本人實(shí)在是喜歡雪鐵龍C5的，雖然江陰沒有4S店，維修保養(yǎng)比較麻煩但我忍了，C5天窗不能全部打開，我忍！C5后窗不能全部降下，我再忍！C5正時(shí)皮帶5700一副，我繼續(xù)忍！C5發(fā)動(dòng)機(jī)底部皮帶外漏，易進(jìn)水，實(shí)在是忍無可忍！雪鐵
雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)都這樣，加油門時(shí)候就能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)艙咕嚕咕嚕的聲音，通病
先檢查聲音大的原因。不過；然后檢查駕駛艙與發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的隔音有無損壞，只是不知道你的聲音大大到什么程度，排除設(shè)備本身故障；最后考慮重做發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音，c5這種現(xiàn)象挺普遍的
開空調(diào)噪音增大是很正常的現(xiàn)象。不光發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加導(dǎo)致噪音增大，另外發(fā)動(dòng)機(jī)主風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率和轉(zhuǎn)速也比不開空調(diào)時(shí)大得多。還有空調(diào)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪音也是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的。加上風(fēng)口的風(fēng)扇噪音……總之噪音增大很正常。包括一
我朋友的C5，機(jī)艙沒有進(jìn)水。變速箱還可以，挺好用。新車，沒用狠踩油門過，不知提速會(huì)怎樣。
必須有孔的，一半跟原車引擎線束那里一起穿過來。不在左駕駛位下面的防火墻就在右副駕駛防火墻哪里會(huì)有個(gè)圓的膠扣搞個(gè)洞穿過去就行注意不要弄斷原車線。
LZ說的是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙看進(jìn)去么 如果是那當(dāng)然是進(jìn)氣歧管 排氣歧管在后面 不把發(fā)動(dòng)機(jī)吊出來是看不見的 而且排氣歧管在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候溫度相當(dāng)高 樓主你可以試試 前面的手還是可以碰的 明顯是進(jìn)氣
空調(diào)噪音增現(xiàn)象光發(fā)機(jī)負(fù)荷增加導(dǎo)致噪音增另外發(fā)機(jī)主風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)頻率轉(zhuǎn)速比空調(diào)空調(diào)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)噪音發(fā)機(jī)艙傳加風(fēng)口風(fēng)扇噪音……總噪音增包括兩百萬豪華車空調(diào)導(dǎo)致噪音加 做工作能增加本前提效減輕空調(diào)噪音:清洗水箱外表改善發(fā)機(jī)散熱效給發(fā)
光比隔音的話是C5勝出。不過總體比較還是C5勝出。 可以看到C5在抑制噪音方面還是做了很多工作的，比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋較厚的隔熱棉、發(fā)動(dòng)機(jī)艙包圍的橡膠圈，以及車門上的橡膠條等等，另外技術(shù)方面也有響應(yīng)措施，比如采用了胎噪
進(jìn)口雪鐵龍c5 曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。 曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作——確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)是在壓縮沖程末開始點(diǎn)火的，那么發(fā)
