誰有奧迪A6L 3.0T 的詳細(xì)資料

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奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。該車于2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動(dòng)力，外觀好像就有那么一點(diǎn)像A4L全新版，2014年01月23日，奧迪全新一代A6L上市，售價(jià)為：38.30萬-74.26萬，他和2012款相比簡(jiǎn)直沒什么區(qū)別。品 牌奧迪生產(chǎn)廠商一汽-大眾奧迪參考價(jià)格38.3萬-74.26萬車型尺寸5015mm*1874mm*1455mm最高時(shí)速236km/h驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)制動(dòng)方式前盤后盤車身重量1720~1820千克軸 距3012毫米行李艙容積460升油箱容積75升標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)5個(gè)目錄1奧迪簡(jiǎn)介2車型上市3車型詳述 內(nèi)飾 外觀 后排空間 性能配置 舒適性 內(nèi)飾氛圍 信息娛樂 車身結(jié)構(gòu) 動(dòng)力升級(jí) 管理系統(tǒng) 啟停系統(tǒng) 駕馭感受 安全性能 ACC系統(tǒng) 車道保持 側(cè)向輔助 夜視輔助 平視顯示 泊車輔助 超大中央顯示屏4所獲榮譽(yù)5A6L優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)6車輛報(bào)價(jià)7車型參數(shù)82014款1奧迪簡(jiǎn)介編輯奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。[1] 該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）編制的2012年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第七十五。2車型上市編輯長(zhǎng)期以來，奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區(qū)，A6同樣也受到政府機(jī)構(gòu)以及商界人士的厚愛。09款A(yù)6L在外形方面做了一些修改，最大的變化還是頭燈加入LED日間行車燈組，尾燈也采用了LED，并且樣式改為令箭形狀。2012年3月，更加年輕化的全新一代奧迪A6L在中國(guó)上市。2005年款?yuàn)W迪A6L奧迪是一個(gè)國(guó)際高品質(zhì)汽車開發(fā)商和制造商。現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧�特，主要產(chǎn)品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列等。2002年，公司汽車銷量達(dá)到74.2萬輛，年收入約226億歐元，全球雇員達(dá)到51,000多人。2006-2-22: 連續(xù)十年刷新銷售紀(jì)錄--奧迪公司2005年業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發(fā)布會(huì)中公布了上一年度的各項(xiàng)業(yè)績(jī)，其中，在銷售額、稅前利潤(rùn)、產(chǎn)量及汽車銷量等方面，奧迪再創(chuàng)新高。2005年，奧迪公司的銷售額達(dá)266億歐元，同比增長(zhǎng)了8.5%；稅前利潤(rùn)高達(dá)13.1億歐元，提高了14.6%，創(chuàng)下企業(yè)歷史最高水平；整車產(chǎn)量（包括蘭博基尼）達(dá)811,522輛，增長(zhǎng)了3.4%；全球范圍向客戶銷售了829,109輛奧迪轎車，增長(zhǎng)了6.4%，連續(xù)第十年刷新銷量紀(jì)錄。2006-1-24: 奧迪公司連續(xù)第十年創(chuàng)造汽車銷售新紀(jì)錄.奧迪公司日前宣布，其2005年共向全球終端用戶交付了829,100輛汽車（2004年：779,441輛），增幅為6.4%，從而連續(xù)第十年創(chuàng)造了汽車銷售的新紀(jì)錄。