提問者：_Ashley2013-11-16 00:00
我的路寶近來出現(xiàn)了空檔時怠速升高現(xiàn)象，但一掛檔就正常了，在換擋時一踩離合器就又升高�，F(xiàn)在就是出現(xiàn)這現(xiàn)象時馬上停車息火重新打著就好了。請各位高手師傅指點這是出了什么故障？如何解決
怠速狀態(tài)： 是指發(fā)動機空轉(zhuǎn)時一種工作狀況。怠速是指發(fā)動機啟動后不踏油門，發(fā)動機穩(wěn)定工作時的轉(zhuǎn)速值。（注意：穩(wěn)定工作）汽車怠速是可以為0到最高轉(zhuǎn)速的（不包含0） 按照GB 18285-2005的規(guī)定，怠速工況是指發(fā)動機無負載運轉(zhuǎn)狀態(tài)。即離合器處于結(jié)合位置，變速器處于空擋位置（對于自動變速器的汽車應(yīng)處于“停車”或“P”檔位）；采用化油器供油系統(tǒng)的汽車，阻氣門處于全開位置；加速踏板處于完全松開位置。高怠速工況指滿足上述（最后一項除外）條件。加速踏板將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速或制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時的工況。
回答者：baohwas2016-11-08 00:00
怠速電機不行了 這種情況不止怠速不穩(wěn) 車也沒勁 換個怠速電機就好了
提問者：grdgmYHTG82013-06-14
您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節(jié)氣門的積碳過
提問者：mgygllesfa2013-08-26
分電器進行波形測試。進排氣系統(tǒng)密封。這不是 ECU 的問題。點火正時校隊一下。再檢查有無信號線正負極反接的情況。
提問者：royji2013-09-10
算了，你就當(dāng)面包車開吧。 關(guān)他怠速，直接開，這車也就這水平了。
提問者：saerghs61v532013-12-20
你的車是1.1升的路寶，方燈的應(yīng)該，這批車會經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動機怠速高的問題，其主要原因是東安的發(fā)動機節(jié)氣門體加工精度不夠造成的，為了解決這個問題，最后的解決方法是刷電腦，將其節(jié)氣門位置傳感器的門檻值擴寬，對精度要求不那么高。
提問者：vaumwlaka42013-04-05
1、風(fēng)扇啟動頻繁應(yīng)該同時能看水溫高水溫高時候風(fēng)扇啟動看看散熱器散熱好了比灰塵太厚水缺缺 2、怠速高零件都沒問題看看空調(diào)沒關(guān)開空調(diào)怠速轉(zhuǎn)速會高200~300轉(zhuǎn);還樣能節(jié)氣門體邊管路有漏氣地方比接進氣歧管幾管路:剎車助力、
提問者：zosccp2014-03-19
