提問者:xiaohan1086052015-01-15 00:00
英菲尼迪的底盤不能升降。它的定位是一款跑車型的SUV,側重駕駛樂趣,前懸掛是由:雙插臂獨立懸掛,減震器,橫向穩(wěn)定桿組成。轉向精準,抗扭性好(F1紅牛車隊也用此懸掛)。后懸掛是由:多連桿獨立懸掛,減震器,橫向穩(wěn)定桿組成。
回答者:taeli2016-01-15 00:00
此次上市的Q50有三款發(fā)動機,3.7L V6自然吸氣VQ 37HR發(fā)動機和3.5L V6混合動力我們在此前都已經(jīng)試駕過,但是2.0T車型卻沒有出現(xiàn)在大家視野中過,這也是英菲尼迪首次使用渦輪增壓發(fā)動機,從數(shù)據(jù)上看這款發(fā)
提問者:kitty_zjf2015-03-03
DAS是一套線控主動轉向技術系統(tǒng),它和傳統(tǒng)的機械轉向系統(tǒng)完全不一樣。和傳統(tǒng)助力相比,DAS把方向盤轉動的角度通過信號傳給車輪改變行車方向。車輪轉向的速度和角度也由行車電腦根據(jù)實際路況和駕駛者的轉向力度和速度進行計算。這讓
提問者:sanavorer2014-05-23
1.這兩款車的定位不同,看自己的喜好和追求。 兩款車發(fā)動機、變速箱配置相同,安全配備相同。主要區(qū)別在于外觀上的運動套件、儀表、方向盤、雙拼座椅、輪胎、輪轂、轉向系統(tǒng)等。 T6個性運動版追求運動效果,T6智雅版是普通版本。
提問者:shuifan48362015-10-22
DAS是一套線控主動轉向技術系統(tǒng),它和傳統(tǒng)的機械轉向系統(tǒng)完全不一樣。和傳統(tǒng)助力相比,DAS把方向盤轉動的角度通過信號傳給車輪改變行車方向。車輪轉向的速度和角度也由行車電腦根據(jù)實際路況和駕駛者的轉向力度和速度進行計算。這讓
提問者:appyy12015-03-22
1.輪胎氣壓過低2.動力轉向油過臟3.助力泵磨損嚴重,需要更換4.助力泵皮帶漲緊度不夠,太松了.調整一下.5.輪胎胎面太寬了.6.方向機內部調整太緊.
提問者:2016-11-27
樓主,英菲尼迪QX50方向盤是機械液壓助力的。
提問者:水工良耳2014-08-21