提問者：kaimiy1232013-11-07 00:00
溫度低的時(shí)候，車輛的各種潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂黏度增大，會(huì)帶來車輛運(yùn)行帶來阻力，尤其是車輛剛啟動(dòng)的時(shí)候，增加運(yùn)行阻力非常明顯，這樣會(huì)導(dǎo)致車輛需要增加油耗來克服這一部分的阻力�！ ⊥瑫r(shí)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度是90°C左右，一旦低于這個(gè)工作溫度，會(huì)影響氣化質(zhì)量和燃燒質(zhì)量，嚴(yán)重的話還會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械壽命。這個(gè)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)在剛開始啟動(dòng)的時(shí)候也會(huì)消耗一部分燃料來升溫，維持汽車正常的工作溫度，冬季的溫度又比較低，所以為了維持在正常的工作溫度，油耗必然就會(huì)增加�！ ×硗�，為了保持正常的車速，會(huì)不知不覺地增加油門的開度。這些都會(huì)增加油耗。
回答者：shaowfire2016-11-07 00:00
原因一：汽油熱效率不如夏天。冬季油耗高的一個(gè)主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。一般來講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，
提問者：crykeke2014-11-03
正常行駛中汽車暖風(fēng)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱來供暖的，所以不存在什么油耗。但是如果怠速給汽車預(yù)熱或者是長(zhǎng)時(shí)間停車供暖就必須要在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的情況下才能實(shí)現(xiàn)供暖。這樣還是很耗油的，而且還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損害。如果是在偏冷地區(qū)建議
提問者：ImpugSpomoNof2013-09-13
發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度在水溫90度時(shí)(其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度)，能正常發(fā)揮最大功率，冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)特別涼，只有加大噴油量才能達(dá)到正常功率，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)散熱較快，噴油系統(tǒng)就要持續(xù)加大噴油量(相對(duì)夏季)，所以就費(fèi)油;
提問者：ihky805882013-10-02
冬天的油耗較高點(diǎn)，很多人認(rèn)為冬天油耗應(yīng)該降下來，但事實(shí)卻與之相反，冬天油耗高是有道理的。以下是我從中央臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲汽車節(jié)目中的專家處聽來的解釋。 發(fā)動(dòng)機(jī)必須保持一定的溫度，才能達(dá)到最佳工作狀態(tài)，從而達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
提問者：中華傳統(tǒng)拔罐2013-06-26
冬季油耗高是正�，F(xiàn)象。幾乎所有的車在冬季都會(huì)增加油耗。冬季溫度較低，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)。而在怠速預(yù)熱時(shí)是油耗最高的階段。不知你發(fā)現(xiàn)沒有，冬季車輛起步后轉(zhuǎn)速都比較高，在行駛一段時(shí)間后轉(zhuǎn)速才會(huì)降下來。此時(shí)的油耗是比較高的。另外
提問者：YWJ3717083012014-01-06
是，冬天要熱車，機(jī)油的粘度也比較高。
提問者：房地產(chǎn)專家2013-05-25
