提問者：v18390112016-05-27 00:00
標(biāo)致3072.0更換正時沒高壓火
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發(fā)動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機(jī)就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調(diào)整1、調(diào)整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調(diào)整點火正時后再調(diào)整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經(jīng)調(diào)好的點火時刻，故必須在點火正時調(diào)整前調(diào)好觸點間隙，將該間隙調(diào)整到0. 35～0. 40毫米范圍內(nèi)。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準(zhǔn)。3、有辛烷值選擇器的應(yīng)將它調(diào)整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點剛張開的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動，使兩觸點處于閉合位置。然后接通點火開關(guān)，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發(fā)現(xiàn)火花時為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導(dǎo)電片對準(zhǔn)的插線孔內(nèi)，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發(fā)動檢查：起動發(fā)動機(jī)使運轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時發(fā)動機(jī)發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲后，應(yīng)松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動少許。如爆震聲嚴(yán)重，即點火時間早，應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動分電器殼，直至適合時為止。
回答者：nvipqs2016-05-29 00:00
2.0的是PSA比較棒的發(fā)動機(jī) 參數(shù)在國內(nèi)基本是最好的，動力，油耗都還比較理想，只要掌握高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的駕駛方法 建議參照廠家規(guī)定使用機(jī)油，10w40對高溫情況下對發(fā)動機(jī)的保護(hù)要好一些
提問者：宇軒wanggang2013-10-30
首先明確給你說，標(biāo)致307的操控在同級別中是最好的。不會比任何一款車差，而且有很多獨到之處，比如后輪隨動轉(zhuǎn)向等PSA集團(tuán)獨門絕技啊肯定說標(biāo)致3072.0的車相當(dāng)好。怎么是馬3、福特�？怂�1.8能比的啊。日本車在怎么也就是
提問者：yuefin2016-06-06
可以說正常.何況你己跑近四萬公里,油封老化不是時間多長,油封老化是使用中,高溫低溫一直交替,而失去彈性,你車己走近四萬公里,可以解釋的通,諾是行駛四千公里即漏油那是質(zhì)量問題.駕駛者是不應(yīng)每天去看變速箱漏油,但近四萬公里起
提問者：liu00222682013-07-01
凸輪軸盤上有孔對缸蓋孔，曲軸定位是在四個活塞在同一平面位置（此車記號不是對一缸上止點）
提問者：e6944678412013-05-24
你好307款車油耗不高的，比同排量的發(fā)動機(jī)要節(jié)油些，這款車是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)大概2500左右換檔，希望我的回答能幫助到你，如有疑問歡迎追問祝你用車愉快。58車
提問者：iqxiaoyu992016-11-25
�？怂�
提問者：2013-05-21