同時(shí)，在全世界39個(gè)市場(chǎng)中，奧迪創(chuàng)造了歷史最高銷量紀(jì)錄。至今奧迪仍然在不斷的發(fā)展著其品牌與技術(shù)。2012款A(yù)6L（C7）已在2012年3月28日在中國(guó)市場(chǎng)上市。融合完美全新奧迪A6L設(shè)計(jì)、前瞻科技與尊享質(zhì)感的高檔C級(jí)轎車——全新奧迪A6L正式上市。一汽-大眾奧迪宣布，全新奧迪A6L共10款車型，售價(jià)為38.30萬元至74.26萬元并提供豐富的個(gè)性化訂車方案。憑借領(lǐng)先業(yè)界的全新開發(fā)理念、大幅超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的裝備與配置、跨越級(jí)別的尊貴享受以及穩(wěn)定且極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，全新奧迪A6L將繼續(xù)擴(kuò)大一汽-大眾奧迪在高檔C級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并將續(xù)寫市場(chǎng)王者傳奇。3車型詳述編輯內(nèi)飾全新奧迪A6L內(nèi)飾全新奧迪A6L的內(nèi)飾秉承“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計(jì)理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同級(jí)別最佳”，高貴與精致不言而喻。儀表臺(tái)與門護(hù)板共同勾勒出柔美的曲線，環(huán)抱著駕駛員與乘客。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)有設(shè)計(jì)更是可圈可點(diǎn)�？芍评洹⒓訜岬谋�座、220伏特的電源、USB充電接口、超大的儲(chǔ)物空間，這些都為中國(guó)消費(fèi)者帶來了極大的方便。同時(shí)，在內(nèi)飾顏色搭配中，奧迪的色彩專家擅長(zhǎng)于捕捉不同地域的審美；而優(yōu)質(zhì)桃木、鋼琴漆、金屬裝飾更是營(yíng)造出優(yōu)雅且富有內(nèi)涵的氛圍。其細(xì)密的線條再次加強(qiáng)了視覺延展性，并豐富了內(nèi)飾的層次感。如頭等艙的豪華，處處體現(xiàn)出對(duì)細(xì)節(jié)與品質(zhì)的執(zhí)著追求。全新奧迪A6L內(nèi)飾中，即便只是一個(gè)按鍵，它的大小、行程長(zhǎng)度、力度以及選材，甚至按下的聲音，都經(jīng)過頂級(jí)專家的精心設(shè)計(jì)。此外，受熱后不同的材質(zhì)的膨脹程度不同，因此，奧迪對(duì)相鄰兩個(gè)部件的接縫要求非常嚴(yán)格——每一個(gè)間隔寬度均要保持絕對(duì)一致，對(duì)按鍵熱膨脹的控制也達(dá)到絲毫不差的水平，精準(zhǔn)級(jí)別達(dá)到十分之一毫米。同時(shí)，奧迪還為旗艦車型標(biāo)配環(huán)境氛圍燈，以LED為光源的隱藏式燈帶雅致地縈繞在乘客周圍，點(diǎn)亮全部座艙，渲染了車內(nèi)的豪華氛圍。乘客還可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)四個(gè)乘坐區(qū)域的光亮強(qiáng)度。外觀全新奧迪A6L的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，軸距達(dá)3,012毫米，相比上一代車型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，而長(zhǎng)度和高度則分別減少了20毫米和30毫米。簡(jiǎn)單地說，全新奧迪A6L，帶給人們更加輕盈與優(yōu)雅的感覺，擁有更加大氣的身量。全新奧迪A6L整體外觀(8張)全新奧迪A6L繼承于原有風(fēng)格，但卻不拘泥于傳統(tǒng)，本有的穩(wěn)重與內(nèi)斂依然可見，而全新的設(shè)計(jì)語言則從新的角度詮釋了尊貴與高雅，以及那份深藏不露的動(dòng)感。全新奧迪A6L的前臉設(shè)計(jì)傳承了經(jīng)典的家族特征，給人以神情嚴(yán)肅、充滿智慧的生動(dòng)形象。