1、汽車怠速不穩(wěn)通常表現(xiàn)為：怠速運轉時，發(fā)動機發(fā)抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。2、發(fā)動機怠速
怠速狀態(tài)： 是指發(fā)動機空轉時一種工作狀況。怠速是指發(fā)動機啟動后不踏油門，發(fā)動機穩(wěn)定工作時的轉速值。（注意：穩(wěn)定工作）汽車怠速是可以為0到最高轉速的（不包含0） 按照GB 18285-2005的規(guī)定，怠速工況是指發(fā)動
可能是因為怠速閥、節(jié)氣門和真空管等部位的積碳過多導致的，還有可能是因為進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使
樓主，這類故障現(xiàn)象與節(jié)氣門體、節(jié)氣門位置傳感器、怠速閥、進氣系統(tǒng)漏氣、發(fā)動機電腦等都會有關系，需要對這些部件進行全面檢查，但是一般情況都是節(jié)氣門體、怠速閥的問題，通過更換部件部件即可解決。其次就是注意裝配，注意各部件裝配
lorn0235關于您咨詢的問題，對于一輛新車來說，如果排除油品的問題，出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象主要檢查積碳和電控系統(tǒng)兩個方面，首先檢查節(jié)氣門和怠速閥的積碳情況，如果存在積碳，先清洗積碳以后再試車觀察。其次，電控發(fā)動機的怠速控制
您好：關于您咨詢的問題，發(fā)動機怠速高需要檢查怠速閥的使用情況，怠速閥卡滯或損壞會導致怠速偏高。其次檢查進氣系統(tǒng)是否漏氣，進氣系統(tǒng)泄漏同樣會導致怠速高。再有就是檢查各傳感器信號和發(fā)動機電腦，這些部件出現(xiàn)故障后也會導致怠速高
您好: 對于您問的怠速不穩(wěn)的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，如果您確定節(jié)氣門和噴油嘴都清洗過的話，分析原因可能是因為怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞等部位積碳過多造成的。還要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，導致收油門
進氣系統(tǒng)漏氣58車
路寶是有行車電腦的，冷車它會自動控制在1000轉左右，熱車后在800轉。 先檢查下油路，油路沒問題，你就讓電腦自學習下，具體辦法如下: 因為怠速問題清洗節(jié)氣門、怠速電機，洗過后反而油耗增加，怠速不穩(wěn)，啟動不好等故
經常開車的朋友都會覺得，車子越開越肉，越來越不好開，怎么辦呢？很多老司機會覺得跑跑高速就解決了，也經常有車主說車子就要拉高速，要不然跑不起來，還建議新車買回來就要去拉高速，這么做有什么道理嗎？首先這并不是人們所說的心理作用，經常跑高速確實有益于車輛的“健康”，車輛在長時間的低速行駛之后，發(fā)動機內一般...
汽車發(fā)動機怠速值低于或超過規(guī)定的范圍，就會出現(xiàn)階段熄火、轉速不穩(wěn)等現(xiàn)象。1、怠速不穩(wěn)怎么辦?怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉時，發(fā)動機發(fā)抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發(fā)動機怠速不穩(wěn)...
汽車發(fā)動機怠速值低于或超過規(guī)定的范圍，就會出現(xiàn)階段熄火、轉速不穩(wěn)等現(xiàn)象。1、怠速不穩(wěn)怎么辦?怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉時，發(fā)動機發(fā)抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發(fā)動機怠速不穩(wěn)...
