提問者：YWJ3717083012014-01-06 00:00
車才跑了5000公里，平時加97#，已經(jīng)首保過了，之前一直是11.12個，可進入冬天卻達到了16個，空調(diào)開一檔，本人也是老司機了，平時養(yǎng)護什么的做得也不錯，不知道什么原因，之前做過PCM升級，但我考慮不是這個問題，總感覺是發(fā)動機某個組件不對了，各位幫忙分析一下，非常謝謝
冬季油耗高是正�，F(xiàn)象。幾乎所有的車在冬季都會增加油耗。冬季溫度較低，發(fā)動機預熱時間長。而在怠速預熱時是油耗最高的階段。不知你發(fā)現(xiàn)沒有，冬季車輛起步后轉(zhuǎn)速都比較高，在行駛一段時間后轉(zhuǎn)速才會降下來。此時的油耗是比較高的。另外提醒你，不是汽油加的標號越高就越好。只要是質(zhì)量可靠的加油站93號就可以。國內(nèi)的97號汽油其實就是93號汽油加入添加劑來的。這些添加劑可以提高辛烷值，防止爆震。但同時由于不易被充分燃燒，殘余雜質(zhì)會形成沉積和堵塞，對車輛是無益的。
回答者：qilei50582016-01-06 00:00
一樓的正解！二樓的異想天開��！一般的汽車都是靠發(fā)動機自身的熱量來加熱空氣，使我們得到暖風的。不知道你自己發(fā)明的供熱系統(tǒng)電阻絲什么時候可以推廣？我買一個！ 再者，冬天耗油量增加的原理一樓說的很明白了，我要說的是車上用
提問者：2014-10-10
正常行駛中汽車暖風是通過發(fā)動機的預熱來供暖的，所以不存在什么油耗。但是如果怠速給汽車預熱或者是長時間停車供暖就必須要在發(fā)動機啟動的情況下才能實現(xiàn)供暖。這樣還是很耗油的，而且還會對發(fā)動機造成一定的損害。如果是在偏冷地區(qū)建議
提問者：ImpugSpomoNof2013-09-13
溫度低的時候，車輛的各種潤滑油和潤滑脂黏度增大，會帶來車輛運行帶來阻力，尤其是車輛剛啟動的時候，增加運行阻力非常明顯，這樣會導致車輛需要增加油耗來克服這一部分的阻力�！ ⊥瑫r車輛發(fā)動機的工作溫度是90°C左右，一旦低
提問者：kaimiy1232013-11-07
是，冬天要熱車，機油的粘度也比較高。
提問者：房地產(chǎn)專家2013-05-25
我們拋開其他因素我們單從理論來說冬天比較耗油因為 1 ）冬天特別是北方氣溫比較低 （發(fā)動機根據(jù)進氣溫度 水溫傳感器等傳感器的數(shù)據(jù)來修正噴油量）發(fā)動機為了能保持良好和穩(wěn)定的工況必須加大噴油量和增大點火提前角來使發(fā)動機達
提問者：a13766210702013-04-24
冬天的油耗較高點，很多人認為冬天油耗應該降下來，但事實卻與之相反，冬天油耗高是有道理的。以下是我從中央臺經(jīng)濟之聲汽車節(jié)目中的專家處聽來的解釋。 發(fā)動機必須保持一定的溫度，才能達到最佳工作狀態(tài)，從而達到最佳的燃油經(jīng)濟性。
提問者：中華傳統(tǒng)拔罐2013-06-26