為了達(dá)到更高的行人保護(hù)要求，全新奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的高度略有提升；進(jìn)化為六邊形設(shè)計(jì)的一體式進(jìn)氣格柵內(nèi)的鍍鉻飾條呈水平排列，配合設(shè)計(jì)師巧奪天工的全新奧迪A6L外觀前車燈設(shè)計(jì)，前臉呈現(xiàn)出寬扁的視覺效果，動(dòng)感和尊貴展露無遺。奧迪的車燈已經(jīng)成為不可復(fù)制的家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)。全新奧迪A6L標(biāo)配增強(qiáng)版氙氣大燈，取代霧燈的全天候車燈及24顆白色LED日間行車燈都已整合其中。為了進(jìn)一步彰顯全新奧迪A6L頂配車型的尊貴地位，奧迪為其提供了極富科技感的選裝全LED前大燈。全新的LED燈源為奧迪設(shè)計(jì)師提供了展現(xiàn)設(shè)計(jì)才華的舞臺(tái)，飛翼般造型的LED日間行車燈銳氣十足，猶如鷹眼，銳利的“目光”直指目標(biāo)。同樣讓人過目不忘的是LED尾燈的設(shè)計(jì)。全新奧迪A6L的尾燈清晰地演繹了奧迪家族車燈的進(jìn)化史。從2003年的LED剎車燈，到2007年更多的LED元素被使用，如今，全新奧迪A6L采用了新的LED尾燈設(shè)計(jì)，給人帶來極富立體感的視覺享受，使尾燈已經(jīng)脫離單純的實(shí)用性，成為點(diǎn)綴整車的神來之筆。全新奧迪A6L全系車型均采用了兩側(cè)分布的雙排氣管設(shè)計(jì)，非常巧妙地融入了保險(xiǎn)杠的整體設(shè)計(jì)中，同樣增強(qiáng)了“寬扁”和“穩(wěn)重”的視覺效果。與前一代車型相比，全新奧迪A6L前懸更短、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更長(zhǎng)、軸距更長(zhǎng)，展現(xiàn)出動(dòng)力前傾的視覺效果。奧迪經(jīng)典的側(cè)面棱線“暴風(fēng)線”從大燈的側(cè)面轉(zhuǎn)角處開始，掠過前后輪眉，直至尾燈處結(jié)束，它將車身上下和諧地分割為1:2的兩個(gè)部分。Coupé風(fēng)格的車頂流線、肌肉感十足的側(cè)面剪影、動(dòng)感的大型輪拱演繹出光的韻味，高亮與暗影猶如潑灑出的一副光影美作。后排空間對(duì)于乘坐者來說，全新奧迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。無論是空間設(shè)計(jì)還是設(shè)施配置，都對(duì)中國(guó)高檔C級(jí)車用戶進(jìn)行了量身定制。坐在其中，可以感受到完全不同于駕駛者的另一番體驗(yàn)——充分享受其細(xì)致、尊貴之處。全新奧迪A6L后排舒適性頭枕為頭部提供了極佳的支持，加上比標(biāo)準(zhǔn)軸距版更長(zhǎng)的座椅坐墊，無論是車上小憩還是長(zhǎng)途跋涉，都不會(huì)感到疲累和不適。無論是炎熱夏季還是寒冷冬季，質(zhì)感和透氣性俱佳的真皮座椅面料都為乘客提供最為細(xì)致的呵護(hù)，并輔以座椅所具備的加熱、通風(fēng)功能。座椅按摩功能以五種模式、三種按摩強(qiáng)度來提供放松、舒緩疲勞，無論是視覺、觸覺、體感，都讓乘客得到最為尊貴的體驗(yàn)。坐在全新奧迪A6L中的人們并非與世隔絕，全景天窗將大自然的氣息毫無保留地傳達(dá)給車?yán)锏某丝�，陽光、自由、開闊，對(duì)于一個(gè)忙碌于商務(wù)的人而言，算是珍貴至極。坐在座位上，伸手觸及天空，匆忙人生之中、稍得安逸之時(shí)，最大享受莫過于此。性能配置震動(dòng)舒適度隨著減震技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)今高檔車型的縱向減振性能已經(jīng)達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。因此，人們?cè)絹碓蕉嗟貙⒆⒁饬�轉(zhuǎn)移到整車的震動(dòng)舒適度上，而這很大程度上取決于前后車軸以及車架總成的設(shè)計(jì)，全新奧迪A6L對(duì)震動(dòng)舒適度的研發(fā)也聚焦于此。全新奧迪A6L采用五連桿前懸掛設(shè)計(jì)，兼顧了運(yùn)動(dòng)性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態(tài)剛度。其中，采用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，并有效地減緩?fù)ㄟ^減速帶、凹凸路面時(shí)的沖擊感和頓挫感，進(jìn)而減少對(duì)腰椎的沖擊。