性價(jià)比算很高了，起步提速比我爸的新君越快，地盤穩(wěn)，漆皮過關(guān)，樣子不多說看個(gè)人喜好但我感覺很酷，大氣！車子油耗還行，音響不錯(cuò)！這車的缺點(diǎn)最大的估計(jì)就是空間了，說實(shí)在的我180，微胖，坐著不是很舒服，必須把椅子放最低才行，后
道達(dá)爾9000本來就是雪鐵龍推薦的機(jī)油，這種機(jī)油是雪鐵龍推薦機(jī)油里面最好的�，F(xiàn)在C5車輛更換機(jī)油會(huì)有兩個(gè)品牌選擇，一個(gè)是長城，一個(gè)就是道達(dá)爾，使用其他品牌機(jī)油會(huì)影響到保修。
我舅舅剛剛從北京提了一臺(tái)回來，20幾萬忘記了？尊貴型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那個(gè)配置的車型了，我也忘記是啥型了。 由于他不會(huì)鼓搗里邊的配置，所以求助于我，開了段時(shí)間，一直把視線投在這車上，固我還是對(duì)這
一、P檔點(diǎn)火------鑰匙捅進(jìn)去，通電 ，待自檢完畢，點(diǎn)火，踩腳剎，掛檔，松手剎走人。（這個(gè)點(diǎn)火方式，我的感受，檔位從P檔移出的時(shí)候需要用點(diǎn)兒力，移至R檔時(shí)，車身會(huì)動(dòng)一下）N檔點(diǎn)火-------鑰匙捅進(jìn)去，通電，待自檢
自動(dòng)還是手動(dòng)?我的2.3,6檔手自一體,踩著剎車,檔向右上一點(diǎn)再向下,就變R檔倒車,再向下N空檔,再向下D行車檔,D檔中向左一推,變手自一體,向上+向下減,此時(shí)會(huì)自動(dòng)減檔,不會(huì)自動(dòng)升.按檔下面S是運(yùn)動(dòng)模式,再按變普通;雪
說不咋地的人，一定沒有開過�？梢缘礁鞔笃嚲W(wǎng)站看看C5試駕的文章，C5底盤在同級(jí)車?yán)锸亲詈玫�，�?hào)稱底盤大師，方向隨動(dòng)性很好，駕駛感受接近寶馬3系。最低配車型都有4氣囊，在NCACP碰撞中獲得5星成績(jī)，最高的評(píng)定。
國產(chǎn)C5地盤前懸是麥弗遜獨(dú)立懸掛，擺臂是鑄鐵件，另有一種說法是鍛造鐵，比鑄鐵的強(qiáng)度要高得多。后懸是多連桿獨(dú)立懸掛，擺臂是鋁合金件。
問了下2011款C5的價(jià)格 2.0手動(dòng)17.69 當(dāng)時(shí)那個(gè)店有9000的優(yōu)惠 全下來是18.9左右 2.0那個(gè)手動(dòng)比自動(dòng)的動(dòng)力好點(diǎn) 可能也會(huì)省油一些 還有就是我看車的一些印象 外觀都一樣 但是 沒有真皮座椅 后備箱的
實(shí)際上是儀表盤下面在響，拆開儀表，你會(huì)發(fā)現(xiàn)下面有幾個(gè)電路的開關(guān)面板（就有點(diǎn)象遮陽板后面那個(gè)鏡子的開關(guān)板一樣）是松動(dòng)的，用膠布固定，然后在儀表后部和下面用雙面泡沫膠粘一下，再裝回去就行了，這個(gè)主要是起將塑料件之間的間隙給充
從車型上看，C5較睿翼要新些，技術(shù)自然相對(duì)先進(jìn)；從廠商理念看，雪鐵龍的底盤技術(shù)有口皆碑，馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有長處，但是馬自達(dá)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有占優(yōu)勢(shì)；內(nèi)飾上，雪鐵龍?bào)w現(xiàn)法國浪漫，馬自達(dá)體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)年輕；外觀是蘿卜白菜的問題了
