提問(wèn)者：2016-04-18 00:00
1、主要可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過(guò)多造成的。2、因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生。或者是因?yàn)閲娪妥斐霈F(xiàn)問(wèn)題有滲漏的現(xiàn)象或積碳過(guò)多，造成啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，引起不易啟動(dòng)。3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)故障的話，也會(huì)導(dǎo)致不易啟動(dòng)。
回答者：2016-04-20 00:00
FX35搭載了與350Z跑車相同的VQ35ED發(fā)動(dòng)機(jī)，VQ35在發(fā)動(dòng)機(jī)家族中大名鼎鼎，它最大的特點(diǎn)便是異常的穩(wěn)定，據(jù)說(shuō)它是世界上抖動(dòng)最小的發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以立上一支煙。從全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)到跑車調(diào)較懸掛系統(tǒng)，無(wú)不顯示出
提問(wèn)者：小楠082013-04-03
清洗節(jié)氣門的時(shí)候肯定是把節(jié)氣門的插頭取下來(lái)了，現(xiàn)在有很多車都特別嬌氣，插頭一拔或者是節(jié)氣門一離開發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)和電腦沒(méi)有共同信號(hào)的，會(huì)產(chǎn)生帶速不平穩(wěn)。這個(gè)時(shí)候需要給節(jié)氣門匹配一下。
提問(wèn)者：zqxwb20112013-06-17
可能是怠速?zèng)]有初始化，不過(guò)多跑跑也會(huì)自動(dòng)匹配的。怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損，最好到汽車維修
提問(wèn)者：zeaisi2013-04-18
怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來(lái)調(diào)整其高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動(dòng)且加速性能良好時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。 怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不
提問(wèn)者：Gugfrurgy2016-01-27
電腦檢測(cè)，重點(diǎn)檢查氧傳感器，進(jìn)氣壓力等
提問(wèn)者：藍(lán)藍(lán)天上qor2013-04-14
這個(gè)有可能是你個(gè)人感覺(jué)吧，G25我不太清楚，但是G35我正在開，要說(shuō)再低速的時(shí)候猛踩油門，那到是會(huì)覺(jué)得車身?yè)u擺，可能是我輪胎快要換了抓地力不夠，但估計(jì)你那個(gè)是新車應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題，可不可以說(shuō)一下具體怎么個(gè)抖法，哪里在抖
提問(wèn)者：wyhily2013-11-16