液壓減震支承同時(shí)應(yīng)用于經(jīng)過優(yōu)化的后副車架中，大幅改善了震動(dòng)舒適度，減少包括由輪胎與路面接觸所產(chǎn)生的縱向力矩和由后車軸自身轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的不均力矩。此項(xiàng)技術(shù)此前已經(jīng)應(yīng)用在奧迪Q5中，受到媒體和顧客的一致好評(píng)。除了行駛機(jī)構(gòu)中使用的減震支承外，全新奧迪A6L的動(dòng)力總成也采用了大量的液壓減震支承，并在很大程度上改善了發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)及噪音舒適度。噪音舒適度全新奧迪A6L采用了縱置模塊平臺(tái)的先進(jìn)優(yōu)化理念，先期研發(fā)階段通過計(jì)算機(jī)模擬，改變上百萬計(jì)的自由度，將整車噪音及震動(dòng)的模擬變?yōu)榭赡堋Ｊ紫�，車身結(jié)構(gòu)性部件在30Hz的震動(dòng)頻率范圍內(nèi)通過結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)，初步獲得較為理想的震動(dòng)舒適度。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步模擬分析胎噪及其它震動(dòng)噪音在結(jié)構(gòu)性部件中的傳輸路徑，通過噪音水平分析找出隔音的薄弱環(huán)節(jié)，最終通過有限元分析優(yōu)化部件結(jié)構(gòu)并改善噪音舒適度。除了輪胎噪音之外，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器噪音也是車輛行駛噪音的主要組成部分，為了使車內(nèi)噪音保持在較低的水平，高頻震動(dòng)部件必須進(jìn)行優(yōu)化。以變速器為例，在其研發(fā)過程中，嚴(yán)格控制噪音源的位置及噪音傳遞順序，并且在噪音傳遞的路徑中增加液壓支承、單體橡膠彈簧等元件，盡可能地減少共振，使400Hz以上的高頻噪音有了顯著的改善。同樣以變速器為例，在其前端經(jīng)過液壓支承固定后，變速器被最終固定在中央通道中的橫梁位置。通過同步計(jì)算與測(cè)量，研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功地減少了該橫梁中結(jié)構(gòu)性肋條的數(shù)量，并且優(yōu)化了該部件的剛性質(zhì)量比，并且在減輕重量的同時(shí)保證了極佳的隔音效果。不斷強(qiáng)化與發(fā)展高效模塊技術(shù)，打造出該級(jí)別最輕、最靜的車型，全新奧迪A6L的密封、隔音、減震及吸音等工藝及材料均有大幅改進(jìn)，其中包括了減少防火墻開口數(shù)量、使用噴涂消音復(fù)合物、開發(fā)新型隔音材料等。全新奧迪A6L的許多部件使用了具有吸音特性的高品質(zhì)微纖維羊毛，能夠有效地降低內(nèi)部噪音。另外，由微纖維羊毛制成的輪拱內(nèi)板、隔音效能極佳的夾層玻璃，以及首次采用的強(qiáng)化玻璃纖維底盤隔音護(hù)板等部件，進(jìn)一步降低了胎噪、風(fēng)噪，大幅隔絕了車外噪音。舒適性毫無疑問，降噪及減震技術(shù)的應(yīng)用，為全新奧迪A6L舒適性全面超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奠定了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，而全新奧迪A6L創(chuàng)新的舒適性配置又在此基礎(chǔ)上邁出了跨越性的一步。其中，奧迪舒適型座椅經(jīng)過了人體工程學(xué)優(yōu)化，采用了專門針對(duì)中國(guó)用戶需求的舒適性設(shè)計(jì)，在高檔C級(jí)車市場(chǎng)中定義了全新的標(biāo)準(zhǔn)。全新奧迪A6L提供的舒適型前排座椅可以進(jìn)行包括座椅位置、安全頭枕位置、腰部、背部及側(cè)向支撐等在內(nèi)的18向電動(dòng)及氣動(dòng)調(diào)節(jié)。位于座椅靠背中的3個(gè)充氣靠墊以及位于座墊和靠背側(cè)部的4個(gè)充氣靠墊提供了力度可調(diào)的腰部及側(cè)向支撐。