北北 關于您說的問題，可能是因為噴油嘴開啟和關閉發(fā)出的聲音；還有可能是氣門搖臂和凸輪軸之間磨損后出現間隙，從而發(fā)出的聲音；再有就是碳罐電磁閥工作時發(fā)出的聲音。 建議您最好是去4s店針對這幾個方面進行檢查。
- 毫無疑問�？怂沟脑煨透鼌f調，而307 的尾巴看上去就顯得很生硬，不過內飾件的工藝質量方面，�？怂沟拿绹蝻@現得更明顯 看慣了不代表就接受了，307 的三廂版設計真的不太講究，完全就是生硬地在兩廂型后面加上一個尾巴。
電子節(jié)氣門清洗完之后需要電腦匹配的
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
不一定的，這個要看變速箱的磨損情況，還有間隙，因為每個車的情況不一樣，所以它的響聲有很大的區(qū)別。
關于您說的問題，可能是因為發(fā)動機內部的積碳過多造成的。建議您檢查清洗發(fā)動機積碳。 您需要注意的是：節(jié)氣門和怠速馬達可以直接拆卸下來清洗；進氣道、進氣門和燃燒室可以先用內窺鏡檢查，如果積碳不是太多的話，可以進行免拆清洗；
這要看具體情況了.有可能是怠速不穩(wěn)導致車抖動,如果是這樣,去調一下怠速,或者調節(jié)各個缸的噴油量至均衡.
去4S店檢查因為是新車在索賠范圍內，不用你掏錢。 順便給你分析一下，有兩個比較有可能的， 一、漏水，水少了導致水溫高，最常見故障， 二、電路故障 散熱風扇只有高速檔位，低速模式失效，造成水溫太高，所以高速檔位工作聲
大概是3000轉左右一般，但是標致206我沒開過也不知道，也沒有標致206的速比，你找找同型號的車開試試吧，或者加入標致206的俱樂部去問問唄 還有 高轉速發(fā)動機 通俗點，就是高轉速發(fā)動機就是要在高轉速下才能達
標致207CC是標致旗下非常著名的一款小型硬頂跑車，該車的全自動折疊硬頂由標致設計中心設計完成，在位于西班牙馬德里的專用生產線上進行制造，然后再被送到該車的主裝配線進行安裝。據了解，207CC的伸縮式車頂與206CC有明顯的不同。它可以實現全自動操縱，無需人工干預，操縱只需25秒。此外，駕駛者可在時...
