論舒適性:奔馳舒適還是皇冠舒適

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安靜、舒適、技術(shù)先進(jìn) 全新皇冠從頭越2005年3月21日 新車(chē)搜索 國(guó)產(chǎn) 進(jìn)口 請(qǐng)選擇品牌...奧迪寶馬奔馳大眾(上汽)大眾(一汽)東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)雪鐵龍菲亞特斯柯達(dá)沃爾沃北京吉普別克福特凱迪拉克克萊斯勒雪佛蘭現(xiàn)代悅達(dá)起亞本田大發(fā)豐田鈴木馬自達(dá)日產(chǎn)三菱北汽比亞迪昌河長(zhǎng)安長(zhǎng)城大迪東風(fēng)東南飛碟福田富迪哈飛海馬汽車(chē)航天紅旗華普華翔黃海吉奧吉利江淮江淮客車(chē)江鈴江南汽車(chē)金杯金程力帆獵豹 南汽南汽名爵奇瑞上海匯眾上海申龍上海萬(wàn)豐上汽上饒客車(chē)雙環(huán)蘇州金龍?zhí)炱�通用五菱夏利廈門(mén)金龍新福達(dá)亞星一汽一汽太湖依維柯宇通中華轎車(chē)中順中興中譽(yù)眾泰 請(qǐng)選擇系列... 修車(chē)搜索 國(guó)產(chǎn) 進(jìn)口 請(qǐng)選擇品牌...奧迪寶馬大眾(上汽)大眾(一汽)東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)雪鐵龍菲亞特北京吉普別克雪佛蘭現(xiàn)代悅達(dá)起亞本田豐田鈴木馬自達(dá)日產(chǎn)三菱比亞迪昌河?xùn)|風(fēng)東南哈飛紅旗華普華翔吉利江淮金杯獵豹 奇瑞夏利廈門(mén)金龍一汽依維柯中華轎車(chē) 請(qǐng)選擇系列... 精品推薦 國(guó)產(chǎn)熱點(diǎn)車(chē)型 1 銳志 REIZ 2.5S AT/MT 2 A6L 2.4 CVT 3 凱美瑞200G 2.0 AT 4 帕薩特-領(lǐng)馭 1.8T AT/MT 5 飛度 1.3 MT 6 A6L 2.4 CVT 7 捷達(dá) 1.6 MT 8 本田CR-V 2.0L Exi AT 9 凱越1.6LX MT 10 君越 2.4 AT/MT 11 新MAZDA6 2.0L MT 12 新Mazda3 2.0 MT 13 思域CIVIC EXi 1.8 MT 14 新寶來(lái) 1.6 MT 15 思域CIVIC VTi 1.8 MT 進(jìn)口熱點(diǎn)車(chē)型 1 新勝達(dá)santa Fe 2.7L 2 維拉克斯 3.8L AT/MT 3 霸道 4000 4.0 AT 4 邁騰MAGOTAN 3.2 AT/MT 全時(shí)四驅(qū) 5 酷派coupe 2.0 AT 6 途銳Touareg GP 3.6 AT/MT 7 大捷龍grand voyager 3.3 AT 8 歐藍(lán)德OUTLANDER 3.0 AT 9 霸道 2700 2.7 AT 10 大霸王Previa 2.4 AT 11 大切諾基 4.7 AT/MT 12 索蘭托SORENTO 3.8 AT 13 途銳Touareg GP 3.6 AT/MT 14 指揮官 4.7AT 15 新卡宴Cayenne 3.6 AT/MT 中國(guó)汽車(chē)畫(huà)報(bào) 朱丹 豐田人用一種重新開(kāi)始、從頭再來(lái)的態(tài)度打造新的皇冠。發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、底盤(pán)系統(tǒng)都是新開(kāi)發(fā)的，而且車(chē)身造型也更具動(dòng)感，設(shè)計(jì)師要傳達(dá)出一種安靜、活躍并且威風(fēng)堂堂的感覺(jué)。 使用高延伸率鋼材和激光焊接技術(shù)的車(chē)身、碰撞是保護(hù)腿部的膝部氣囊、帶除臭器、負(fù)離子發(fā)生器及后座冷藏箱的空調(diào)系統(tǒng)、比倒車(chē)?yán)走_(dá)更方便的倒車(chē)監(jiān)視器、新的隔音材料和降噪措施等等。但給我印象最深的要數(shù)智能鑰匙:已經(jīng)無(wú)需鎖眼和齒牙，只要將鑰匙隨身攜帶，就可以順利地開(kāi)門(mén)上車(chē)，踩住剎車(chē)踏板，按下啟停按鈕就能發(fā)動(dòng)汽車(chē)，停車(chē)后再按一次就可熄火，并且還有嚴(yán)密的邏輯防止將鑰匙鎖在車(chē)中。 