提問者：2013-09-04 00:00
機械渦輪增壓，自然吸氣，和廢氣渦輪增壓，這樣說更準(zhǔn)確， 自然吸氣的加速性能越往后越差，最開頭時候還好，越往后越趕不上趟(變態(tài)大排量除外) 機械渦輪增壓，是不收發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響的，前期會好一些 廢氣渦輪增壓，靠發(fā)動機的排氣推動渦輪來增壓，排氣越大，渦輪壓力越高，這也就是為什么自然吸氣發(fā)動機有扭矩峰值，而渦輪增發(fā)動機是扭矩平臺了 奔馳的C是機械增壓 增壓發(fā)動機比NA發(fā)動機的后期動力跟更持久 機械渦輪增壓比廢氣渦輪增壓更順暢 廢氣渦輪增壓比機械渦輪增壓后段更兇猛
回答者：2016-09-04 00:00
排量越小油耗越低，相對功率也會越小，不過C200的1.8T相對同等級2.0T系列車型完全可以達到更節(jié)油和強大功率，渦輪介入的時候依然也有推背感！
提問者：flubit2013-06-18
C200 CGI省油，比奧迪A4L 2.0T省。
提問者：binly2304932013-07-09
奔馳C200 CGI 是1萬公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)的費用和你說的差不多!但渦輪和正時都是免維護的，正常駕駛的理論使用壽命和發(fā)動機一樣!所以無需刻意保養(yǎng)!常規(guī)的保養(yǎng)項目里面沒有渦輪的維護項目!奔馳C的保養(yǎng)費用確實比較高!好在質(zhì)
提問者：kay6358005922013-09-09
單從外觀上來說德系三駕馬車都不錯，都很耐看，各有所長，看您眼光。 先說A4L，首先從奧迪的品牌到A4L的內(nèi)飾做工可算三款車中的乞丐版，而且它是三款車中唯一的前驅(qū)車，抬頭顯現(xiàn)明顯，駕駛感覺肯定不及寶馬和奔馳，它的優(yōu)勢在于
提問者：cold00062013-06-01
簡單的說 1機械增壓在較低轉(zhuǎn)速便可介入 而渦輪增壓一般在中轉(zhuǎn)速時才介入 2渦輪增壓相對機械增壓省油 這里是指同一時代 同一排量產(chǎn)品 最新奔馳C 200 Kompressor（機械增壓） 自然比以前渦輪增壓省油些3渦輪
提問者：dweolf53812013-06-02
三款中高檔車，都是非常出色的車型，但主要不同點如下： 奔馳C級是北京奔馳針對寶馬、奧迪供應(yīng)30萬左右車型的現(xiàn)狀而推出的。與奧迪不同之處在于其發(fā)動機為機械增壓型，而奧迪是渦輪增壓型。機械增壓介入較快，并且潤滑較好，耐用
提問者：binasc20642013-06-04
