提問者:flubit2013-06-18 00:00
C180K 是1.6 機(jī)械增壓C200K 是1.8 機(jī)械增壓C200 CGI 是1.8 渦輪增壓C260 CGI 是1.8 渦輪增壓E260 CGI 也是1.8 渦輪增壓是這樣嗎?那我在考慮,C180K 省油還是C200 CGI 省油?前者排量小點(diǎn),但是機(jī)械增壓。后者雖說是1.8,但畢竟是渦輪增壓和缸內(nèi)直噴。
排量越小油耗越低,相對(duì)功率也會(huì)越小,不過C200的1.8T相對(duì)同等級(jí)2.0T系列車型完全可以達(dá)到更節(jié)油和強(qiáng)大功率,渦輪介入的時(shí)候依然也有推背感!
回答者:Briesiuri2016-06-18 00:00
簡單的說 1機(jī)械增壓在較低轉(zhuǎn)速便可介入 而渦輪增壓一般在中轉(zhuǎn)速時(shí)才介入 2渦輪增壓相對(duì)機(jī)械增壓省油 這里是指同一時(shí)代 同一排量產(chǎn)品 最新奔馳C 200 Kompressor(機(jī)械增壓) 自然比以前渦輪增壓省油些3渦輪
提問者:dweolf53812013-06-02
V6發(fā)動(dòng)機(jī)平順,振動(dòng)小,噪音小,而且成本較高,適合高檔車 但現(xiàn)在中高檔車的隔音水平大幅提升,所以渦輪機(jī)即使噪音級(jí)震動(dòng)較大,也能過濾掉大多數(shù),2.0T這類排量的渦輪增壓車型在噪音及震動(dòng)的控制水平上, 也能達(dá)到不錯(cuò)
提問者:sanglixian2013-09-04
最近幾年的新車渦輪壞的很少了,壞的那都是早些年的技術(shù),不帶延時(shí)冷卻的,而且以前的機(jī)油品質(zhì)也不行,用全合成的少,所以渦輪壽命比較短,F(xiàn)在一是渦輪本身技術(shù)成熟,材料更加先進(jìn),二是機(jī)油品質(zhì)有所提升。以前的渦輪車子很多人不知道保
提問者:384ambrose2014-09-09
奔馳C200 CGI 是1萬公里保養(yǎng)一次,保養(yǎng)的費(fèi)用和你說的差不多!但渦輪和正時(shí)都是免維護(hù)的,正常駕駛的理論使用壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣!所以無需刻意保養(yǎng)!常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目里面沒有渦輪的維護(hù)項(xiàng)目!奔馳C的保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)比較高!好在質(zhì)
提問者:kay6358005922013-09-09
第一個(gè)問題:渦輪增壓車型原來的確是每次起步和停車時(shí)都要怠速幾分鐘,主要是空濾也要經(jīng)常的清理。但是同比1.8T相當(dāng)于2.4排量的動(dòng)力,這是增壓器的
提問者:youtusan23262013-07-10
單從外觀上來說德系三駕馬車都不錯(cuò),都很耐看,各有所長,看您眼光。 先說A4L,首先從奧迪的品牌到A4L的內(nèi)飾做工可算三款車中的乞丐版,而且它是三款車中唯一的前驅(qū)車,抬頭顯現(xiàn)明顯,駕駛感覺肯定不及寶馬和奔馳,它的優(yōu)勢在于
提問者:cold00062013-06-01