寶馬3系空調(diào)，出現(xiàn)這種情況，原因比較多，可以根據(jù)以下原因嘗試解決：1、開關(guān)關(guān)不住有兩種可能，一種是開關(guān)損壞，一種是空調(diào)壓力開關(guān)線路短路，導(dǎo)致空調(diào)關(guān)不了，到專業(yè)店檢修。2、如果空調(diào)用遙控器關(guān)機(jī)后室內(nèi)機(jī)風(fēng)扇還在工作的話，多是
買清洗劑清洗，如果還不行可以拆開徹底清洗
取出來就可以了。1）車內(nèi)溫度傳感器 強(qiáng)制通風(fēng)的車內(nèi)溫度傳感器帶有車內(nèi)溫度傳感器風(fēng)扇，安裝在IHKA操作面板中。該車由集成式車內(nèi)溫度傳感器風(fēng)扇在車廂內(nèi)部吸取空氣溫度，從而進(jìn)行車內(nèi)溫度的測(cè)量。自2009年9月后，在具有
你好 壓縮機(jī)響換壓縮機(jī)～～ 希望我的回答對(duì)你有所幫助58車
冰堵維修最好的方法就是，重新抽真空做系統(tǒng)處理。徹底的消除系統(tǒng)內(nèi)的空氣，才不會(huì)又有水份在膨脹閥處冰堵。希望能幫到您，滿意請(qǐng)采納。謝謝...
要刷隱藏一下就好 我發(fā)個(gè)列表給你只是2014款豪華大屏的隱藏 你15款的刷的比較少4，6，8，9，是比較實(shí)用又穩(wěn)定的隱藏 1：行車播放DVD 2：取消開機(jī)免責(zé)聲明 3：開機(jī)M標(biāo) 4：開關(guān)門BB聲 5：USB視
這個(gè)不好說，空調(diào)有五個(gè)主要部件，你說的問題這五個(gè)部件都有可能出問題，還有就是冷媒不夠也可能出現(xiàn)這樣的問題，要去修理廠做檢查才可也斷定哦。
寶馬3系空調(diào)功能這個(gè)是自動(dòng)的啊
我是修汽車的 你這個(gè)車屬于自動(dòng)空調(diào)，問題不大�？赡苁遣僮魇д`
按那個(gè)帶雪花的按鍵 就是開空調(diào)的 按那AUTO是自動(dòng)的 風(fēng)量和溫度也在面板上 寶馬的空調(diào)不是很冷
選擇寶馬3系GT的車主表示，通過將后排放倒尾門，可方便搭建露營(yíng)床，滿足了家庭出行需求。外觀設(shè)計(jì)令人滿意，空間寬敞，后排座椅仍有充足空間，后備箱容量大。動(dòng)力強(qiáng)勁，適合城市通勤，但體驗(yàn)性能和運(yùn)動(dòng)感覺時(shí)稍顯不足。缺點(diǎn)包括上下車門檻較高，油耗較大，內(nèi)飾不理想，存在水泵漏水和空調(diào)異味等問題。總的來說，寶馬3系...
近日，有海外媒體曝光了一組寶馬全新3系的實(shí)拍圖。新車具體型號(hào)為M340ixDrive，在同系列產(chǎn)品中動(dòng)力配備最強(qiáng)。外觀上前臉采用雙腎進(jìn)氣格柵，依舊為常規(guī)設(shè)計(jì)。格柵內(nèi)部的菱形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)比普通版車型的豎條輻布局更顯運(yùn)動(dòng)。此外，新車還配備更具運(yùn)動(dòng)氣息的亮黑色輪轂，小尺寸擾流板。尾燈內(nèi)部為L(zhǎng)形燈帶設(shè)計(jì)，底部排...
以往提及到運(yùn)動(dòng)，很多人都會(huì)想到寶馬3系，但如今的新A4L徹底打翻了這一規(guī)則。因?yàn)樾驴預(yù)4L開起來確實(shí)要更運(yùn)動(dòng)了，而它也真正與奔馳C級(jí)、寶馬3系站在了同一起跑線。想知道它到底怎么樣？就請(qǐng)跟隨我一起了解下吧。新款?yuàn)W迪A4L上市價(jià)格表車型售價(jià)2020款?yuàn)W迪A4L35TFSI時(shí)尚動(dòng)感型30.582020款?yuàn)W...
我是寶馬的銷售顧問，6月份發(fā)布了一篇新款3系的搶拍文章，如今三個(gè)多月過去了，用戶觀點(diǎn)和車主反饋也豐富起來，所以今天就為大家?guī)硪环菰敿?xì)的寶馬3系常規(guī)內(nèi)容。這車賣的怎么樣？當(dāng)?shù)赜?家同品牌4S店，我們店平均每天進(jìn)店客流量是25批，每10個(gè)人里有2個(gè)是來看3系的。上個(gè)月店里一共賣了69臺(tái)車，3系占8臺(tái)，...