全新奧迪A6L的后座按摩功能則通過10個(gè)充氣氣墊提供包括脈動(dòng)、敲擊、伸展、腰部及擺肩在內(nèi)的5種按摩 全新奧迪A6L后排配置(22張)模式，并能以3種不同強(qiáng)度進(jìn)行按摩。另外，座椅的通風(fēng)功能通過4部極為有效的吸入式換氣風(fēng)扇進(jìn)行3級(jí)通風(fēng)調(diào)節(jié)，保證在炎熱的時(shí)節(jié)提供愉悅的乘坐溫度，并在寒冬對(duì)坐墊、座椅靠背及側(cè)向支撐部位進(jìn)行3級(jí)加熱。在提供4區(qū)豪華舒適型自動(dòng)空調(diào)、后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽簾及后側(cè)窗手動(dòng)遮陽簾的同時(shí)，全新奧迪A6L還首次提供了加長(zhǎng)副儀表臺(tái)、從后排調(diào)節(jié)前排副駕駛座椅位置及角度功能、加熱及制冷杯架、220伏特/12伏特/USB充電接口及離子發(fā)生器等舒適性配置。其中，位于車內(nèi)右側(cè)B柱內(nèi)的離子發(fā)生器能夠產(chǎn)生10,000離子/立方厘米的微離子濃度，達(dá)到高于自然環(huán)境中海洋及山岳的離子濃度，顯著改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。內(nèi)飾氛圍全新奧迪A6L在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及材料選用等方面進(jìn)行了大量的工作。根據(jù)調(diào)查，奧迪A6車型駕乘者的用車時(shí)間會(huì)超出平均水平，因此，奧迪A6用戶在長(zhǎng)時(shí)間乘駕的同時(shí)更加需要輕松、舒適的駕駛氛圍，而全新奧迪A6L的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾已經(jīng)能夠充分滿足這一需求。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提供Silhouette織物、Milano真皮和Valcona真皮，并輔以釉面黑色塑料、鋁合金、岑木及棕色桃木等材質(zhì)的裝飾，提供了更加高檔的內(nèi)飾選擇。全新奧迪A6L前排內(nèi)飾在高檔內(nèi)飾材質(zhì)的烘托下，極具現(xiàn)代氣息的燈光設(shè)計(jì)保證了全新奧迪A6L營(yíng)造出更令人滿足的車內(nèi)環(huán)境。光導(dǎo)纖維及LED照明技術(shù)的使用，門把手、儲(chǔ)物槽及迎賓踏板的氛圍照明，能夠營(yíng)造出更加舒適的氛圍以及更加寬廣的空間感。同時(shí)，位于中控臺(tái)、腳步空間的氛圍照明也帶來了更加明確的方位感。全新奧迪A6L在同級(jí)別車型中首次使用了全景天窗，如同溫室般的自然光照明效果為乘坐帶來極為愉悅的享受。全景天窗操作簡(jiǎn)便，可通過車內(nèi)多處按鈕進(jìn)行操作，也可通過中控鎖功能遙控操作。全景天窗細(xì)密的遮陽簾可遮擋強(qiáng)烈的日光，并可電動(dòng)調(diào)節(jié)至任一位置，即使在天窗完全打開的情況下也可配合后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽簾和后側(cè)窗手動(dòng)遮陽簾進(jìn)行后排及整車空間的遮光。信息娛樂減震、降噪技術(shù)的開發(fā)，高檔材質(zhì)及舒適性設(shè)計(jì)的應(yīng)用，豪華氛圍及舒適性裝備的增加均體現(xiàn)了全新奧迪A6L對(duì)舒適度的重視。全新奧迪A6L信息娛樂系統(tǒng)舒適便捷的操作，全面直觀的信息回饋，高品質(zhì)的娛樂音效及畫面，都將進(jìn)一步擴(kuò)大其舒適性優(yōu)勢(shì)。帶漢語顯示的增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)及帶MMI touch觸摸板的MMI多媒體交互界面系統(tǒng)，為駕駛者帶來了全新的人機(jī)工程學(xué)操作理念，將直觀便捷的控制與強(qiáng)大的功能完美結(jié)合。其中，8英寸可伸縮顯示屏和7英寸駕駛員信息系統(tǒng)能夠顯示更為豐富的信息內(nèi)容，對(duì)信息進(jìn)行分區(qū)優(yōu)化；MMI touch觸摸板、經(jīng)典的MMI軟鍵（Softkey）及功能硬鍵（hardkey）在提供了包括中文手寫輸入、劃指遙控及語音輸入在內(nèi)的多種輸入選擇，其便捷的操作能夠大幅減少注意力的分散。