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高爾夫頓挫問題

高爾夫頓挫問題相關(guān)問答

高爾夫6gti變速箱頓挫感

  你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況,我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題,是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現(xiàn)了,換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。 汽車啟動(dòng)不久后,自

提問者: zdqjca2016-02-02

高爾夫七換倒檔擋頓挫怎么辦

故障:變速箱頓挫分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定

提問者: 笑笑生1632015-11-03

高爾夫71.4t滿載換擋頓挫是怎么了

  變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)

提問者: selina292015-11-30

一汽大眾高爾夫6有升檔有頓挫感是什么情況?

你好,這個(gè)需要用電可以進(jìn)行診斷,節(jié)氣門臟污,火花塞或者是變速箱內(nèi)部的故障都會(huì)導(dǎo)致升擋問題。建議去服務(wù)站檢查,可能做一個(gè)系統(tǒng)的升級(jí)匹配就可以了。希望對(duì)你有所幫助58車

提問者: Annjih2016-12-08

golf61.4TDSG換擋有頓挫感 有什么辦法可以解決嗎?

瑞陸峰ECU升級(jí)可以解決換擋頓挫感 動(dòng)力效果也很明顯 高爾夫六做了很多車了 車主反應(yīng)都很好 還節(jié)省一省油 品牌是沒的說 是意大利TopTuning 瑞士DigitalTuning 歐洲ECU調(diào)校巨頭的亞洲總代理

提問者: HUASHANG662013-11-09

大眾高爾夫1.6 3檔換2檔有明顯頓挫感,就像踩急剎車的感覺,是什么問題啊

換擋要有間隔性,不要摘了高檔位緊接著就掛抵擋,等車速降下來再掛低檔位,但一定要收油門,亦或離合撒的太猛也是有關(guān)系的,不是車的問題,而是駕駛習(xí)慣造成的。

提問者: 百戰(zhàn)啊2013-11-20

高爾夫1.6手舒,冷車1檔起步頓挫,求解

換離合器壓盤,高6通病。 58車>>

提問者: bdoik2014-07-02

高爾夫6手動(dòng)模式降檔頓挫

趕緊去4S店提出,這有可能是變速箱的問題,前2年,高爾夫6的變速箱開始是頓挫感強(qiáng),后面就變成了開著開著,就自動(dòng)變空檔。這是變速箱的問題,找4S點(diǎn)反應(yīng)。

提問者: erzhu11342014-09-04
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2021款卡羅拉1.2T的CVT變速箱還存在低速頓挫嗎?為什么會(huì)存在這個(gè)問題?

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文章詳細(xì)介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題,并通過手動(dòng)模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后,車輛低速響應(yīng)明顯改善,頓挫問題得到有效緩解,提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷,展示了對(duì)問題的分析和解決思路,為車主提供了實(shí)用的解決方案。我的車是雷凌,下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...

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大眾高爾夫底盤生銹問題,高爾夫底盤生銹怎么處理有效?

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針對(duì)大眾高爾夫底盤生銹問題,有效處理方法包括每年對(duì)汽車底盤進(jìn)行全新噴漆,以防止氧化和老化。首先,勤洗車是關(guān)鍵,尤其在冬季或海邊行駛后,每月至少清洗一次,使用高壓水或熱水,清除粘附的斑點(diǎn)和泥土,疏通排水孔,減少銹蝕機(jī)會(huì)。其次,保持車輛清潔,特別是底盤,因?yàn)榈妆P最易接觸污水,定期清洗底盤,避免昂貴的專業(yè)...

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奧迪Q5變速箱故障維修,沒有2.4.6.倒擋,變速箱線排故障,維修多少錢?為什么會(huì)出現(xiàn)這種故障呢?

奧迪Q5變速箱故障維修,沒有2.4.6.倒擋,變速箱線排故障,維修多少錢?為什么會(huì)出現(xiàn)這種故障呢?

