可與哈弗h8抗衡的國產(chǎn)車

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雖然不是一類車，一個(gè)是SUV一個(gè)是轎車，但是這款轎車在多方面別說哈佛H8了，和很多合資進(jìn)口車都能抗衡。紳寶D70 2.3T 豪華版先說紳寶D70的用料與生產(chǎn)工藝紳寶的口號是源于薩博高于薩博，紳寶只和優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商合作，它選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)是：原薩博(SAAB)供應(yīng)商、世界500強(qiáng)企業(yè)、國內(nèi)排名前三甲。紳寶有著最先進(jìn)的生產(chǎn)線，沖壓分廠的主生產(chǎn)線是西班牙法格公司制造的自動(dòng)化沖壓機(jī)生產(chǎn)線，全工序自動(dòng)化率高達(dá)100%，位居國內(nèi)領(lǐng)先水平;沖壓線的移送裝置是瑞典ABB公司的高品質(zhì)機(jī)械人，確保了沖壓件的品質(zhì)和整條沖壓線的先進(jìn)性;側(cè)圍生產(chǎn)線全部采用中頻一體化焊鉗，由1套機(jī)器人焊接島進(jìn)行焊接，然后由上方EMS自動(dòng)輸送裝置輸送至主線;涂裝分廠由國際知名非標(biāo)設(shè)備企業(yè)德國杜爾公司設(shè)計(jì)、制造，并負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、調(diào)試及試運(yùn)行;噴漆機(jī)器人采用單組份與雙組份清漆兼容型機(jī)器人，在國內(nèi)乃至國際上屬于首創(chuàng)先例;涂膠及噴漆采用壁掛式機(jī)器人，機(jī)器人區(qū)寬度縮小13%;涂料選型方面，選用的都是“水性環(huán)保涂料”，安全、無毒，便于排放處理。最突出的特點(diǎn)是操控性好，前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸掛，前后副車架，前后防傾桿，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，底盤非常扎實(shí)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾角小。采埃孚的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和避震系統(tǒng)。標(biāo)配米其林PS3 235/45 R17輪胎，抓地力強(qiáng)。高速路上變道十分從容，山路多彎操控也輕松。由英國MIRA公司進(jìn)行操控調(diào)校，多個(gè)指標(biāo)成績都達(dá)到滿分水平。有BOSCH公司進(jìn)行剎車調(diào)校，剎車成績哪怕與合資車相比都達(dá)到先進(jìn)水平。其次的特點(diǎn)是安全性高，馴鹿角式車身結(jié)構(gòu)，一半以上的車身結(jié)構(gòu)都采用特種硼鋼。在C-NCAP上以56.1分高分獲得五星級安全等級，并且裝備主動(dòng)安全式頭枕、防侵入式踏板，這些安全測試測不出但可以有效保護(hù)我們的勁椎、腳踝的地方也考慮周到。第三突出的特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁。250匹馬力，350Nm扭矩，單渦輪雙渦管技術(shù)，渦輪介入早，峰扭區(qū)間廣、渦輪衰減晚。渦輪介入不突兀，感覺更像大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那樣平順。獨(dú)步25萬以內(nèi)的車的中程提速能力，開到240km/h以上爆表都可能。只是發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)教時(shí)考慮到安全性，在0-20km/h的時(shí)候限制了動(dòng)力，0-20的時(shí)候提速感覺很普通，減小低速時(shí)剎車踩成油門的情況車子飚出去造成的悲劇。但是當(dāng)速度超過20以后很強(qiáng)的推背感就涌現(xiàn)出來，在高速路上行駛時(shí)動(dòng)力的感覺就是“隨叫隨到，源源不斷。”第四突出的是空間，4.861米的車身長度，完全達(dá)到中型轎車的水平，后排可以翹二郎腿，530L的后備箱。第五突出的是配置，真皮座椅、并線輔助、BOSE音響、前后雷達(dá)、倒車影像等等各種配置十分豐富。外觀：法拉利設(shè)計(jì)師賓尼法尼亞設(shè)計(jì)，日間行車燈很拉風(fēng)，但是外觀嘛因人而異。舒適性：變速箱很穩(wěn)，懸掛調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，是一種運(yùn)動(dòng)與舒適間找平衡點(diǎn)的調(diào)教。不足：油耗，雖然在2.3T的汽車?yán)锛潓毜挠秃闹凰阒虚g水平，但是2.3T的油耗肯定比1.8T、1.6T的要高。