提問者：zvcu78312013-06-17 00:00
奔馳C級和寶馬3系 操控感區(qū)別在什么方面
首先說操控的話，個人駕駛的水平應該是最主要的因素。 325一般是40w以下車型中的運動標桿了。 一般到寶馬試駕325的話，銷售人員都會帶你體驗120公里 加速 急剎車 剎車變道 過彎加速等項目。 應該說325的放向盤比較重，油門非常的靈敏，踩到臨界點以后基本上就開始猛提速了，0-120不錯，后程到200就一般了。 問題是邁騰的加速應該比325強一些了。 開寶馬的朋友基本都比較沖動了，這也難怪，那么靈敏的油門，基本上車就想開快車。 但是奔馳實際上也有一樣的能力，就看你舍不舍得糟你的愛車了，奔馳的油門平滑一些在加速臨界點之前沒有寶馬那么兇，但是地板油的話，推背感更強，動力輸出也很快。 剎車平穩(wěn)，不會甩尾。 2個車都是差不多的，就看你喜歡什么了。 325 320 系列基本內(nèi)飾是一樣的，舒適性一般。 奔馳c的方向盤很舒服而且也很準確，內(nèi)部更加人性化。 現(xiàn)在奔馳c200時尚型 和325 優(yōu)惠后價格基本一樣，就看你喜歡什么了。 我是選了奔馳，因為真的沒什么機會去飆車，我上高速也才開120最多。中國的路況復雜呀，人多 車多，開快車早晚要出事，朋友們還是都穩(wěn)一些吧。 很多人喜歡325加速的發(fā)動機轟鳴聲，我聽起來怎么就心里虛呢，呵呵，325應該說是20出頭，家庭條件好的孩子們喜歡的車了，開出去絕對的帥呀。 選車的時候我老婆也要325，我一想起那個靈敏的油門，就立刻給否了，太可怕了，上班都會擔心的。
回答者：luckykz2016-06-17 00:00
內(nèi)飾空間上 A4L的內(nèi)飾效果比寶馬豐富的多，各種小細節(jié)，做的不錯，而且車內(nèi)空間還好。 動力操控感上 寶馬要好于A4。同樣是2.0的渦輪發(fā)動機，奧迪的加速延遲比較明顯，而寶馬在這方面上做的非常不錯，突然加速，只需最多1秒，
提問者：gongdang88552015-08-07
論兩者發(fā)動機動力，ATS強。倫提速推背，ATS略輸于3系，3系有神器 ZF-8速變速箱。
提問者：2016-02-03
內(nèi)飾空間上 A4L的內(nèi)飾效果比寶馬豐富的多，各種小細節(jié)，做的不錯，而且車內(nèi)空間還好。 動力操控感上 寶馬要好于A4。同樣是2.0的渦輪發(fā)動機，奧迪的加速延遲比較明顯，而寶馬在這方面上做的非常不錯，突然加速，只需最多1秒，
提問者：a12734891552016-03-12
內(nèi)飾空間上 A4L的內(nèi)飾效果比寶馬豐富的多，各種小細節(jié)，做的不錯，而且車內(nèi)空間還好。 動力操控感上 寶馬要好于A4。同樣是2.0的渦輪發(fā)動機，奧迪的加速延遲比較明顯，而寶馬在這方面上做的非常不錯，突然加速，只需
提問者：shangbank172013-09-10
1.具體來說，舊款寶馬3系使用的6HP系列六速自動變速箱的各檔位齒比分別為4.17：1/2.34：1/1.52：1/1.14:1/0.87：1/0.69:1，倒檔3.40:1，終傳比3.46:1（柴油型號因扭矩較大，終傳
提問者：zzhqandxiaomei2015-03-03
優(yōu)點： 外觀是我的菜，線條流暢，眼神犀利。 缺點： 胎噪還是有點大啊，忍了。 外觀： 外觀絕對的我的最愛，太喜歡BMW的眼神了。 內(nèi)飾： 內(nèi)飾簡潔明了，看著用著都很舒心。PS：1.idrive真的很好用。2
提問者：無止境sjg2015-07-19
