提問者：ZHDJ1882013-08-27 00:00
主要用途：1.家用三口58車2.周末游玩主要要求：1.外觀大氣2.安全感強(qiáng)3.密封性好，噪音小4.日系和韓系車不選，垃圾請(qǐng)專家?guī)兔ν扑]一下我提到的這兩款怎么樣呢？或者是其他的車型更合適？謝謝了
縱觀全世界，日系車已經(jīng)成為最受歡迎的車系，甚至韓系車學(xué)著日本人做車也受到了歡迎。在汽車王國的美國，通用破產(chǎn)重組，福特和克萊斯勒不景氣，豐田、本田、日產(chǎn)卻非常受歡迎。如果誰到過東南亞國家或西方發(fā)達(dá)國家考察一番，會(huì)發(fā)現(xiàn)日系車暢銷全世界。正因如此，豐田也一躍成為世界汽車第一大公司。日系車之所以暢銷全世界，一是質(zhì)量穩(wěn)定性最突出。各國各地區(qū)的汽車質(zhì)量測(cè)評(píng)結(jié)果均表明，日系車新車故障率最低。亞太公司J.D.Power中國汽車質(zhì)量調(diào)研車型排名中，超過40分的共有8款車，其中日系車占6款。2009年汽車質(zhì)量評(píng)級(jí)結(jié)果，各車型第一名中有40%是日系車，這是其它任何一個(gè)系車型所達(dá)不到的。二是節(jié)油效果相對(duì)明顯。這方面誰都知道，不必多說，近期國家工信部公布的汽車油耗標(biāo)示也證明了這一點(diǎn)，這在汽油不斷漲價(jià)的背景下非常重要。三是日系車的安全性相對(duì)突出。世界所有的NCAP安全碰撞試驗(yàn)結(jié)果都證明絕大部分日系車的安全性很突出。國內(nèi)C-NCAP汽車安全碰撞試驗(yàn)結(jié)果是：最安全的前20款車中一半是日系車，前4名都是日系車，并且，15萬左右和10萬以下最安全的車型都是日系車。到底有多少低智商的朋友會(huì)相信“粗制濫造”、“紙糊”車會(huì)取得全世界更多人的喜歡？會(huì)取得如此眾多的榮譽(yù)？如果想了解真相，就應(yīng)該堅(jiān)持實(shí)事求是，相信科學(xué)，參照多項(xiàng)權(quán)威的數(shù)據(jù)和事實(shí)。尤其應(yīng)該親自進(jìn)行詳細(xì)的考證，聽取眾多真實(shí)車主們的用車體會(huì)。不要被商業(yè)廣告和謠傳所誤導(dǎo)。其實(shí)，日車尤其注重實(shí)用性，突出質(zhì)量和節(jié)油以及安全，兼顧駕駛樂趣，符合普通用車人的基本要求，是很好的實(shí)用車。而德系等歐美車尤其注重駕駛性，突出技術(shù)和操控性能以及安全，兼顧較好的實(shí)用性，符合對(duì)汽車性能要求更全面的朋友，是很好的汽車。各系車都有各自的特點(diǎn)，既有相對(duì)的強(qiáng)項(xiàng)，也有相對(duì)的弱項(xiàng)，但沒有十全十美的車，也沒有一全一美的車。認(rèn)識(shí)到各系車的特點(diǎn)，完全可以根據(jù)自己的偏好進(jìn)行選擇。喜歡研究汽車的朋友應(yīng)該學(xué)習(xí)一些汽車發(fā)展的基本常識(shí)和汽車制造的基本常識(shí)。比如，汽車在不斷向輕量化發(fā)展，這涉及到整車材料和零部件的輕量化；汽車材料也在不斷發(fā)展，更好的汽車材料已經(jīng)不再是以厚、硬為標(biāo)準(zhǔn)，而是以高強(qiáng)度、高張力、高韌性、低重量、耐腐蝕等為標(biāo)準(zhǔn)；汽車安全的唯一標(biāo)準(zhǔn)是以交通事故中人員受傷害更小為標(biāo)準(zhǔn)，而不是汽車本身抗撞，過硬或過軟的車身都不利于安全，只有具備應(yīng)有的彈性才能更好的吸能，才能象海棉體一樣保護(hù)人員，應(yīng)參考科學(xué)試驗(yàn)結(jié)果定汽車安全水平；汽車技術(shù)在不斷發(fā)展，但老技術(shù)不會(huì)自行退出歷史舞臺(tái)，應(yīng)區(qū)分先進(jìn)、中間、落后的各種技術(shù)。真正把汽車問題研究明白了，就不會(huì)輕易的上當(dāng)。如果你就是在提到的兩車中選擇，家用車，高爾夫已經(jīng)足足夠用。
回答者：fanbaoquan2016-08-27 00:00
對(duì)于家用車兩款車都?jí)蛴昧�，而且你選擇的是手檔，也不存在DSG問題，個(gè)人傾向高爾夫，動(dòng)力方面兩者都差不多1.6自然吸氣都半斤八兩。 我個(gè)人建議lz親身去4s店試駕一下，我當(dāng)初也是在這兩款車之間糾結(jié)，但是試駕了新福特后果斷
提問者：mg愛無止境2013-09-06
高爾夫六，有經(jīng)驗(yàn)及使用心得的人提下意見，怎么樣啊，GTI很不錯(cuò)不過更喜歡進(jìn)口的，臺(tái)灣純進(jìn)口貌似才29W 如果你真的想學(xué)好外貿(mào)，就應(yīng)該多多上深圳外貿(mào)論壇szfob， 比你看書什么的強(qiáng)多了，因?yàn)樯钲谕赓Q(mào)論壇szfo
提問者：xiayangycf2013-08-25
從平臺(tái)的先進(jìn)性來看，高爾夫?qū)儆赑Q36平臺(tái)而速騰和途安（此新途安非彼新途安，國外的新途安是基于PQ36平臺(tái)的新車，而國產(chǎn)新途安則是原來平臺(tái)上的小該款）屬于PQ35平臺(tái)，雖說PQ36平臺(tái)是通過PQ35平臺(tái)稍作改動(dòng)而來，
提問者：junpc.0510062013-05-07
空間 舒適 價(jià)格 外觀新鮮 這四個(gè)因素，朗動(dòng)占優(yōu)勢(shì) 操控(絕對(duì)優(yōu)勢(shì)) 安全 油耗 動(dòng)力(絕對(duì)優(yōu)勢(shì)) 高爾夫1.4T占優(yōu)勢(shì)。 綜上所述，操控和油耗方面，當(dāng)然是高爾夫1.4T比較符合你的需求。
提問者：ebexa9739952013-04-10
高爾夫R這車本身就是為喜歡扮豬吃老虎的低調(diào)型人設(shè)計(jì)，勞恩斯酷派在車內(nèi)配置和其他實(shí)用型方面是明顯不如高爾夫R的。另外暴力駕駛都是偶爾的時(shí)候，除非你有機(jī)會(huì)天天飆車，所以不用太在意暴力駕駛的油耗，高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)下瞬時(shí)油耗都是在40
提問者：qk22412013-04-03
現(xiàn)代索8 和K5是同一平臺(tái)的 就是外觀不同 年輕一點(diǎn)的選K5 這個(gè)車動(dòng)力很差 油耗偏高 操控也不行 就是外形漂亮 這個(gè)才買的就是個(gè)外形 大眾新速騰 非常不錯(cuò)的車 這個(gè)價(jià)位能賣1.6 的 動(dòng)力趕不上寶來 他們用的是一樣的發(fā)
提問者：shenweijun412016-03-30