但這并不代表他的發(fā)動(dòng)機(jī)不夠先進(jìn)，薩博是渦輪增壓的鼻祖，薩博原來是一家飛機(jī)制造商，后來轉(zhuǎn)型生產(chǎn)汽車，薩博把飛機(jī)上的渦輪應(yīng)用到汽車上，發(fā)明了渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)薩博是世界領(lǐng)先的，毫不夸張的說，薩博的渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)先大眾十年。上面都只是配置、用料、參數(shù)，這車到底好不好是騾子是馬必須拉出來溜溜。下面就用幾款比較有名氣的車和他測試一下比比看！先附一張開爆表的儀表盤的圖，能跑到250km/h，在合資車、進(jìn)口車?yán)镆�多少價(jià)位的車才能達(dá)到呢？在中型轎車?yán)镆�多少價(jià)位的車才能達(dá)到呢？當(dāng)然我知道大部分人一般不會(huì)飚車，平時(shí)也沒人會(huì)開這么快。但是這只是展示性能。下面進(jìn)入正題：1，動(dòng)力表現(xiàn)紳寶D70 2.3T 豪華版0-100km/h提速成績，7.78秒。0-400米直線加速賽時(shí)間，15.46秒，尾速147.72km/h。官方最高車速240km/h。大眾邁騰2.0T 至尊型0-100km/h提速成績，7.61秒。0-400米直線加速賽時(shí)間，15.52秒，尾速147.56km/h。官方最高車速230km/h。別克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗艦型0-100km/h提速成績，7.87秒。0-400米直線加速賽時(shí)間，15.97秒，尾速146.33km/h。官方最高車速235km/h。沃爾沃S60L2.0T T5 智越版0-100km/h提速成績，7.79秒。0-400米直線加速賽時(shí)間，15.74秒，尾速144.25km/h。官方最高車速230km/h。雷克薩斯IS 2013款 250 尊貴版0-100km/h提速成績，8.35秒。0-400米直線加速賽時(shí)間，15.94秒，尾速143.55km/h官方最高車速225km/h。寶馬5系 2014款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝0-100km/h提速成績，7.02秒。0-400米直線加速賽時(shí)間，15.41秒，尾速146.76km/h官方最高車速237km/h。奔馳E級 2014款改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)豪華型0-100km/h提速成績，8.14秒。0-400米直線加速賽時(shí)間，15.86秒，尾速142.61km/h官方最高車速230km/h。2，操控表現(xiàn)操控表現(xiàn)第一部分：繞樁姿態(tài)，檢驗(yàn)底盤扎實(shí)程度，側(cè)傾大會(huì)影響汽車重心導(dǎo)致汽車失控。紳寶D70 2.3T 豪華版 18米繞樁65.01km/h時(shí)的繞樁姿態(tài)大眾邁騰2.0T 至尊型18米繞樁63.98km/h時(shí)的繞樁姿態(tài)別克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗艦型18米繞樁的繞樁姿態(tài)沃爾沃S60L2.0T T5 智越版18米繞樁的繞樁姿態(tài)雷克薩斯IS 2013款 250 尊貴版18米繞樁的繞樁姿態(tài)寶馬5系 2014款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝18米繞樁的繞樁姿態(tài)奔馳E級 2014款改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)豪華型18米繞樁的繞樁姿態(tài)操控表現(xiàn)第二部分：100km/h-0剎車距離紳寶D70 2.3T 豪華版 37.43米（這成績與他采用米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎+BOSCH公司調(diào)校的剎車+通風(fēng)盤式剎車+德國ATE公司剎車片不無關(guān)系）大眾邁騰2.0T 至尊型 39.74米別克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗艦型 39.58米沃爾沃S60L2.0T T5 智越版 39.23米雷克薩斯IS 2013款 250 尊貴版 40.87米寶馬5系 2014款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝 38.03米奔馳E級 2014款改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 38.76米安全性：上述車不是都測試過安全性，但是沃爾沃的安全性是全球聞名，在C-NCAP測試中，沃爾沃S60L以58.2分刷新了C-NCAP的最高分記錄。而紳寶D70，借助于超過一半以上的車身結(jié)構(gòu)使用特種硼鋼，馴鹿角式車身結(jié)構(gòu)，在C-NCAP測試中也獲得了56.1分的高分，他的安全性絕對能夠令人放心。綜述，紳寶D70 2.3T 豪華版的動(dòng)力、操控性都詳細(xì)的和這些三五十萬的合資車、進(jìn)口車進(jìn)行了對比，不論動(dòng)力還是在操控性方面都取得中上游水平的位置。而且紳寶D70 2.3T 豪華版的標(biāo)價(jià)僅21.58萬。

回答者：kaifabanlyn2016-10-17 00:00