提問者：Angel887242013-03-25 00:00
本人：科魯茲1.6SEMT 問題：如題，起步時（一檔，發(fā)開離合）油門踩下去有發(fā)沖！不開空調(diào)還好。。一開空調(diào)那就更明顯了。還有就是平時高速行駛時放開油門，有很明顯的頓挫感。前提是個人感覺離合控制的還行。。
樓主，我的也是科魯茲，你說的情況我也遇到了，還有開空調(diào)動力損失確實很大。 關(guān)于你說的起步時，一檔，發(fā)開離合，油門踩下去發(fā)沖的原因應(yīng)該是：科魯茲的油門是電子油門，有延遲。你可以做一個實驗，掛空擋，在像你起步時那樣踩油門（一般情況踩得很輕），你可以發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速很遲鈍！ 所以，你可以試著在抬離合的同時，就可以踩油門了。或者是先踩油門，再踩離合，當(dāng)然油門不能踩得太深了，會沖出去的哦！ 總的來說 科魯茲還是一輛很好開的車！
回答者：jqydsj2016-03-25 00:00
科魯茲1.6自動就是這個問題，由于車身太重。特別特別是在 開空調(diào) 的情況下，車的起步動力嚴(yán)重不足。你不能猛踩油門，要緩行慢慢的踩就沒問題了。如果你改用97號的油情況會稍有緩解，93加上增加動力的汽油添加劑情況也會稍有
提問者：daisy_du2014-06-24
這個頓挫感 看你怎么理解了 簡單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡單的說汽車變速箱 是幾個大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發(fā)動機 轉(zhuǎn)速 降低后 再次提高
提問者：ForeverChun2013-07-28
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：lb4695907982015-10-15
通用變速箱通病。沒開過科魯茲，但從開過的君威、君越等來感覺，就是樓主說的問題。 有興趣可以搜搜通用6AT變速箱，通用東岳產(chǎn)的，網(wǎng)上有很詳細(xì)的帖子。一代故障很多，二代好像故障少了點，但效率依舊 包括所謂別克車（或者理解
提問者：scx132245506332015-10-17
正常，因為那種車，是ABS+EBA，EBA是剎車輔助系統(tǒng)，增加制動力。沒事的，剎車的時候注意一下就可以，非緊急情況千萬不要大力踩剎車，不然后面的，就要強吻你不可。哈哈
提問者：mhuiv1h9fhu92013-09-16
應(yīng)該是剎車系統(tǒng)的操作問題，剎車踩得太死，松剎車后回位反應(yīng)比較慢，導(dǎo)致車不走，使勁轟油就猛地竄出。你可試試下次再遇紅燈時，剎車踏板不要使勁踩，或是快要起步提前慢放剎車，我估計這現(xiàn)象會慢慢消失的。
提問者：minuo08102013-10-12
