提問者：suowanmei2014-09-24 00:00
1．受國內(nèi)燃油與機油品質(zhì)的影響，發(fā)動機中很容易形成大量積碳（特別是燃燒室內(nèi)部形成了積碳），造成活塞環(huán)黏住，無法有效張開，失去刮油和密封性，又會加劇氣缸與活塞之間的磨損，造成間隙過大。2．同時，發(fā)動機又經(jīng)常處于高溫臨界及冷熱交替狀態(tài)，氣門油封、渦輪和進氣導(dǎo)管之間的油封容易腐蝕老化變質(zhì)，造成密封不嚴，也會加劇燒機油。3．另外，特別需要提醒的是與機油大面積接觸的曲軸油封的腐蝕老化是奧迪、寶馬等德系車燒機油的一個關(guān)鍵原因。4．另外，空氣濾芯是否堵塞、機油濾芯是否堵塞、機油中是否有高比例的燃油、廢氣閥是否堵塞、油氣分離器是否有故障，節(jié)氣門是否過臟都對機油損耗有影響！德國瑪?shù)?步修復(fù)受損部位，終結(jié)燒機油！1、清潔快速清潔發(fā)動機內(nèi)部沉積與黏住在活塞環(huán)上的積碳，并抑制積碳的生成！瑪?shù)貱，可快速溫和清洗發(fā)動機內(nèi)部黑色沉積與黏在活塞環(huán)上的積碳，10分鐘快速見效，活塞環(huán)重新恢復(fù)彈性與密封性�，�?shù)貰E，除了能快速清除燃燒室內(nèi)的積碳外，同時能清洗整個油路系統(tǒng)的油泥以及噴油嘴、進排氣門上的積碳，更有潤滑和保護功效，抑制積碳的生成。2、修復(fù)滲透修復(fù)氣缸與活塞間的磨損，形成一層持久的保護膜，彌補已造成的間隙！瑪?shù)費由20多種昂貴原材料高溫合成，其分子直徑只有普通機油分子直徑的300分之一，可滲透到金屬表層，修復(fù)表面因磨損造成的凹凸不平，形成一層持久、潤滑的保護膜，不會因時間而脫落，彌補因磨損造成的間隙。3、密封快速使氣門油封、曲軸油封等發(fā)動機內(nèi)所有密封件恢復(fù)密封效果！瑪?shù)貲S可使已老化、變硬的氣門油封、曲軸油封等發(fā)動機內(nèi)部密封件找回丟失的塑化劑、軟化劑，使密封件重新軟化膨脹，再次恢復(fù)彈性，并能承受更加極端的溫度與壓力；5-7天見效，14天后完美修復(fù)。4、提升持久保護發(fā)動機，避免二次磨損，4年或6萬公里絕不復(fù)發(fā)！瑪?shù)費，不含任何固體成分，對發(fā)動機絕無任何副作用，因其富含的抗氧化劑、極壓劑、抗磨防腐劑、粘度指數(shù)增進劑等多種昂貴成分，可促使機油發(fā)生質(zhì)的變化：一是污垢承載性能極大提升，機油內(nèi)的灰塵顆粒能更好更快地送到機濾中，發(fā)動機內(nèi)的清潔性得以長期保持；二是潤滑抗磨性能巨大改善，有效避免發(fā)動機部件的再次磨損；三是控溫冷卻性能極大提升，杜絕油封等密封件“高溫老齡化”。由此，行駛4年或6萬公里，發(fā)動機性能依舊卓越，燒機油絕不復(fù)發(fā)。
回答者：honeymonkey2016-09-24 00:00
確實有說新君威的2.0L發(fā)動機是進口的，而2.4L是國產(chǎn)的。六擋自動變速箱，據(jù)我們聽到的消息是國產(chǎn)的。新君威的2.0L發(fā)動機屬于ECOTEC系列，有DVVT可變進氣門技術(shù)，先進性是不錯的。 和雅閣2.0比，新君威的技術(shù)亮
提問者：2016-03-20
氣門正時是氣門開啟關(guān)閉的時間要與活塞上下運行要有嚴格的時間控制，是保證發(fā)動機運行的重要因素，而氣門升程是在正時的基礎(chǔ)上，在個別的工況下，使氣門的開啟大小發(fā)生改變，以提高發(fā)動機動力或者是穩(wěn)定轉(zhuǎn)速減少排放，比如說怠速時進氣少
提問者：x44da2013-04-26
1、節(jié)氣門位置傳感器作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。2、進氣門壓力傳感器作用：進氣壓力
提問者：ling198...2016-08-03
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：zzty09282016-01-18
轉(zhuǎn)向機構(gòu) 齒條齒輪式動力轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)彎半徑 5.9米(最小) 變速器 5檔手動變速或4檔自動電控變速 懸掛系統(tǒng) (前)麥弗遜式獨立懸架、橫向穩(wěn)定桿，(后)拉臂式獨立懸架、橫向穩(wěn)定桿 采用電子控制的主動液壓懸掛系統(tǒng) 制動形式
提問者：IDIOT1012013-09-02
1.發(fā)動機噪音。除發(fā)動機體發(fā)出的機械聲外，還包括進氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產(chǎn)生一種很強的氣動噪音。發(fā)動機噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般
提問者：11芭比2016-02-25
