提問者：liqimf392013-04-17 00:00
在市區(qū)內(nèi)行駛的請況下
1.8T 5 5座 7座 總長/總寬/總高 mm/mm/mm 4391/1794/1650 4391/1794/1670(帶車頂行李架) 4391/1794/1650(不帶車頂行李架) 軸距mm 2678 輪距 前輪/后輪 mm/mm 1535/1511 最小轉(zhuǎn)彎直徑m 11.2 油箱容積 L 60 行李箱容積 L 620/1900 560/1840 620/1900 560/1840 整備質(zhì)量 kg 1520(MT) 1565(AT) 1540(MT) 1585 (AT) 1570(MT) 1615(AT) 1590(MT) 1635 (AT) 發(fā)動機型式 水冷直列式四缸四沖程二氣門電子控制多點汽車噴射發(fā)動機 水冷直列式四缸四沖程五氣門增壓電子控制多點汽車噴射發(fā)動機 缸徑×行程，mm×mm 82.5×92.8 81.0×86.4 總排量，L 1.984 1.781 排放標準 歐洲四號排放水平 歐洲三號排放水平 額定功率/ 轉(zhuǎn)速 kW /rpm 85/5200 110/5700 最大扭矩 / 轉(zhuǎn)速 Nm / rpm 170/4000 210/2000-4600 壓縮比 10.3 :1 9.3 :1 60km/h 等速油耗，L/100km ≤5.6(MT) ，5.9(AT) ≤5.8(MT) ，6.1(AT) ≤5.9(MT) ，6.3(AT) ≤6.1(MT) ，6.5(AT) 90km/h 等速油耗，L/100km ≤7.5(MT) ，7.7(AT) ≤7.7(MT) ，7.9(AT) ≤7.5(MT) ，7.8(AT) ≤7.7(MT) ，8.0(AT) 綜合工況油耗 L/100m ≤9.3(MT) ，9.7(AT) ≤9.4(MT) ，9.8(AT) ≤9.3(MT) ，10.3(AT) ≤9.4(MT) ，10.4(AT) 原地起步連續(xù)換檔加速時間 s(0-100 km/h) ≤12.5(MT) ，13.9(AT) ≤13.1(MT) ，14.5(AT) ≤10.5(MT) ，11.0(AT) ≤10.8(MT) ，11.3(AT) 最高車速 km/h ≥180(MT)，175(AT) ≥180(MT)，175(AT) ≥198(MT)，193(AT) ≥198(MT)，193(AT)
回答者：hnuhnbc2016-04-17 00:00
就你說的現(xiàn)象來說，電路的可能性大一些。有點像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節(jié)氣門臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
提問者：zy55wh2013-07-18
如果是新車時候由于自動變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會逐漸減輕以至于沒有，這個過程一般要大約五萬公里左右。如果你車是舊車那就可能有問題需到修理行檢修
提問者：匿名網(wǎng)友2014-10-30
DSG系統(tǒng)好一些，因為它能夠讓車子變檔更加滑順，減少無動力時間間隙，沒有頓挫感！讓發(fā)動機動力在變擋時在最短的時間內(nèi)提供給車體本身！雖然有人說DSG系統(tǒng)精貴容易壞，但是現(xiàn)在大眾技術(shù)成熟，調(diào)教的好，沒問題的！
提問者：kj2tj1f1232017-01-09
一般來說，開高速自動省油。開市區(qū)比較堵的地方，手動省油，但相差不是很多�？傮w還是自動比較省油。
提問者：cls9362013-03-22
那是因為自動擋變速箱在換擋，雖然說是自動擋但還是有檔位的，現(xiàn)在自動擋有4速 6速 7速 8速 9速和一些雙離合 模擬擋數(shù)越多越?jīng)]有頓挫感 相對同樣模擬擋數(shù)雙離合的要好一些
提問者：匿名網(wǎng)友2014-07-16
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動不久后，自動變速箱油
提問者：dskjdksjedl92016-12-19