我是寶馬的銷售顧問，9月份5系在2019改款版本上又進(jìn)行了一次改款，為了避免客戶混淆，店內(nèi)干脆稱作2020款，配置和行情都發(fā)生了變化，網(wǎng)上目前還查不到相關(guān)信息，今天就和大家聊一聊詳細(xì)情況。這車賣的怎么樣？當(dāng)?shù)赜?家同城品牌店，平均每天進(jìn)店客戶25批，每10個(gè)客戶里就有3個(gè)是來看5系的。上個(gè)月店內(nèi)共計(jì)...
我是寶馬的銷售顧問，6月份發(fā)布了一篇新款3系的搶拍文章，如今三個(gè)多月過去了，用戶觀點(diǎn)和車主反饋也豐富起來，所以今天就為大家?guī)硪环菰敿?xì)的寶馬3系常規(guī)內(nèi)容。這車賣的怎么樣？當(dāng)?shù)赜?家同品牌4S店，我們店平均每天進(jìn)店客流量是25批，每10個(gè)人里有2個(gè)是來看3系的。上個(gè)月店里一共賣了69臺(tái)車，3系占8臺(tái)，...
日前，有海外媒體曝光了一組奔馳全新B級(jí)的內(nèi)飾諜照，新車與奔馳A級(jí)共享同一平臺(tái)打造，未來將與寶馬2系進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?0月巴黎車展正式亮相。內(nèi)飾方面，新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)理念，豪華程度較現(xiàn)款車型有明顯提升。新車配備了全新三幅式方向盤以及大尺寸貫穿式液晶儀表盤，三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口也進(jìn)...
對(duì)于寶馬的內(nèi)飾，我們?cè)诙嗥恼乱呀?jīng)說過，由于整體布局沒有翻天覆地的變化，所以上手速度會(huì)很快，但和競(jìng)品比，會(huì)讓人覺得有些新意不足。但每一代車型在細(xì)節(jié)上的改觀都有目共睹，金屬按鍵提升了質(zhì)感，而Sensatec皮革包覆的中控臺(tái)則突出了觸感。10.25英寸觸控屏、無線CarPlay、倒車影像、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、...
對(duì)于寶馬的內(nèi)飾，我們?cè)诙嗥恼乱呀?jīng)說過，由于整體布局沒有翻天覆地的變化，所以上手速度會(huì)很快，但和競(jìng)品比，會(huì)讓人覺得有些新意不足。但每一代車型在細(xì)節(jié)上的改觀都有目共睹，金屬按鍵提升了質(zhì)感，而Sensatec皮革包覆的中控臺(tái)則突出了觸感。10.25英寸觸控屏、無線CarPlay、倒車影像、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、...
關(guān)于車，坊間早已有一句佳話，“人生繞不開一臺(tái)BMW3系�！睙o論你歷經(jīng)多少次的換車，初心還是能擁有過3系。關(guān)于買車，為了一臺(tái)夢(mèng)寐以求的BMW3系，很多人奮斗多年才實(shí)現(xiàn)。關(guān)于用車，無論如何哪款車，“好開”才是一輛車最根本的意義所在。身邊有很多朋友在選車時(shí)總會(huì)問，“老鐵，這款3系我看了好久了，你覺得怎么樣...
關(guān)于車，坊間早已有一句佳話，“人生繞不開一臺(tái)BMW3系�！睙o論你歷經(jīng)多少次的換車，初心還是希望能擁有過3系。關(guān)于買車，為了一臺(tái)夢(mèng)寐以求的BMW3系，很多人奮斗多年才實(shí)現(xiàn)。關(guān)于用車，無論選擇哪款車，“好開”才是一輛車最根本的意義所在。身邊有很多朋友在選車時(shí)總會(huì)問，“老鐵，這款3系我看了好久了，你覺得怎...
關(guān)于車，坊間早已有一句佳話，“人生繞不開一臺(tái)BMW3系�！睙o論你歷經(jīng)多少次的換車，初心還是希望能擁有過3系。關(guān)于買車，為了一臺(tái)夢(mèng)寐以求的BMW3系，很多人奮斗多年才實(shí)現(xiàn)。關(guān)于用車，無論選擇哪款車，“好開”才是一輛車最根本的意義所在。身邊有很多朋友在選車時(shí)總會(huì)問，“老鐵，這款3系我看了好久了，你覺得怎...
關(guān)于車，坊間早已有一句佳話，“人生繞不開一臺(tái)BMW3系�！睙o論你歷經(jīng)多少次的換車，初心還是希望能擁有過3系。關(guān)于買車，為了一臺(tái)夢(mèng)寐以求的BMW3系，很多人奮斗多年才實(shí)現(xiàn)。關(guān)于用車，無論選擇哪款車，“好開”才是一輛車最根本的意義所在。身邊有很多朋友在選車時(shí)總會(huì)問，“老鐵，這款3系我看了好久了，你覺得怎...
近日，有海外媒體報(bào)道稱，由于車輛存在起火隱患，寶馬官方緊急在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)召回約一百萬輛汽車，同時(shí)表示該召回事件有可能擴(kuò)大范圍至其他國(guó)家。本次召回共包含兩方面問題。其中約有67萬輛2006-2011款寶馬3系空調(diào)系統(tǒng)布線有缺陷，存在過熱隱患，從而增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。另一問題涉及74萬輛2007-2011...
