提問者：junpc.0510062013-05-07 00:00
從平臺(tái)的先進(jìn)性來看，高爾夫?qū)儆赑Q36平臺(tái)而速騰和途安（此新途安非彼新途安，國外的新途安是基于PQ36平臺(tái)的新車，而國產(chǎn)新途安則是原來平臺(tái)上的小該款）屬于PQ35平臺(tái)，雖說PQ36平臺(tái)是通過PQ35平臺(tái)稍作改動(dòng)而來，但有些細(xì)微的改動(dòng)還是對(duì)行車素質(zhì)有些幫助，不過話又說回來，作為PQ36平臺(tái)藍(lán)本的PQ35平臺(tái)素質(zhì)也是一流，所以不必在技術(shù)和機(jī)械素質(zhì)上糾結(jié)這三款車。 高爾夫和速騰都屬于A級(jí)轎車而途安則是家用MPV，對(duì)于轎車和MPV的選擇要看您具體需要的是什么了，如果您家中人多或者偶爾拉一拉家具電器什么的，選擇途安也未嘗不可。但較高的車身和較重的車重必定會(huì)對(duì)操控和油耗造成不好的影響。 再看速騰于高爾夫，兩者新舊平臺(tái)的差異可以基本忽略，速騰可以粗略看成高爾夫的三廂版（其實(shí)在國外速騰叫捷達(dá)，捷達(dá)本來就是高爾夫的三廂版，這里因?yàn)槠脚_(tái)不同所以說“粗略”），兩廂車與三廂車的選擇要看您的喜好了，速騰的三廂造型會(huì)比高爾夫有面子些，而高爾夫又比速騰更動(dòng)感些。兩車的動(dòng)力總成，底盤結(jié)構(gòu)都相同，駕駛感受基本一致，選哪部都不會(huì)錯(cuò)，不過高爾夫的做工還是要比速騰的做工稍微好那么一些。 其實(shí)三部車在同級(jí)中都是尖子選手，選哪部都不會(huì)錯(cuò)，如何取舍要看您的用途和個(gè)人喜好了，如果一般家庭的話，我比較偏向于高爾夫，做工一流，油耗、動(dòng)力和舒適性都不錯(cuò)。 另外說些題外話，美國的新捷達(dá)（也就是速騰）已經(jīng)上市了，比現(xiàn)款速騰要大氣不少，我想中國市場(chǎng)也快了，如果不著急用車的話可以等等新車上市以后再做一次橫向比較。 希望我的回答對(duì)你有幫助。
回答者：音樂瘋子TLF2016-05-07 00:00
首先兩個(gè)車完全是不同類型的車子，途安是MPV，睿翼轎跑是5門掀背運(yùn)動(dòng)轎車。 作為家用，個(gè)人感覺途安還是小了。 如果你很喜歡MPV，我建議你買新款馬自達(dá)5原裝進(jìn)口的MPV 馬自達(dá)5外形不僅比途安大，而且也比較漂亮，馬
提問者：yumiko_liu2014-05-12
我看來是比較喜歡途安的。途安標(biāo)配ABS+EBD+MSR+MASR實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全完美組合，拆裝簡(jiǎn)易的座椅提供了高達(dá)1900L的載物空間。靈活的空間利用方案無疑是“多功能”的最佳體現(xiàn)：滿載5人狀態(tài)下途安的行李箱空間即已高達(dá)60
提問者：旭日東升中國官2013-02-01
途安現(xiàn)主推動(dòng)力1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG雙離合變速箱非常先進(jìn)套動(dòng)力組合我駕駛過朋友途安也配置感受動(dòng)力強(qiáng)烈換擋順暢比我1.6自動(dòng)擋要好多真羨慕啊
提問者：squkt2014-03-20
大概差不多 2.0的途安油耗高 1.4T的保養(yǎng)費(fèi)用高 而駕駛感受上來說的話還是1.4T的動(dòng)力要好
提問者：zhaohing932015-10-15
大眾的途安，自駕去西藏沒有問題。這個(gè)季節(jié)川藏公路還是雨季，道路泥濘，不好走，建議走青藏線《蘭州--西寧--格爾木--拉薩》，路況沒問題，沿途的青海湖，唐古拉，昆侖山，可可西里，羌塘草原，納木錯(cuò)等，風(fēng)光也是很好的。注意：不
提問者：田野199601262013-06-12
新途安是誕生于最新平臺(tái)PQ35的多功能轎車，除了2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，更是搭載了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛爆發(fā)性更強(qiáng)了，然而與目前國內(nèi)的一些家轎MPV如普力馬、進(jìn)口的現(xiàn)代美佳相比，途安的售價(jià)略微偏高，雖然途安的優(yōu)秀本質(zhì)不
提問者：a10794995202013-02-20
