哎 等2保 去4S 問下 我也是 1.6MT 我覺得 是離合器的問題 或者傳感器
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
很多車都有，原因是，你已經(jīng)感覺到前方有情況減速減油了，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速還沒有下來，所以電腦就沒有得到降檔的信號還保持原由的擋位，這樣產(chǎn)生供油不足，最后導(dǎo)致車子產(chǎn)生頓挫感，這是正常的，不必?fù)?dān)心！
去修理廠把油門線調(diào)下或者是化學(xué)器的問題
1、將怠速調(diào)高一點試試。2、改變一下油門的操作習(xí)慣試試。
應(yīng)該是節(jié)氣門的問題。發(fā)動時節(jié)氣門雖然在正常狀態(tài)，但是進氣量太少。導(dǎo)致打火時間很長。 至于為什么是50碼�？赡苷媸枪�(jié)氣門堵住了。50碼松油門后，節(jié)氣門變小，在堵住的原因下，節(jié)氣門比正常時候還要小。供氧量下降，車子發(fā)動機突
你去SSSS店吧！我的車也是！松油門和加油都有這種感覺！去保養(yǎng)的時候他給我用特大的板子（我看象板子）在轱轆的位置調(diào)了！好了 58車>>
原來都是松油門升檔，很難控制，現(xiàn)在30碼進3擋的時候瞬時油耗12個以上就沒頓挫了，不過我估計油耗得上升了
一輛2015款亞迪唐80。用戶反映：該車HEV模式高速行駛時車速上100Km/h后松油門后車輛無電量回饋，儀表上電量繼續(xù)往下降，并且高速時沒有行車發(fā)電功能。該車市區(qū)行駛時行車發(fā)電及電量回饋都正常。維修過程中發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器內(nèi)部葉輪抱死無法轉(zhuǎn)動，更換后問題得以解決�？偨Y(jié)混動車型HEV模式下發(fā)動機啟動后需...
由于體驗環(huán)境的限制，筆者并沒有過于深度的體驗宋的動態(tài)性能。不過就簡單體驗，也讓筆者對宋和比亞迪有了新的看法。雖然掛著SUV的名號，但是宋的燃油版車型是前輪驅(qū)動的，活動范圍更多的傾向良好的城市路面。不過2.0T發(fā)動機的動力推動一臺緊湊級SUV是綽綽有余的。掛上D檔，輕踩油門，車輛的起步會稍有些“猶豫”...
