提問者：wkkf482013-03-23 00:00
手動檔的轎車在下坡的時候可以利用一檔兩檔三檔發(fā)動機制動，可是自動檔的車如果只有P R N D四個檔位的時候怎么利用發(fā)動機制動？
自動擋的汽車下長坡時應當使用手動模式，將檔位控制在2和3擋左右比較合適�！ ‘斳囕v下長坡時，由于重力原因，即使不加油門車速也會越來越快，此時若長時間使用剎車，會使剎車盤和剎車片溫度過高，容易導致剎車失靈，非常危險�！ ∪绻鞘肿砸惑w的變速箱，可以將檔位改到手動模式，利用降低檔位使發(fā)動機的阻力來降低車速。 而如果不是手自一體的自動變速箱，則需要在行駛一段距離后找個休息區(qū)停車，讓車輛的剎車系統(tǒng)降溫后才能再次行駛。
回答者：fhgfgfghjg2016-11-01 00:00
制動,就是降低速度! 行車制動---->腳剎! 駐車制動---> 手剎! 發(fā)動機制動---> 有點難解釋,用發(fā)動機來降低速度. 怎么實現(xiàn)? 5檔 80碼,你踩下離合,掛 4檔, 再抬離合,車子速度是不是下降
提問者：unhuman532013-06-26
利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不脫離開發(fā)動機，利用發(fā)動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。 發(fā)動機制動有三個顯著特點：一是由于差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減
提問者：北角協(xié)同中學2013-03-03
發(fā)動機制動：行車（掛上排檔，不是空檔）中，油門一收，便產生發(fā)動機制動！原理：主要靠（停止供油）發(fā)動機的壓縮力而制止車輛的前進。行車制動：通過剎車踏板，把人體的力量，由總泵至分泵加上助力器的作用，迫使剎車片與剎車盤或剎車轂
提問者：troytybn2013-03-05
所謂的“發(fā)動機制動”是駕駛行為的一種術語，它是指利用發(fā)動機運行時產生的阻力來有效控制車速，你上面所說的“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。 1、松油門法：一般主要運用在高速公路或國道上
提問者：Naizi_ss2013-02-22
那就是故障碼，你的輪速傳感器有問題，最好去解碼就知道什么原因了，
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-11
汽車分為:1行車制動,就是腳下的制動踏板,控制四輪.2駐車制動,就是手剎車,停車時防止前滑后溜.3發(fā)動機制動,也就是搶檔,用于剎車失靈,在行車制動失靈時用,一級一級減檔,從高到底,利用發(fā)動機變速箱的原理使車速降下來
提問者：bgfyima95672013-01-28
