提問者:lb4695907982015-10-15 00:00
自動(dòng)擋汽車在起步的時(shí)候會(huì)有一下頓挫感。很強(qiáng)烈。不管是否是熱車。都這樣。車是雪佛蘭科魯茲2015款經(jīng)典se at。每次正常行駛一段時(shí)間以后,踩下剎車。車速接近靜止。然后輕踩油門就會(huì)非常頓挫。就有點(diǎn)像手動(dòng)擋的車把離合器一下子全部放完的那種聲音和頓挫。不知道怎么回事。上
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱:“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的。” 高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來(lái),同時(shí),油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120℃,橡膠密封材料會(huì)開始變硬, 最后導(dǎo)致滲漏,液壓降低。如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。(奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警,進(jìn)入變速箱保護(hù)模式)如不及時(shí)解決,變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此,清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度,才能徹底解決變速箱問題,并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在,具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解!
回答者:guiysxl73952016-10-15 00:00
目前生產(chǎn)的汽車,變速器都配有同步器。變速器有了同步器后,有效地避免了齒輪的撞擊,大為簡(jiǎn)化了換檔操作,F(xiàn)在,不管是加檔還是減檔,換擋時(shí)不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法(這不應(yīng)理解為是對(duì)兩腳離合法合理性的否定
提問者:l1d128872013-10-13
加自動(dòng)變速箱油? 我沒記錯(cuò)的話,實(shí)際上大部分通用的車子自動(dòng)變速箱油都是終身免維護(hù)的,也包括像景程和科魯茲這種韓系“美國(guó)車”。至于偶爾延遲跳檔是也算正常,因?yàn)榇蟛糠值腁T變速箱都有自學(xué)習(xí)和自適應(yīng)的功能,變速箱只是在
提問者:jxhgb2013-05-09
應(yīng)該是剎車系統(tǒng)的操作問題,剎車踩得太死,松剎車后回位反應(yīng)比較慢,導(dǎo)致車不走,使勁轟油就猛地竄出。你可試試下次再遇紅燈時(shí),剎車踏板不要使勁踩,或是快要起步提前慢放剎車,我估計(jì)這現(xiàn)象會(huì)慢慢消失的。
提問者:minuo08102013-10-12
起步加點(diǎn)油門,換擋時(shí)盡量慢抬離合。頓挫是車重和變速箱調(diào)校引起。AT車在起步時(shí)應(yīng)該是隨著剎車踏板的抬起而線性輸出動(dòng)力,也就是說(shuō)隨著踏板的抬起而車速變快(最快時(shí)就是踏板完全釋放后的怠速滑行速度)。但是科魯茲的不一樣,抬踏板到
提問者:molu03152013-08-01
提供最佳行車路線,前方路況以及最近的加油站、飯店、旅館等信息。假如不幸GPS信號(hào)中斷,你因此而迷了路,也不用擔(dān)心,GPS已記錄了你的行車路線,你還可以按原路返回。當(dāng)然,這些功能都離不開已經(jīng)事先編制好的使用地區(qū)的地圖軟件。
提問者:y903932013-09-10
這幾款車你都試駕過(guò)嗎?科魯茲1.6的起步肉的說(shuō)法,都是一些*#%&¥說(shuō)的,在這個(gè)價(jià)格區(qū)間,這個(gè)檔次里的車,數(shù)據(jù)都是差不多的,起步肉不肉,要看你對(duì)車的要求高不高,拿W12或者的發(fā)動(dòng)機(jī)做比較的話,那不能說(shuō)是肉了,就比如你開車
提問者:fot38p2013-08-02