出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下
發(fā)動(dòng)機(jī)出廠前已經(jīng)冷磨合了。 發(fā)動(dòng)機(jī)不需要磨合了，但是剎車還有車身需要磨合，但是公里數(shù)比以前少很多了。
樓主，英飛尼迪四年或10萬公里內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng),其他如損耗品 剎車片后354一對(duì) 前500多一對(duì)（4s店價(jià)格全國應(yīng)該統(tǒng)一的）都要自費(fèi) 空氣 空調(diào)濾芯大概2萬公里一換 如果臟的厲害也要自費(fèi) 還有就是別有擦碰 掛擦 刨去零件錢不說
沒有最高，只有更高，只是說磨合期內(nèi)車速120內(nèi)比較好，過了磨合期在高速跑，這是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的呵護(hù)，就是這樣
磨合期一般在3000公里，轉(zhuǎn)速控制3000轉(zhuǎn)以內(nèi)就行，另外建議首保前拉一拉高速。
你好，我是在校學(xué)生，專業(yè)是汽車檢測與維修。 過了磨合期 可以去4s店里維護(hù)保養(yǎng)了 更換機(jī)油 和檢測各零部件 在磨合期也要適當(dāng)?shù)睦幌掳l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，那樣減少在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸里的碳化合物的積累 發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于低速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)無法
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不要超過3000轉(zhuǎn)，不要急加油，2000公里后去走下高速
一般來說都是2000公里，1000公里不超80，1000-1500不超100，1500-2000可以拉拉高速，2000公里就換機(jī)油，最后就可以隨便跑了。
【最滿意的一點(diǎn)】空間和內(nèi)飾 【最不滿意的一點(diǎn)】開了2000多公里，現(xiàn)在覺得輪胎還是偏窄，這么大的車才235的胎 【空間】非常滿意，7座車，空間比Q7略大一點(diǎn) 【動(dòng)力】動(dòng)力感覺混動(dòng)的夠用了，提速只要你舍得踩還是有推背感的，
一般來說，是說啦了高速后才去包養(yǎng)的！說是3000首保，還是5000去把~沒問題 機(jī)油用美孚全合成不錯(cuò)，也可以用ERG機(jī)油，性價(jià)比高點(diǎn)，而且性能也很好！
英菲尼迪，近些年知名度越來越高，旗下車型Q50L，口碑都說是大后驅(qū)，M274發(fā)動(dòng)機(jī)，7AT等等，但是最終選擇它的卻不多，似乎被淹沒在消費(fèi)者的選擇中。畢竟BBA優(yōu)惠力度不小，競品實(shí)力不俗。但是不可否認(rèn)的是，英菲尼迪Q50L憑借著更出色的乘坐空間和更高的性價(jià)比，逐漸獲得市場反饋，Q50L在2018年3月...
英菲尼迪，近些年知名度越來越高，旗下車型Q50L，口碑都說是大后驅(qū)，M274發(fā)動(dòng)機(jī)，7AT等等，但是最終選擇它的卻不多，似乎被淹沒在消費(fèi)者的選擇中。畢竟BBA優(yōu)惠力度不小，競品實(shí)力不俗。但是不可否認(rèn)的是，英菲尼迪Q50L憑借著更出色的乘坐空間和更高的性價(jià)比，逐漸獲得市場反饋，Q50L在2018年3月...
關(guān)于動(dòng)力：2.0T+7AT足夠主流國產(chǎn)Q50L將會(huì)搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口Q50車型搭載的一致。四個(gè)氣缸，渦輪增壓，2.0L這樣的標(biāo)簽足夠主流，并且點(diǎn)評(píng)君還要告訴你，這套2.0T+7AT的動(dòng)力組合全部來自奔馳，沒錯(cuò)！奔馳2014款GLK260和2015款奔馳E260L就是搭載的這套動(dòng)...
英菲尼迪-紅牛車隊(duì)維特爾受邀成為測試索契賽道首位F1車手，作為首位F1車手對(duì)剛剛竣工的俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)的索契車道進(jìn)行了賽道試駕測試。作為明星車手及英菲尼迪車輛性能總監(jiān)的維特爾，在上周F1比利時(shí)站的比賽結(jié)束后便直赴索契賽場并參觀了賽場內(nèi)的相關(guān)設(shè)施。隨后，維特爾駕駛高科技豪華運(yùn)動(dòng)座駕英菲尼迪Q5...
首屆F1俄羅斯大獎(jiǎng)賽將于10月12日在新建的俄羅斯索契賽道開賽。日前，英菲尼迪-紅牛車隊(duì)車手、世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽“四冠王”塞巴斯蒂安·維特爾，作為首位F1車手對(duì)剛剛竣工的俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)的索契車道進(jìn)行了賽道試駕測試。作為明星車手及英菲尼迪車輛性能總監(jiān)的維特爾，在上周F1比利時(shí)站的比賽結(jié)束后...
，作為首位F1車手對(duì)剛剛竣工的俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)的索契車道進(jìn)行了賽道試駕測試。作為明星車手及英菲尼迪車輛性能總監(jiān)的維特爾，在上周F1比利時(shí)站的比賽結(jié)束后便直赴索契賽場并參觀了賽場內(nèi)的相關(guān)設(shè)施。隨后，維特爾駕駛高科技豪華運(yùn)動(dòng)座駕英菲尼迪Q50混合動(dòng)力版車型完成了對(duì)此高速賽道的測試。此外，與維特爾...
英菲尼迪中國宣布，英菲尼迪Q50將于4月16日正式上市，前期上市的將會(huì)是3.7LV6車型以及3.5LV6+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型。2013年1月15日北美車展上，英菲尼迪Q50正式發(fā)布，該車其實(shí)就是換代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市場采用的新的命名方式。如今混合動(dòng)力版的Q50SHybrid也來到了...
2014款英菲尼迪QX60混合動(dòng)力版紐約國際車展全球首演英菲尼迪高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用先進(jìn)的單電機(jī)、雙離合并聯(lián)混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，適用于前輪驅(qū)動(dòng)/四輪驅(qū)動(dòng)有望成為市場上燃油經(jīng)濟(jì)性最高的豪華七座SUV，同時(shí)保持了充足的內(nèi)部空間今年夏末將在美國上市，提供四輪驅(qū)動(dòng)和前輪驅(qū)動(dòng)兩種配置以及前不久剛剛發(fā)布的Q50混...
●2014款英菲尼迪QX60混合動(dòng)力版紐約國際車展全球首演●英菲尼迪高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用先進(jìn)的單電機(jī)、雙離合并聯(lián)混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，適用于前輪驅(qū)動(dòng)/四輪驅(qū)動(dòng)●有望成為市場上燃油經(jīng)濟(jì)性最高的豪華七座SUV，同時(shí)保持了充足的內(nèi)部空間●今年夏末將在美國上市，提供四輪驅(qū)動(dòng)和前輪驅(qū)動(dòng)兩種配置以及前不久剛剛發(fā)布的...