今天介紹的是一輛奧迪Q5車,行駛18萬公里,搭載0de(DQ380)變速箱。故障表現(xiàn)為只有1/3/5/7檔,沒有2/4/6/倒擋,換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫感。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是變速箱線排損壞導(dǎo)致虛接,長期浸泡在高溫變速箱油里導(dǎo)致氧化。車主延遲維修導(dǎo)致離合器受損。及時(shí)找到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)可以避免額外損失,因此選擇好維修機(jī)...

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剛剛?cè)z測了一下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,檢測出來是變速箱問題,維修師傅說先給我清楚故障碼,再開一段時(shí)間看看

剛剛?cè)z測了一下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,檢測出來是變速箱問題,維修師傅說先給我清楚故障碼,再開一段時(shí)間看看

標(biāo)題:變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因,你知道嗎?剛剛檢測了一下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,發(fā)現(xiàn)是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼,再開一段時(shí)間看看。那么,變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn):掛檔難、頓挫感明顯;自動(dòng)擋闖擋、沖擊感強(qiáng)烈;變速箱異響、噪音大;變速箱溫度過高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢?下面就來詳細(xì)了解一下吧!...

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愛信8at與馬自達(dá)6at哪個(gè)好呢?愛信8AT和馬自達(dá)6AT變速箱的比較

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愛信8AT變速箱和馬自達(dá)6AT變速箱都是發(fā)動(dòng)機(jī)橫置平臺(tái)下的變速箱,但兩者并無直接關(guān)系。愛信8AT變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于擁有更多檔位,速比更高,有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。然而,其缺點(diǎn)是在二三檔切換時(shí)可能出現(xiàn)頓挫闖動(dòng)的問題。相比之下,馬自達(dá)6AT變速箱雖然速比上沒有優(yōu)勢,但采用了多片離合器式的鎖止機(jī)構(gòu),頓挫感較輕...

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高爾夫胎壓燈如何消除?

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高爾夫胎壓燈消除方法:按住擋桿面板上的SET鍵3至5秒,聽到叮聲即可。消除前需檢查輪胎并補(bǔ)充胎壓,確保安全。高爾夫是一汽大眾推出的經(jīng)典掀背小型家用車,尺寸為4296mm×1788mm×1471mm,軸距2636mm。搭載1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋雙離合變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。...

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車子倒車時(shí)一沖一沖是什么原因?

車子倒車時(shí)一沖一沖是什么原因?

開車的時(shí)候汽車一沖一沖是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題,一般會(huì)是火花塞,缸線,點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障,需要自己檢查。以下是相關(guān)信息:1、火花塞磨損:這種開車時(shí)一沖一沖的現(xiàn)象稱為車輛加速時(shí)的頓挫感。最常見的故障就是火花塞出現(xiàn)損壞。因?yàn)榛鸹ㄈ麡O點(diǎn)間隙磨損,從而導(dǎo)致火花塞的點(diǎn)火量不足,使混合氣沒有充分燃燒,因此才會(huì)抖動(dòng)。...

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干式雙離合為什么低速咔咔咔響?

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干式雙離合低速咔咔響干式雙離合自身的構(gòu)造原因或動(dòng)力調(diào)教存在問題。以下是關(guān)于干式雙離合低速咔咔響的介紹:1、干式雙離合自身的構(gòu)造原因:雙離合變速箱裝了兩個(gè)離合器,而每個(gè)離合器也單獨(dú)對(duì)接一組齒輪,分別控制奇數(shù)檔位和偶數(shù)檔位。而當(dāng)離合器的液壓伺服系統(tǒng)或者說變速箱電腦不能準(zhǔn)確控制檔位的分離和接合時(shí),便會(huì)出現(xiàn)...

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對(duì)于喜歡越野的朋友來講,長城旗下的坦克品牌永遠(yuǎn)是繞不開的那個(gè),自打坦克300推出以來,便受到了諸多消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可,而今年3月坦克500的上市,更是掀起了新一輪的越野熱潮。不過,在坦克500飛速躥紅的歲月里,也出現(xiàn)了一些其他的聲音,比如變速箱頓挫、油耗偏高、剎車偏軟等問題。如今大半年時(shí)間過去了,坦克...

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