一般車的胎壓監(jiān)測(cè)雷達(dá)都是安裝在輪轂上的。找個(gè)好點(diǎn)的修輪胎的店把輪胎扒下來(lái)，雷達(dá)裝回去，再把輪胎裝回去。然后在系統(tǒng)里面重置一下胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，開(kāi)車出去跑跑，10-20分鐘重置就完成了。難度不大，主要是找個(gè)好點(diǎn)的修輪胎的店，小
有兩根防撞梁不過(guò)開(kāi)車不是以撞車為最終目的還是要安全駕駛為主
原廠的排氣不行，換個(gè)排氣就可以炸街了。不過(guò)不建議改裝，車只是工具，開(kāi)車一定要遵守交通法規(guī)。
無(wú)所謂新手老手的，自己開(kāi)車的時(shí)候有個(gè)度，知道什么樣的速度能駕馭得住，馬力再大開(kāi)一個(gè)月就適應(yīng)了
看來(lái)你開(kāi)車技術(shù)不錯(cuò)，比較省。另外原來(lái)的車比較好，耗油量本來(lái)打，踩油門(mén)踩得也狠。
DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向還是挺高科技的一套設(shè)備。在你開(kāi)車走在路上的時(shí)候，它能根據(jù)不同的路面情況自動(dòng)調(diào)節(jié)該給你多少輔助轉(zhuǎn)向，讓你的車一直走直線。激烈駕駛的時(shí)候，你也不用再像開(kāi)別的機(jī)械系統(tǒng)的車一樣，玩命握住方向盤(pán)，以保證車子不跑偏
作為一個(gè)車主我有話說(shuō)。首先得知道英菲尼迪是什么，它是日產(chǎn)打北美用的高端品牌，目前基本只在日本本土生產(chǎn)，主要對(duì)手是ABB，雷克薩斯，謳歌，凱迪拉克，但在日本沒(méi)這牌子，在日本還掛日產(chǎn)的標(biāo)，但有個(gè)更傳奇的名字，skyline，
這個(gè)問(wèn)題是一個(gè)較為有價(jià)值的問(wèn)題，值得考慮。從大體上來(lái)看EX25的發(fā)動(dòng)機(jī)較GLK300是差了許多，但是日本車的配置總體來(lái)說(shuō)（價(jià)格同等條件下）比德國(guó)車好那么一點(diǎn)點(diǎn)，反過(guò)來(lái)說(shuō)，德國(guó)車主要是在科技的前沿，花哨配置沒(méi)有多少，但是實(shí)
節(jié)省養(yǎng)車費(fèi)用有訣竅 1、節(jié)油方法 a、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車； b、行車時(shí)盡量保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速駕駛； c、保持良好車況，保持正常胎壓； d、長(zhǎng)時(shí)間停車關(guān)閉引擎； e、減少負(fù)重避免攜帶
喜歡開(kāi)車，開(kāi)快車:q50 外觀內(nèi)飾還是奔馳吊，就是這發(fā)動(dòng)機(jī)功率略低。
英菲尼迪，近些年知名度越來(lái)越高，旗下車型Q50L，口碑都說(shuō)是大后驅(qū)，M274發(fā)動(dòng)機(jī)，7AT等等，但是最終選擇它的卻不多，似乎被淹沒(méi)在消費(fèi)者的選擇中。畢竟BBA優(yōu)惠力度不小，競(jìng)品實(shí)力不俗。但是不可否認(rèn)的是，英菲尼迪Q50L憑借著更出色的乘坐空間和更高的性價(jià)比，逐漸獲得市場(chǎng)反饋，Q50L在2018年3月...
英菲尼迪，近些年知名度越來(lái)越高，旗下車型Q50L，口碑都說(shuō)是大后驅(qū)，M274發(fā)動(dòng)機(jī)，7AT等等，但是最終選擇它的卻不多，似乎被淹沒(méi)在消費(fèi)者的選擇中。畢竟BBA優(yōu)惠力度不小，競(jìng)品實(shí)力不俗。但是不可否認(rèn)的是，英菲尼迪Q50L憑借著更出色的乘坐空間和更高的性價(jià)比，逐漸獲得市場(chǎng)反饋，Q50L在2018年3月...
