提問者：ImpugSpomoNof2013-09-13 00:00
正常行駛中汽車暖風是通過發(fā)動機的預熱來供暖的，所以不存在什么油耗。但是如果怠速給汽車預熱或者是長時間停車供暖就必須要在發(fā)動機啟動的情況下才能實現(xiàn)供暖。這樣還是很耗油的，而且還會對發(fā)動機造成一定的損害。如果是在偏冷地區(qū)建議安裝駐車加熱器。這樣會比較省油。而且暖風效果也挺好。一般汽車加熱器按照介質(zhì)被分為水暖加熱器和空氣加熱器兩種。按照燃油的種類分為汽油加熱器和柴油加熱器兩種。D指柴油，B指汽油，W指液體，A指空氣，16-35指功率16-35千瓦；DW16-35駐車加熱器也叫DW16-35液體加熱器，以此可以還分為DA2、DA4、DW5、DA12、DW16-35幾種加熱器駐車加熱器。
回答者：womeishijia2016-09-13 00:00
溫度低的時候，車輛的各種潤滑油和潤滑脂黏度增大，會帶來車輛運行帶來阻力，尤其是車輛剛啟動的時候，增加運行阻力非常明顯，這樣會導致車輛需要增加油耗來克服這一部分的阻力�！ ⊥瑫r車輛發(fā)動機的工作溫度是90°C左右，一旦低
提問者：kaimiy1232013-11-07
一樓的正解！二樓的異想天開��！一般的汽車都是靠發(fā)動機自身的熱量來加熱空氣，使我們得到暖風的。不知道你自己發(fā)明的供熱系統(tǒng)電阻絲什么時候可以推廣？我買一個！ 再者，冬天耗油量增加的原理一樓說的很明白了，我要說的是車上用
提問者：2014-10-10
原因一：汽油熱效率不如夏天。冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。一般來講，發(fā)動機工作時需要維持在一個正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，
提問者：crykeke2014-11-03
冬天的油耗較高點，很多人認為冬天油耗應該降下來，但事實卻與之相反，冬天油耗高是有道理的。以下是我從中央臺經(jīng)濟之聲汽車節(jié)目中的專家處聽來的解釋。 發(fā)動機必須保持一定的溫度，才能達到最佳工作狀態(tài)，從而達到最佳的燃油經(jīng)濟性。
提問者：中華傳統(tǒng)拔罐2013-06-26
冬季油耗高是正�，F(xiàn)象。幾乎所有的車在冬季都會增加油耗。冬季溫度較低，發(fā)動機預熱時間長。而在怠速預熱時是油耗最高的階段。不知你發(fā)現(xiàn)沒有，冬季車輛起步后轉(zhuǎn)速都比較高，在行駛一段時間后轉(zhuǎn)速才會降下來。此時的油耗是比較高的。另外
提問者：YWJ3717083012014-01-06
發(fā)動機工作溫度在水溫90度時(其實就是發(fā)動機溫度)，能正常發(fā)揮最大功率，冬季氣溫低，發(fā)動機特別涼，只有加大噴油量才能達到正常功率，冬季發(fā)動機散熱較快，噴油系統(tǒng)就要持續(xù)加大噴油量(相對夏季)，所以就費油;
提問者：ihky805882013-10-02
