提問者：lvlei11252013-06-29 00:00
2010年買的高爾夫6 用了一年之后掛上倒擋之后就回不來了 外面的維修廠說是離合分泵壞了 4s店的人來了檢查說分泵沒問題是離合器片壞了 給我調(diào)了調(diào) 能用了 但是掛擋很松 掛的時候不順 不過開起來不影響 但是覺得心里不爽 特此來問問。
10年的車啊，看來你開車總愛悶離合。離合器片屬于磨損件，磨薄了就得換。你的車應該不是磨薄了 是間隙的問題，如果開著不爽就換了吧 記得拆開的時候看看壓板，如果不行了一起換，要不換完了你還是不爽。
回答者：FreeDoomer2016-06-29 00:00
DSG變速箱換擋原理和純自動變速箱原理完全不同，當紅燈時候是離合器片半聯(lián)動狀態(tài)，這對離合器有磨損，所以等紅燈超過1分鐘還是換N擋的好。而傳統(tǒng)自動變速箱是靠液力變矩器傳遞動力的，沒有硬鏈接，所以不用換擋。
提問者：q5iwhghbeigh2016-12-25
早在上世紀80年代，雙離合變速器系統(tǒng)（簡稱DSG，英文全稱：DirectShiftGearbox）就已經(jīng)被裝配在賽車上。大眾旗下的奧迪TT、A3等，率先將這項原本屬于賽車的技術“民用化”。由于雙離合結構的應用，汽車能夠更
提問者：123cqd丹2013-07-04
你好，你的故障原因有①變速箱換擋時間電腦學習有問題！②變速箱油太少或者時間長沒有換過�、圩兯傧溆蛪河袉栴}④變速箱內(nèi)部離合器制動器磨損間隙過大 首先用檢測儀對變速箱電腦做一下初始化學習，如果還不行，檢查一下變速器是不是
提問者：caiqing900002015-06-04
大眾的雙離合器（DSG）7速變速箱簡介 傳統(tǒng)汽車有著手動擋與自動擋的差別，手動擋操控時因需要踩踏離合器而顯得復雜一點，但是車輛的反應比較迅速直接，而自動擋則反之操控簡單但反應略微有點遲滯，于是真正專業(yè)的跑車往往提供手動
提問者：QQB102013-01-30
加速，從1檔升到5檔，就要先加油門讓車子有速度之后，然后踩離合就可以換2檔，20碼的時候換3檔，30碼換4檔，4碼換5檔。也就是說前進加速換檔時必須有速度，換檔時必須要踩離合，不踩離合換不起來檔。\r
減速，
提問者：fukess2015-01-11
肯定有，而且早晚要出故障，大眾DSG一直把國人當猴耍必須付出代價！為啥國外是6DSG可以研究一下
提問者：2016-06-01
