以向側(cè)滑的方向輕打方向盤，不要急打，避免引起反向側(cè)滑，再加油門可以脫離側(cè)滑狀態(tài) 3：雪地開后驅(qū)要降低速速、緩加油、緩松油、保持車距就沒有問題。不要突然踩大油門加速或突然抬起油門減速。如加速時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑，要馬上減小油門 4：爬坡時(shí)，可以試著關(guān)閉ESP，因?yàn)镋SP在車輪出現(xiàn)打滑的情況下切斷動(dòng)力輸出。 其實(shí)，雪天開車，無論前驅(qū)還是后驅(qū)，“慢”才是最關(guān)鍵的，安全第一。
回答者：58車2016-10-10 00:00
你好！奔馳E級： 外觀大氣、穩(wěn)重，駕駛和乘坐非常舒適，無論商務(wù)還是家用，都很合適。風(fēng)噪胎噪小，密封性好，隔音好，加速凌厲，制動(dòng)有力，音響效果好，空調(diào)加熱制冷迅速，行李廂大。憑借眾多的創(chuàng)新技術(shù)，奔馳E級轎車在車輛安全性、舒
提問者：tanhui10262015-09-18
同一家汽車媒體，《中國汽車畫報(bào)》，這家媒體的測試水平還是不錯(cuò)的，而且是GPS測的。都是國內(nèi)同一場地進(jìn)行的測試，汽油也同樣，不存在燃料差異，都是國內(nèi)的汽油！下面三個(gè)數(shù)據(jù)都是測試數(shù)據(jù)，不是廠家數(shù)據(jù)，無非C280的測試數(shù)據(jù)和廠
提問者：bandaryjmc2013-03-01
奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，目前公認(rèn)E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡化。19
提問者：bawzb2016-05-23
奧迪A6L外形方面：新一代奧迪A6L的外觀造型整體變化不大，在原有基礎(chǔ)上采用了更加新穎、年輕化的設(shè)計(jì)，套用了全新家族式臉譜，與現(xiàn)款A(yù)8L十分相似，從某些角度上甚至不太容易區(qū)分兩者之間的區(qū)別。與A8L一樣，新A6L頂配車型
提問者：michaelmedia2016-02-11
A8L 6.0是W12缸的，車重1995kg，加速時(shí)間5.2s. 奔馳就沒有E級3.0的車子，它有E280,E350。 你是不是要對比S級300，S300L，車重1925kg，加速時(shí)間8.2s左右。 E級車只等于奧
提問者：3r0y3iuu2013-04-07
優(yōu)點(diǎn)：E300L剛提，路上很打眼，覺得操控動(dòng)力配置好象比S300還要好點(diǎn)，除了個(gè)頭稍小，覺得值缺點(diǎn)：急加速時(shí)好象自動(dòng)換檔有頓挫感綜述：很適合城市現(xiàn)代低調(diào)年輕成功人群
提問者：2alading2014-12-09
