提問(wèn)者：2014-12-12 00:00
這個(gè)很難區(qū)分，因?yàn)橹辽偾罢邔儆赟UV，底盤(pán)較高；后者屬于轎車(chē)，底盤(pán)低。就算同樣的懸掛在這兩者上表現(xiàn)都不同。操控和加速方面，應(yīng)該是君威好點(diǎn)吧。翼虎的底盤(pán)做的也很扎實(shí)，韌性可以。低速時(shí)整體性不錯(cuò)，但大于60碼是大轉(zhuǎn)彎還是能感覺(jué)到明顯的側(cè)傾。操控等方面在30萬(wàn)以下的城市SUV里也很不錯(cuò)。家用的話翼虎表現(xiàn)也不錯(cuò)，由于車(chē)身也不長(zhǎng)，還是比較好打理的�？臻g方面很給力。喜歡激進(jìn)駕駛的，推薦GS...
回答者：2016-12-12 00:00
4連桿
提問(wèn)者：zidm630i992014-08-14
兩者懸掛配置方式都一樣，前懸掛類(lèi)型: 麥弗遜式獨(dú)立懸架 ，后懸掛類(lèi)型: 多連桿獨(dú)立懸架 。雪鐵龍C5的主動(dòng)式液壓懸掛系統(tǒng)只在法國(guó)原裝車(chē)有，比君威高檔，但國(guó)產(chǎn)的沒(méi)配備。 總的來(lái)說(shuō)君威調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，所以稍微硬一些，C5偏家用
提問(wèn)者：hzc53654622014-02-26
怎么說(shuō)呢，gs是可變懸掛三種模式，普通模式路感清晰軋個(gè)小石頭都能感覺(jué)的到，運(yùn)動(dòng)模式懸掛變硬加速壓彎很平穩(wěn)，路感比普通模式更大，還有旅行模式，懸掛變軟跑高速和長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)很舒服，我也剛?cè)胧忠粋�(gè)月正在挖掘它的潛力。
提問(wèn)者：mxbspk2013-03-14
邁騰最好 如題，7月前買(mǎi)車(chē)！現(xiàn)在在新銳志2.5邁騰2.0T新君威2.4這三款車(chē)中徘徊！不知道哪個(gè)更好一點(diǎn)！希望懂車(chē)的高手給一些意見(jiàn)！不要添加個(gè)人情緒！ 不要你買(mǎi)什么車(chē)就說(shuō)什么車(chē)好！要憑參數(shù)！請(qǐng)說(shuō)通俗易懂的，我是農(nóng)村地！
提問(wèn)者：QQ16955023722013-06-05
新君威的輪胎是245R18這個(gè)尺寸在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中可以說(shuō)是鳳毛麟角的。 邁騰的輪胎尺寸是215R17.相比君威可以說(shuō)是相差很多，而車(chē)重上君威也要比邁騰多出很多，所以在行駛過(guò)程中車(chē)身的穩(wěn)定性、抓地力新君威肯定是占為上風(fēng)
提問(wèn)者：fqljx2013-11-25
邁騰，無(wú)論是懸掛和底盤(pán)，都好于君威，激烈駕駛，邁騰更好
提問(wèn)者：hljhyw1232016-09-01
