提問者：v59r9y5w2013-06-24 00:00
冒黑煙： 1、空氣濾清器嚴(yán)重堵塞，造成進(jìn)氣量不足； 2、噴油泵供油量過多或各缸供油不均勻度太打； 3、噴油器噴油質(zhì)量不佳或噴油器滴油； 4、供油時間晚; 5、氣缸工作溫度太低或壓縮壓力不足； 6、油質(zhì)量低劣； 7、經(jīng)常在超負(fù)荷下運(yùn)行； 8、機(jī)油進(jìn)入燃燒室過多； 9、校正加濃供油量太大。 冒藍(lán)煙： 1、氣缸間隙太大，氣缸漏光度太大，活塞環(huán)磨損厲害，活塞環(huán)彈力太小，活塞環(huán)裝反等造成氣缸漏油嚴(yán)重； 2、進(jìn)氣門與導(dǎo)管松曠； 3、機(jī)油黏度太小。
回答者：Jenniferwf2016-06-24 00:00
(1)、擰下高壓油管與噴油器的連接螺母，再擰松與噴油泵連接的螺母，把高壓油管轉(zhuǎn)一個角度，使管頭朝上再將螺母擰緊。 (2)、排除油路中的空氣，將調(diào)速手柄置于供油位置，按發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向緩慢轉(zhuǎn)動飛輪，當(dāng)高壓油管中剛剛有柴油冒出
提問者：mary8602014-06-08
一般高標(biāo)號的汽油都可以向下兼容低標(biāo)號，所以一般車子的推薦燃油標(biāo)號都是寫“XX號以上”。不過有一點(diǎn)，現(xiàn)在發(fā)動機(jī)噴油、燃燒等等各種先進(jìn)技術(shù)，已經(jīng)不能單純按照壓縮比來決定汽油標(biāo)號了。以前10:1的發(fā)動機(jī)用97，現(xiàn)在11:1的還
提問者：xzq0032015-01-28
不一樣發(fā)動機(jī)同樣是EA113 EA113是發(fā)動機(jī)系 就像不能說張家哥哥和弟弟是同一個人 但可以說他們是一家人一樣 寶來1.8 5V發(fā)動機(jī)也是EA113系的 1.8T發(fā)動機(jī)也是EA113系的 捷達(dá)的5v和老2v也是EA11
提問者：METEOR8410192014-10-15
4s建議做的項(xiàng)目，一般是不會忽悠的。只是一般車主都覺得車子沒問題就沒必要做那些保養(yǎng)項(xiàng)目，等到真正出問題的時候，或許你在高速上面，那時你就知道問題的嚴(yán)重性了。噴油脈寬是根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動調(diào)整的，2.07是正常范圍，噴油脈寬
提問者：qznyno1的博客2014-02-07
養(yǎng)車一人關(guān)于您說的故障現(xiàn)象可能是因?yàn)榛旌蠚膺^稀造成的。造成這種原因可能是因?yàn)橛蛪哼^低；噴油器堵塞，導(dǎo)致噴油器噴油過少所致。油壓過低主要檢查汽油泵和噴油嘴是否泄壓，關(guān)于噴油嘴堵塞建議您檢查燃燒室和噴油嘴積碳過多的問題。進(jìn)氣
提問者：mbccilb32013-01-21
霧化不好
提問者：t243sxsss2013-06-06
