提問者：ForeverChun2013-07-28 00:00
我有點(diǎn)小打擊！猶豫了，！ 誰是高手 ？能就科魯茲的波箱換擋頓挫感很明顯來分析一下到底買不買這車��？最近 RONGWEI550降價(jià)1.5萬，值得買嗎？？
這個(gè)頓挫感 看你怎么理解了 簡單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡單的說汽車變速箱 是幾個(gè)大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速 降低后 再次提高 頓挫感是不可避免的 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高 換擋時(shí)的頓挫感越強(qiáng) 是任何車型都有的 只有在相對(duì)轉(zhuǎn)速較低 適中的情況下 才會(huì)感覺明顯的頓挫感 這是一個(gè)簡單的嘗試 不是科魯茲的問題 而是任何車型都有 包括CVT在內(nèi) 至于說道科魯茲的頓挫感大小 完全取決于 個(gè)人怎么開 如果猛給油 必然會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感 如果平常就習(xí)慣溫順的開車 頓挫感自然很少 分人開 我開車習(xí)慣不好 所以頓挫感相對(duì)還是有些 自認(rèn)為離合玩得不錯(cuò) 控制的還可以 我的是手動(dòng) 朋友的自動(dòng) 開起來一直很平順 我做她得車幾乎感覺不到 換擋 個(gè)人習(xí)慣問題 車的頓挫感取決于人 至于榮威 只不過是掛羅孚標(biāo)志的自主研發(fā)車型 你自己決定 只開過一次這車 去山東 給我感覺干吼叫不走 確實(shí)挺大 挺舒服的 長途開車不是很累 在操控上和我的比還是有很大差距 開起來很笨 但是很舒服 科魯茲相比之下靈活不少
回答者：casperco2016-07-28 00:00
科魯茲1.8自動(dòng)變速箱是通用公司現(xiàn)在主打的變速箱6T45，變速箱的電腦板出現(xiàn)問題是通��！4S店是在索賠范圍之內(nèi)的，不要交延保費(fèi)用！先去4S檢查一下看看他怎么講，在有一種可能性就是變速箱內(nèi)部活塞有問題！哪里不懂留言！
提問者：hlily112016-09-26
新車磨合期間有些頓挫感是非常正常的事情 要懂得變速器的原理就不會(huì)問這類的問題了 新車的變速器 并不像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣 在車間內(nèi)經(jīng)過冷漠和才出場 而是嶄新的變速器直接上路 需要慢慢磨合的過程 而EUC也會(huì)根據(jù)你的個(gè)人駕駛習(xí)慣
提問者：xjuyh2013-06-26
通用的S6變速器 計(jì)算輸出的過程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對(duì)低一些機(jī)油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動(dòng)檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不
提問者：hgnv6k1xrn82013-09-07
科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說白了就是將手動(dòng)變速器的人為換擋改為電腦機(jī)器人換擋，人只是給電腦輸入信號(hào)一切換擋的機(jī)械動(dòng)作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車基本上都用這個(gè)你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動(dòng)檔
提問者：B1ju2013-09-05
科魯茲掀背自動(dòng)擋變速箱頓挫感很強(qiáng)建議清洗節(jié)氣門、更換變速箱油試一下
提問者：2016-11-17
我覺得給你開都一樣。推薦1.6的，動(dòng)力不足可能不會(huì)老是一頓一頓。
提問者：云卷云舒1976002013-03-05
