提問者：lbjnw2013-09-10 00:00
我的車怠速總是不穩(wěn)，走車1檔和二檔時明顯，已做過噴油嘴清洗和節(jié)氣門清洗，還是不行，什么原因?
您好: 對于您問的怠速不穩(wěn)的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，如果您確定節(jié)氣門和噴油嘴都清洗過的話，分析原因可能是因為怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞等部位積碳過多造成的。還要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致收油門后，噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài)，造成怠速行駛時混合氣過濃，從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、如果再嚴(yán)重了就會導(dǎo)致熄火。再有就是點火系統(tǒng)火弱，也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。另外，車輛在1-2擋行駛時，發(fā)動機的負(fù)荷還是比較大的，如果此時，只是使用怠速走車的話，肯定也會導(dǎo)致發(fā)動機抖動，希望我的回答會對您有所幫助。
回答者：onlinevdz992016-09-10 00:00
1、汽車怠速不穩(wěn)通常表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取?、發(fā)動機怠速
提問者：tianxin082015-09-09
可能是因為怠速閥、節(jié)氣門和真空管等部位的積碳過多導(dǎo)致的，還有可能是因為進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使
提問者：小偉哥ky2015-09-09
怠速狀態(tài)： 是指發(fā)動機空轉(zhuǎn)時一種工作狀況。怠速是指發(fā)動機啟動后不踏油門，發(fā)動機穩(wěn)定工作時的轉(zhuǎn)速值。（注意：穩(wěn)定工作）汽車怠速是可以為0到最高轉(zhuǎn)速的（不包含0） 按照GB 18285-2005的規(guī)定，怠速工況是指發(fā)動
提問者：_Ashley2013-11-16
lorn0235關(guān)于您咨詢的問題，對于一輛新車來說，如果排除油品的問題，出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象主要檢查積碳和電控系統(tǒng)兩個方面，首先檢查節(jié)氣門和怠速閥的積碳情況，如果存在積碳，先清洗積碳以后再試車觀察。其次，電控發(fā)動機的怠速控制
提問者：qdftbjy5gwh2013-04-03
怠速不穩(wěn)是指停車、空檔時怠速不穩(wěn)定的狀態(tài)，車一走起來就沒有怠速了。 如果確實是怠速不穩(wěn)，主要問題在于怠速控制閥的積碳較多了，主要原因是長期使用“高檔低速”行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，進(jìn)氣量和排氣量都過小，發(fā)動機內(nèi)的機油蒸氣
提問者：huiyongduan2013-07-26
您好：關(guān)于您咨詢的問題，發(fā)動機怠速高需要檢查怠速閥的使用情況，怠速閥卡滯或損壞會導(dǎo)致怠速偏高。其次檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣，進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏同樣會導(dǎo)致怠速高。再有就是檢查各傳感器信號和發(fā)動機電腦，這些部件出現(xiàn)故障后也會導(dǎo)致怠速高
提問者：tikoai2013-04-17
