資料就不復(fù)制了，說說優(yōu)缺點吧: 主要問題 1，懸掛需要適應(yīng)，平時一般的路上跑跑，雖然路面不怎么樣，但凱美瑞開上去比較舒適，縫隙基本能抹平，05的老寶來開上去彈簧表現(xiàn)很穩(wěn)，路面狀態(tài)對舒適性影響不大。但q5在上面以8
您好，上次有遇到過與您相類似的問題。狀況好像是發(fā)動機要到較高轉(zhuǎn)速或者油門踩很大才會升檔，有時甚至不升檔，到最后甚至無動力傳輸了。我的問題原因好像是轉(zhuǎn)速傳感器之類的傳感器的故障，本來花不了幾個錢的被忽悠換這換那套了不少錢，
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。該車于2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那么一點像A4L全新版，20
自動擋的車型中目前市場上經(jīng)常見到的形式有：普通自動擋、手自一體、CVT無級變速；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。 從結(jié)構(gòu)上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開齒輪，手自一體與手動擋提速的區(qū)別，就是微電腦控制更換檔
液力自動變速箱，絕大部分的自動變速箱，都是這個，技術(shù)成熟，油耗比手動的高一個油左右！ 感受就是 沒什么駕駛樂趣，高檔車子 換擋沒任何感覺，低檔的稍微有頓挫感 無極變速箱：變速箱內(nèi)硬連接 油耗
雖然途觀高配車型中也帶全時四驅(qū)，但是其所發(fā)揮的作用真的就只限于城市道路了。眾所周知大眾的車一向比較中庸，因此即使是SUV車型的途觀在外觀上也依然繼承了大眾那種沉悶保守的風(fēng)格，至于操控表現(xiàn)也可想而知，方向盤的指向還算精準(zhǔn)，
今天介紹的是一輛奧迪Q5車，行駛18萬公里，搭載0de(DQ380)變速箱。故障表現(xiàn)為只有1/3/5/7檔，沒有2/4/6/倒擋，換擋時出現(xiàn)頓挫感。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是變速箱線排損壞導(dǎo)致虛接，長期浸泡在高溫變速箱油里導(dǎo)致氧化。車主延遲維修導(dǎo)致離合器受損。及時找到專業(yè)維修機構(gòu)可以避免額外損失，因此選擇好維修機...
奧迪Q5L作為一汽-大眾的經(jīng)典中型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款豪華SUV配備了7速濕式雙離合變速箱，換擋平順，無頓挫感，為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。同時，奧迪Q5L搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率185kw，最大扭矩370n.m，百公里加速僅需6.9秒，動力表現(xiàn)強勁。在底盤設(shè)計...
令人驚艷的動態(tài)設(shè)計、無比的舒適性－優(yōu)異性能與日常實用性的完美結(jié)合。AudiS3，讓道路完全不同：彎道變成減速彎，路面則變成展示臺�，F(xiàn)在，北京百得利海淀奧迪中心為你帶來速度的體驗，限量發(fā)售國內(nèi)首臺個性化奧迪奧迪S3Limousine，搭載的2.0TFSI®渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機，輸出可達(dá)21...
4月3日，哈弗H8對比驗證體驗會在保定舉行，與卡宴、奔馳ML350、奧迪Q5等豪華SUV車型“同臺競技”。哈弗H8是長城旗下高端SUV，曾經(jīng)因“高速工況下存在敲擊音”兩度上市跳票，經(jīng)過1年多的整改提升，如今高調(diào)重返市場。據(jù)了解，整改后的哈弗H8換了進(jìn)口后橋主減速器，單車成本提高了三千元，但是長城汽車...
想要打一個漂亮的反擊戰(zhàn)，出其不意是王道。顯然，Jeep等美系品牌深諳此兵法，憑借豐富的智能配置向德系軍發(fā)起正面沖擊，奇招制勝。作為新一代城市SUV，Jeep自由光擁有全新智能Uconnect系統(tǒng)，同級尺寸最大的8.4寸液晶中控和7英寸彩色顯示屏，可通過語音、觸摸屏、快捷鍵多種方式實現(xiàn)對車輛的全方位控...
長沙奧迪A6L在農(nóng)歷新年到來之際，提前給您拜年了。奧迪A6L激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。激情體驗，年末特惠，最高優(yōu)惠8.5萬元。詳情請撥打：4008013278全新A6L不僅擁有前所未有的駕駛感，還擁有極高的乘坐舒適性。在通過減速...
即日起至12月31日，凡購買全新奧迪A6L車型的用戶，即可尊享唯您專屬的超低月供購車計劃，期限固定為12個月,月供最低288元。另有多種靈活金融購車方案供您選擇，長沙奧迪恒信奧龍城市展廳期待您的蒞臨。全新金融購車方案詳情敬請撥打0731-88709888進(jìn)行咨詢。全新A6L不僅擁有前所未有的駕駛感，...
★0-100公里加速測試：Quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)不會容忍輪胎輕易打滑，所以Q5在起步初期非常平穩(wěn)，由于擋位眾多，1擋齒比較大，所以轉(zhuǎn)速攀升的速度非�？欤跇O限測試當(dāng)中，變速器的換擋過程還算合格，但這一點也正是雙離合版本的優(yōu)勢所在，考慮到1.9噸的車重，最終8.3秒的破百時間已經(jīng)比較出色了�！�10...
