施工與否還要靠車主自己自行來(lái)判斷選擇，但是有備無(wú)患，要保護(hù)好汽車底盤不僅要靠車主平時(shí)的開車習(xí)慣，做好一層防護(hù)也無(wú)妨。其實(shí)，底盤是愛車最脆弱的部位之一，如果不給予適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，會(huì)大大縮短愛車的壽命。斯巴魯傲虎 4瓶雷遁橡膠材
是，傲虎屬于力獅衍生車型 力獅 三廂轎車 力獅旅行版 兩廂旅行車 傲虎 兩廂跨界旅行車 前兩者只有 尾箱不同 后兩者 傲虎底盤高了 輪胎大一號(hào) 空間 四驅(qū)系統(tǒng) 動(dòng)力配置都是一樣的
你好這種情況一般是由于底盤支臂或者球頭損壞導(dǎo)致的，其次，還要檢查一下減震器有沒有損壞。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務(wù)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭�，感謝您再次使用�！酒囉�
2013款傲虎和2014款傲虎底盤配件應(yīng)該是一樣的,沒有什么區(qū)別的.
森林人的底盤脫胎于翼豹，當(dāng)然基于翼豹平臺(tái)的森林人已經(jīng)是上個(gè)世紀(jì)的事情了。但是A級(jí)車本質(zhì)沒變。傲虎是兩箱力獅旅行車的cross版。所以呢官方從來(lái)不說(shuō)傲虎到底是suv也不是旅行車。但是絕對(duì)是B級(jí)。再直白一點(diǎn)就是速騰和邁騰的區(qū)
力獅和傲虎同一底盤，調(diào)教偏向舒適，等級(jí)高于翼豹森林人。翼豹和森林人同一底盤，屬于緊湊級(jí)，力獅為中級(jí)。調(diào)教方面和做工設(shè)計(jì)有所不同，針對(duì)的用戶群也不同。 森林人詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車汽車 http://newcar.xc
是，傲虎屬于力獅衍生車型 力獅 三廂轎車 力獅旅行版 兩廂旅行車 傲虎 兩廂跨界旅行車 前兩者只有 尾箱不同 后兩者 傲虎底盤高了 輪胎大一號(hào) 空間 四驅(qū)系統(tǒng) 動(dòng)力配置都是一樣的
傲虎是承載式車身，普拉多、牧馬人這種硬派越野才用非承載式車身
兩端都是吊耳吊著的，其中一個(gè)吊耳有個(gè)臂，可以擺動(dòng)。 如上圖，A、B兩個(gè)吊耳，都可以轉(zhuǎn)動(dòng)。其中吊耳B那里可以轉(zhuǎn)動(dòng)
1.國(guó)內(nèi)WAGON 沒有2.5 ,3.0 ，2.底盤低,實(shí)用性不如傲虎，3.力獅傲虎同用一本使用說(shuō)明, 其中提到力獅僅是四驅(qū),不能當(dāng)作越野車用,但傲虎可一定條件下越野, 說(shuō)明底盤用料,調(diào)�？赡苓�是有差別.4.高出來(lái)的5C
九爺上過(guò)熱搜嗎？目前吸了多少粉？底盤質(zhì)量如何？……熱搜榜排行第一上市當(dāng)天狂攬近4萬(wàn)訂單，其他無(wú)需多說(shuō)。關(guān)于底盤問(wèn)題，多位率性耿直的自媒體人已做出充分的解答。林然眾泰SR9與法拉利在同一家公司做底盤調(diào)教眾泰SR9底盤方面的設(shè)計(jì)思想與邁凱倫、法拉利等一系列超級(jí)跑車存在共通之處。在研發(fā)之初，眾泰便希望將其...
2012年8月31日，成都車展上斯巴魯2013款傲虎正式上市，三款車型售價(jià)區(qū)為：29.98-42.98萬(wàn)元。此外，三款導(dǎo)航版車型同時(shí)銷售，售價(jià)31.48萬(wàn)元-43.98萬(wàn)元。新傲虎在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力上均有提升，三款新車型及三款導(dǎo)航版配置究竟有何區(qū)別，請(qǐng)看下面的新傲虎全系導(dǎo)購(gòu)�！裢庥^保持原有風(fēng)格局部?jī)?yōu)...
傲虎是斯巴魯汽車?yán)^森林人之后，另一次在造工用料上的突破。高底盤和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)所具備的越野能力是傲虎的一大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還擁有轎車的豪華和旅行車的大空間，使它成為一輛集性能、豪華、舒適于一體的SUV。下面就來(lái)看看它的售后保養(yǎng)吧。我們以一輛私家車正常行駛一年平均行駛里程為3萬(wàn)公里計(jì)算，2年的時(shí)間大致會(huì)行駛6...
