提問者:sanavorer2014-05-23 00:00
英菲尼迪的DAS,好像很厲害啊,不少媒體的挺捧的,到底是什么啊?
DAS是一套線控主動轉(zhuǎn)向技術(shù)系統(tǒng),它和傳統(tǒng)的機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全不一樣。和傳統(tǒng)助力相比,DAS把方向盤轉(zhuǎn)動的角度通過信號傳給車輪改變行車方向。車輪轉(zhuǎn)向的速度和角度也由行車電腦根據(jù)實際路況和駕駛者的轉(zhuǎn)向力度和速度進行計算。這讓Q50整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反應速度更快。
回答者:u90lkgn07212016-05-23 00:00
DAS線控主動轉(zhuǎn)向還是挺高科技的一套設備。在你開車走在路上的時候,它能根據(jù)不同的路面情況自動調(diào)節(jié)該給你多少輔助轉(zhuǎn)向,讓你的車一直走直線。激烈駕駛的時候,你也不用再像開別的機械系統(tǒng)的車一樣,玩命握住方向盤,以保證車子不跑偏
提問者:lovechina20112014-06-09
此次上市的Q50有三款發(fā)動機,3.7L V6自然吸氣VQ 37HR發(fā)動機和3.5L V6混合動力我們在此前都已經(jīng)試駕過,但是2.0T車型卻沒有出現(xiàn)在大家視野中過,這也是英菲尼迪首次使用渦輪增壓發(fā)動機,從數(shù)據(jù)上看這款發(fā)
提問者:kitty_zjf2015-03-03
DAS是一套線控主動轉(zhuǎn)向技術(shù)系統(tǒng),它和傳統(tǒng)的機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全不一樣。和傳統(tǒng)助力相比,DAS把方向盤轉(zhuǎn)動的角度通過信號傳給車輪改變行車方向。車輪轉(zhuǎn)向的速度和角度也由行車電腦根據(jù)實際路況和駕駛者的轉(zhuǎn)向力度和速度進行計算。這讓
提問者:appyy12015-03-22
1.輪胎氣壓過低2.動力轉(zhuǎn)向油過臟3.助力泵磨損嚴重,需要更換4.助力泵皮帶漲緊度不夠,太松了.調(diào)整一下.5.輪胎胎面太寬了.6.方向機內(nèi)部調(diào)整太緊.
提問者:2016-11-27
樓主,英菲尼迪QX50方向盤是機械液壓助力的。
提問者:水工良耳2014-08-21
1.這兩款車的定位不同,看自己的喜好和追求。 兩款車發(fā)動機、變速箱配置相同,安全配備相同。主要區(qū)別在于外觀上的運動套件、儀表、方向盤、雙拼座椅、輪胎、輪轂、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。 T6個性運動版追求運動效果,T6智雅版是普通版本。
提問者:shuifan48362015-10-22