內(nèi)飾 內(nèi)飾還是豐田式的穩(wěn)重，呈現(xiàn)出的氛圍更寬厚、更豪華。水平布置的楓木裝飾讓人在安坐之后有一種氣定神閑的感覺(jué)。配置極其豐富，中控臺(tái)上的8英寸觸摸屏概括地說(shuō)明了一切，所有菜單都是中文的，除了用于導(dǎo)航之外，也能控制空調(diào)、音響等系統(tǒng)。后座配置得舒適豪華，行政級(jí)的定位和公務(wù)用途表露無(wú)遺。且后車(chē)門(mén)打開(kāi)的角度接近90度，上下車(chē)非常方便。 動(dòng)力配備及表現(xiàn) 新皇冠換上了V6發(fā)動(dòng)機(jī)加6擋自動(dòng)變速加后輪驅(qū)動(dòng)的方案。V6發(fā)動(dòng)機(jī)不僅更平順，而且縱向尺寸短，所以才會(huì)有更短的前懸和更具動(dòng)感的車(chē)頭造型。同樣使用了豐田著名的VVT-i系統(tǒng)，功率只比對(duì)應(yīng)的日本機(jī)型低了幾個(gè)百分點(diǎn)，無(wú)論是原地起步還是中途加速，都能體會(huì)到油門(mén)響應(yīng)快，動(dòng)力充沛、輸出順滑。 為了減輕車(chē)重，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁質(zhì)的，還有機(jī)器蓋、前懸掛的主要部件也都是鋁質(zhì)的，經(jīng)過(guò)精心調(diào)配，前后橋上的重量分配達(dá)到了53:47，已經(jīng)接近寶馬的完美比例。高速行駛的穩(wěn)定性很好，即使快速變換車(chē)道，車(chē)身的姿態(tài)依然柔順安定。 新設(shè)計(jì)的四輪獨(dú)立懸掛前部是雙叉臂式，后部是多連桿式，各連接點(diǎn)的幾何參數(shù)也經(jīng)過(guò)優(yōu)化，以提高車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控表現(xiàn)。豐田特別強(qiáng)調(diào)新皇冠采用了新型的單筒減震器，具有比以往更好的減震效果。駛在試車(chē)跑道帶有破損坑洞的模擬路面上，不僅懸掛表現(xiàn)不錯(cuò)，輪胎噪聲也不明顯。 新皇冠上首次使用了豐田的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，齒輪齒條式的轉(zhuǎn)向機(jī)與連接前懸掛的副車(chē)架是一體式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高。電動(dòng)馬達(dá)一方面提供與車(chē)速相對(duì)應(yīng)的助力，保證低速時(shí)輕，高速時(shí)重。駕駛時(shí)明顯感到低速時(shí)要比歐洲車(chē)輕，高速行駛時(shí)對(duì)來(lái)自車(chē)道的側(cè)向力反饋則非常明確，且方向盤(pán)的指向都很精確。 為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)的路況，中國(guó)版的皇冠與日本版的相比，離地間隙增加了10毫米。氙氣大燈是目前豪華車(chē)的典型裝備，皇冠自然不會(huì)遺漏，且近光光束的照射角度是精心設(shè)計(jì)的，車(chē)前部左右兩側(cè)的近處照明效果得到增強(qiáng)，可以更早地發(fā)現(xiàn)近處的行人和障礙物。 綜合感覺(jué) 新皇冠仍然是想像中的皇冠，安靜、舒適、技術(shù)先進(jìn)、工藝考究，肯定能給車(chē)主帶來(lái)極大的愉悅，但一向保守穩(wěn)重的豐田沒(méi)能賦予它太多的激情，讓人不免有一絲遺憾。 目前國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)的市場(chǎng)由奧迪和寶馬占據(jù)，將來(lái)奔馳項(xiàng)目投產(chǎn)，也還是德國(guó)式的豪華。但我相信始終會(huì)有一席之地是為日式風(fēng)格預(yù)留的。

回答者：2016-10-18 00:00