提問者：x44da2013-04-26 00:00
氣門正時是氣門開啟關(guān)閉的時間要與活塞上下運行要有嚴格的時間控制，是保證發(fā)動機運行的重要因素，而氣門升程是在正時的基礎(chǔ)上，在個別的工況下，使氣門的開啟大小發(fā)生改變，以提高發(fā)動機動力或者是穩(wěn)定轉(zhuǎn)速減少排放，比如說怠速時進氣少，高速時氣門開啟的大，進氣就多，現(xiàn)在汽車還伴有氣門可變正時，就是改變了氣門的開啟時間，從而起到與改變升程一樣的作用
回答者：mcmhg2016-04-26 00:00
有26個大大小小的最新車型歐藍德 坐在里面 ，有更寬敞，比空間的普通汽車的舒適感。因為身體是比轎車高，所以視線駕駛員的線是不錯的，座椅包容性不錯，不容易疲憊。方向盤設(shè)計為當今比較流行的四種類型，可上下調(diào)節(jié)，但約一米7
提問者：synny455402014-10-04
確實有說新君威的2.0L發(fā)動機是進口的，而2.4L是國產(chǎn)的。六擋自動變速箱，據(jù)我們聽到的消息是國產(chǎn)的。新君威的2.0L發(fā)動機屬于ECOTEC系列，有DVVT可變進氣門技術(shù)，先進性是不錯的。 和雅閣2.0比，新君威的技術(shù)亮
提問者：2016-03-20
燒機油原因查看: 1.受國內(nèi)燃油與機油品質(zhì)的影響，發(fā)動機中很容易形成大量積碳(特別是燃燒室內(nèi)部形成了積碳)，造成活塞環(huán)黏住，無法有效張開，失去刮油和密封性，又會加劇氣缸與活塞之間的磨損，造成間隙過大。 2.同時，
提問者：huyanni22222014-11-01
轉(zhuǎn)向機構(gòu) 齒條齒輪式動力轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)彎半徑 5.9米(最小) 變速器 5檔手動變速或4檔自動電控變速 懸掛系統(tǒng) (前)麥弗遜式獨立懸架、橫向穩(wěn)定桿，(后)拉臂式獨立懸架、橫向穩(wěn)定桿 采用電子控制的主動液壓懸掛系統(tǒng) 制動形式
提問者：IDIOT1012013-09-02
1、節(jié)氣門位置傳感器作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。2、進氣門壓力傳感器作用：進氣壓力
提問者：ling198...2016-08-03
1．受國內(nèi)燃油與機油品質(zhì)的影響，發(fā)動機中很容易形成大量積碳（特別是燃燒室內(nèi)部形成了積碳），造成活塞環(huán)黏住，無法有效張開，失去刮油和密封性，又會加劇氣缸與活塞之間的磨損，造成間隙過大。2．同時，發(fā)動機又經(jīng)常處于高溫臨界及冷
提問者：suowanmei2014-09-24
