提問者：bpvflr2013-06-20 00:00
前提是電噴車。一般給出的答案是收油不摘檔滑行省油，說因為這時候電噴車自動停止噴油，而空檔滑行發(fā)動機還在怠速運轉(zhuǎn)，因此費油。但是，我覺得這個結(jié)論不對。) |6 S; n, {. Y8 f8 v- j- B % C" F`. v& p# w# m* T5 k 試想，怠速的噴油量僅維持800轉(zhuǎn)左右發(fā)動機運轉(zhuǎn)消耗的摩擦能。而收油不摘檔滑行汽車反拖發(fā)動機，轉(zhuǎn)數(shù)總要比怠速高，比如2000轉(zhuǎn)。這時候發(fā)動機消耗的摩擦能遠比800轉(zhuǎn)的時候多。這時候汽車即便不噴油，也需要消耗車輛的動能轉(zhuǎn)化為發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時候消耗的摩擦能，同時發(fā)動機已經(jīng)變成一個空氣壓縮機，壓縮空氣也許要能量。這比怠速肯定要多費能量。而這個能量，來自于汽車的動能，本來就是通過燒油提供給車輛的，結(jié)果白白的消耗了。因此，我覺得空擋滑行比帶檔滑行還是更省油。
* }, D+ X. k4 I* {1 B$ L<>我這里所討論的情況僅限于平路，不包括長途下坡，下坡的時候我當(dāng)然都是帶擋滑行的，空擋或者空檔利用剎車減速下坡都是有病的做法。5 z& f+ U; B' j! v4 s8 `1 }& A ) S4 ?1 O7 r* G5 c) \9 P9 z" _. n 平時在平路上，如果遠距離看到前方路況復(fù)雜，而不需要馬上大幅度減速的時候，我就是全踩離合滑行，如果前方情況解除，我就會根據(jù)車速重新入檔然后抬離合器并重新給油加速；如果需要稍微減速，我就帶擋滑行，利用反拖發(fā)動機消耗車速，可以省剎車片，同時這時候噴油停止，還省油，兩全其美；如果需要急速減速，我就帶擋踩剎車，這時候安全第一，別考慮省油了。這樣的組合我覺得是最有效的。( c: D3 E' P1 y, H* w- v : K* g2 g4 O% T7 u! M2 L& }" F% | 有些網(wǎng)友提出，盡量少踩剎車就可以省油的原則我覺得是很有道理的，踩剎車就是耗油，把你燒油獲得的速度浪費了，還費剎車片。同樣的（高于怠速的）帶檔滑行相當(dāng)于利用車的動能無謂的去帶動一個空氣壓縮機，高轉(zhuǎn)速下的摩擦和壓縮空氣都消耗能量，肯定是得不償失的。回答者：xtxjm2016-06-20 00:00
F3更省油、 vios更好
提問者：toqfghqetq2013-09-09
因為當(dāng)你突然踩下離合時，發(fā)動機就會失去負載所以怠速會突然的升高。
提問者：hzhifb2014-03-03
600轉(zhuǎn)怠速低了,可能要清洗節(jié)氣門 變速箱一軸前端懸空,有可能產(chǎn)生"嗒嗒"的聲音,卡羅拉有此聲音,踩下離合器就沒有了,一般車主沒有注意過,這種聲音不需要處理
提問者：vettelredbulls2013-08-25
要換線束，我處理過，有疑問給我留言
提問者：rnn310942013-11-13
希望車主你以后一定不能再忘踩離合掛檔了, 這樣對齒輪會有損傷的,經(jīng)常這樣嚴重的齒輪會崩裂的, 而多數(shù)手動變速箱維修是里面的齒輪崩裂,缺齒和同步器損壞,行駛產(chǎn)生異響,掛擋困難或脫檔>
提問者：不吐不快11152013-08-03
從P擋掛必須踩剎車才能掛，其他的不需要也能掛，最好不要這樣做，一個是不安全，可能會前竄或抖動，再可能會對變速箱有影響無論是不是新車，好在還不是很多，以后注意就是。至于磨合期，我新車買了沒多久就100多高速到現(xiàn)在也沒有這種
提問者：ruiruidelang2015-02-09
