提問者：puixhogo62016-01-18 00:00
關(guān)于雪鐵龍系列發(fā)動(dòng)機(jī)問題
必須親身開過至少半年以上方有發(fā)言權(quán). 我開過桑塔納和愛麗舍 開愛麗舍時(shí)間較長. 高速發(fā)動(dòng)機(jī)是新技術(shù),現(xiàn)在新型車以及高檔車都是高速發(fā)動(dòng)機(jī),大家可去查一查,這里所謂的大眾低速高扭其實(shí)就是相當(dāng)老的桑塔納,捷達(dá),--不節(jié)能,不環(huán)保,在歐美洲早消失了. 但,為什么感覺愛麗舍,富康16V(高速發(fā)動(dòng)機(jī))有噪音,因?yàn)槠渌O(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速技術(shù)不配套還在由于是國產(chǎn)化部分技術(shù)還不過關(guān),那些原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定沒這方面問題. 自身感受: 愛麗舍高速非常穩(wěn),140\150感覺聲音無異常,我最高開過185,但大眾就稍遜色了,尤其是桑塔納,過120\130聲音就不對,車穩(wěn)定性也令駕駛者有些沒自信了(捷達(dá)比桑塔納稍好但不如愛麗舍).另外雪鐵龍有后輪隨動(dòng)技術(shù),轉(zhuǎn)彎要穩(wěn)一些. 愛麗舍,在過了3000轉(zhuǎn)以后,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)非常有勁,這就高速發(fā)動(dòng)機(jī),2500以下感覺力量不足,所以常聽說"雪鐵龍車起步肉"的說法,其實(shí)是駕駛習(xí)慣還停留在原來老低速發(fā)動(dòng)機(jī)的情況.高速發(fā)動(dòng)機(jī)以及多氣門技術(shù)是發(fā)展大方向. 愛麗舍比桑納捷達(dá)要省油. 簡單一句話,經(jīng)常跑市內(nèi)就捷達(dá),如果跑高速時(shí)間長那就愛麗舍沒錯(cuò).
回答者：58車2016-01-20 00:00
這樣吧，用排除法來說吧，講保值，首先考慮大眾，那么先淘汰雪鐵龍C5，雪鐵龍10+的車，現(xiàn)在都不是很好賣，這里還是說說雪鐵龍的優(yōu)點(diǎn)吧，地盤做的好，懸掛也好（C4一下的懸掛不好哈，因?yàn)椴皇仟?dú)立懸掛），剩下的還有4款，我們先從
提問者：shockingboy2013-03-29
東風(fēng)雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)老，是指的1.6的經(jīng)典16V發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是目前廣泛用在1.6新愛麗舍、1.6畢加索、1.6 307和1.6世嘉上的那款發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上是老了點(diǎn)，是鑄鐵缸體鋁蓋的，不是目前流行的全鋁的，最大功率以
提問者：bmwdream2016-02-17
在這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之間，個(gè)人推薦2.0L排量的。 2.0的是跟BMW聯(lián)合開發(fā)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，你自己可以上網(wǎng)看看。 1.6的是用在老款愛麗舍上的那個(gè)鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)，自重的大，設(shè)計(jì)老。 另外，1.6的動(dòng)力稍差，所以就要給大點(diǎn)油
提問者：沒戀肯KV氓變2013-02-28
全球累計(jì)，差不多應(yīng)該在200w臺(tái)了
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-01
燃油泵壓力不夠，間隙變大、火花塞尾部與點(diǎn)火高壓線的鏈接；發(fā)動(dòng)機(jī)突突響、活塞環(huán)密封不嚴(yán)，更換火花塞，檢查點(diǎn)火電路，排除點(diǎn)火系統(tǒng)故障；檢查配氣正時(shí)，檢查氣缸壓力，排除配氣正時(shí)的故障。故障如果是突然發(fā)生的，一般是點(diǎn)火和正時(shí)的問
提問者：wj2349262015-11-21
朋友如果可以接受大排量的還是看看2.3的吧。應(yīng)該是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)你開空調(diào)時(shí)它就有優(yōu)勢了。祝你購車愉快!
提問者：NN19943212013-10-11
