提問者:abc46112015-04-05 00:00
沒有說明你的具體情況啊。。。高7 的dsg當(dāng)你很快降速后,再次供油,就會產(chǎn)生抵擋高轉(zhuǎn)速的情況,換句話說,它以為你在飆車,所以會一直保持1700轉(zhuǎn)以上,讓你一直保持渦輪介入,從而獲得更好的性能。這時候,就會產(chǎn)生頓挫感。要知道性能和舒適感從來都是反比。。。
回答者:hegek4dgzfn2016-04-05 00:00
變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
提問者:selina292015-11-30
應(yīng)該是油路有問題,供不上油。
提問者:2013-10-25
換擋要有間隔性,不要摘了高檔位緊接著就掛抵擋,等車速降下來再掛低檔位,但一定要收油門,亦或離合撒的太猛也是有關(guān)系的,不是車的問題,而是駕駛習(xí)慣造成的。
提問者:百戰(zhàn)啊2013-11-20
去4S店清理發(fā)動機(jī)節(jié)氣門即可,小問題。還有,注意加質(zhì)量好的汽油。
提問者:sahel1232013-09-22
故障:變速箱頓挫分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定
提問者:笑笑生1632015-11-03
這個本身就是DSG的技術(shù)不成熟,之前大眾因為DSG出現(xiàn)卡死,熄火,無法升降檔等問題進(jìn)行過大批量召回配有DSG變速箱的車。DSG這種雙離合模式是未來變速箱的一種趨勢,只是仍需改進(jìn)。對于這種情況樓主向可4S店詢問。希望能幫到
提問者:amkwvdbt92015-04-04