關(guān)于動(dòng)力：2.0T+7AT足夠主流國(guó)產(chǎn)Q50L將會(huì)搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口Q50車型搭載的一致。四個(gè)氣缸，渦輪增壓，2.0L這樣的標(biāo)簽足夠主流，并且點(diǎn)評(píng)君還要告訴你，這套2.0T+7AT的動(dòng)力組合全部來(lái)自奔馳，沒(méi)錯(cuò)！奔馳2014款GLK260和2015款奔馳E260L就是搭載的這套動(dòng)...
英菲尼迪-紅牛車隊(duì)維特爾受邀成為測(cè)試索契賽道首位F1車手，作為首位F1車手對(duì)剛剛竣工的俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)的索契車道進(jìn)行了賽道試駕測(cè)試。作為明星車手及英菲尼迪車輛性能總監(jiān)的維特爾，在上周F1比利時(shí)站的比賽結(jié)束后便直赴索契賽場(chǎng)并參觀了賽場(chǎng)內(nèi)的相關(guān)設(shè)施。隨后，維特爾駕駛高科技豪華運(yùn)動(dòng)座駕英菲尼迪Q5...
首屆F1俄羅斯大獎(jiǎng)賽將于10月12日在新建的俄羅斯索契賽道開(kāi)賽。日前，英菲尼迪-紅牛車隊(duì)車手、世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽“四冠王”塞巴斯蒂安·維特爾，作為首位F1車手對(duì)剛剛竣工的俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)的索契車道進(jìn)行了賽道試駕測(cè)試。作為明星車手及英菲尼迪車輛性能總監(jiān)的維特爾，在上周F1比利時(shí)站的比賽結(jié)束后...
，作為首位F1車手對(duì)剛剛竣工的俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)的索契車道進(jìn)行了賽道試駕測(cè)試。作為明星車手及英菲尼迪車輛性能總監(jiān)的維特爾，在上周F1比利時(shí)站的比賽結(jié)束后便直赴索契賽場(chǎng)并參觀了賽場(chǎng)內(nèi)的相關(guān)設(shè)施。隨后，維特爾駕駛高科技豪華運(yùn)動(dòng)座駕英菲尼迪Q50混合動(dòng)力版車型完成了對(duì)此高速賽道的測(cè)試。此外，與維特爾...
英菲尼迪中國(guó)宣布，英菲尼迪Q50將于4月16日正式上市，前期上市的將會(huì)是3.7LV6車型以及3.5LV6+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型。2013年1月15日北美車展上，英菲尼迪Q50正式發(fā)布，該車其實(shí)就是換代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市場(chǎng)采用的新的命名方式。如今混合動(dòng)力版的Q50SHybrid也來(lái)到了...
2014款英菲尼迪QX60混合動(dòng)力版紐約國(guó)際車展全球首演英菲尼迪高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用先進(jìn)的單電機(jī)、雙離合并聯(lián)混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，適用于前輪驅(qū)動(dòng)/四輪驅(qū)動(dòng)有望成為市場(chǎng)上燃油經(jīng)濟(jì)性最高的豪華七座SUV，同時(shí)保持了充足的內(nèi)部空間今年夏末將在美國(guó)上市，提供四輪驅(qū)動(dòng)和前輪驅(qū)動(dòng)兩種配置以及前不久剛剛發(fā)布的Q50混...
●2014款英菲尼迪QX60混合動(dòng)力版紐約國(guó)際車展全球首演●英菲尼迪高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用先進(jìn)的單電機(jī)、雙離合并聯(lián)混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，適用于前輪驅(qū)動(dòng)/四輪驅(qū)動(dòng)●有望成為市場(chǎng)上燃油經(jīng)濟(jì)性最高的豪華七座SUV，同時(shí)保持了充足的內(nèi)部空間●今年夏末將在美國(guó)上市，提供四輪驅(qū)動(dòng)和前輪驅(qū)動(dòng)兩種配置以及前不久剛剛發(fā)布的...