MMI touch觸摸板能夠提供中文繁、簡(jiǎn)手寫輸入，并能夠識(shí)別超過29,000個(gè)漢字，同時(shí)提供中、英、數(shù)字混合輸入識(shí)別。另外，在不同MMI菜單功能下，MMI touch觸摸板內(nèi)置的光亮照明標(biāo)識(shí)會(huì)自動(dòng)開啟并顯示其快捷功能，諸如導(dǎo)航地圖的快速卷動(dòng)、媒體預(yù)設(shè)頻道的快速選取等功能盡收于方寸之間。全新奧迪A6L后排娛樂系統(tǒng)在高檔C級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)中，全新奧迪A6L開創(chuàng)了專門針對(duì)后排成員的“后排娛樂系統(tǒng)”。通過集成在后排中控臺(tái)的MMI系統(tǒng)，后排左右兩位乘客都可以通過獨(dú)立的視聽系統(tǒng)，來決定自己前方10.2英寸超薄高分辨率顯示器里顯示的信息及娛樂內(nèi)容，包括調(diào)頻廣播、數(shù)字電視，并可直接訪問后排單碟DVD驅(qū)動(dòng)器，提供3,000首MP3格式音樂存儲(chǔ)量的車載硬盤，雙SD卡槽，以及AMI奧迪音樂接口。尤其值得一提的是，前排座椅頭枕與位于其后的顯示器采用分離式設(shè)計(jì)，這不僅展現(xiàn)其充滿科技感的時(shí)尚氣息，而且不會(huì)因前排座椅角度調(diào)整而造成使用不便，更不會(huì)影響到前排座椅安全頭枕的功能。為了完美體現(xiàn)整車信息娛樂系統(tǒng)及后排娛樂系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，全新奧迪A6L針對(duì)不同車型配備了多種音響系統(tǒng)。其中，標(biāo)準(zhǔn)音響系統(tǒng)提供了6聲道、10聲音單元的高質(zhì)量音頻效果，12聲道、14聲音單元的BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)則能夠釋放出600瓦的精準(zhǔn)、震撼的聲音效果，將每一處聲音細(xì)節(jié)完美地再現(xiàn)。車身結(jié)構(gòu)全新奧迪A6L在車身輕量化技術(shù)方面與奧迪旗艦車型——奧迪A8更為接近。全新奧迪A6L采用鋼鋁復(fù)合式車身結(jié)構(gòu)，包括車身覆蓋件在內(nèi)，大幅使用鋁質(zhì)板材、鋁質(zhì)型材、鋁質(zhì)鑄件以及熱成型鋼材；前懸塔頂、懸掛塔頂加強(qiáng)桿、前后懸掛結(jié)構(gòu)部件以及前后保險(xiǎn)杠防撞梁等均采用了不同工藝的鋁質(zhì)部件，使包括門、蓋在內(nèi)的車身重量減輕16公斤。全新奧迪A6L車身結(jié)構(gòu)以前懸塔頂為例，采用鋁質(zhì)單體壓鑄工藝，在大幅減輕部件重量的同時(shí)，以單體式結(jié)構(gòu)取代了上代車型中由10個(gè)鋼質(zhì)零件組成的結(jié)構(gòu)。除了鋁質(zhì)材料的應(yīng)用之外，車身結(jié)構(gòu)件中還大量使用了重量更輕、強(qiáng)度更高的熱成型鋼材，同時(shí)充分利用仿生學(xué)原理對(duì)C柱、地板、前圍板等承載部件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)數(shù)字優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的拱形懸掛塔頂加強(qiáng)桿、行李箱的框型結(jié)構(gòu)等都是結(jié)構(gòu)優(yōu)化的典型范例。全新奧迪A6L還采用了一體化的底盤優(yōu)化方案，并且在部分結(jié)構(gòu)性部件中采用“局部調(diào)制”的制造工藝，將不同材料的特性融入一個(gè)部件中。以B柱為例，其單體結(jié)構(gòu)在不同部位擁有不同的材料屬性，其上端為超高強(qiáng)度的熱成型鋼，在下端融入了過渡連接區(qū)以及強(qiáng)度相對(duì)較小的延展變形區(qū)，這一設(shè)計(jì)能夠使全新奧迪A6L達(dá)到最嚴(yán)苛的側(cè)面碰撞考驗(yàn)，并對(duì)駕乘人員提供最佳的安全保護(hù)。輕質(zhì)材料的應(yīng)用和優(yōu)化賦予了全新奧迪A6L更輕盈、更高強(qiáng)度的車身，使其不僅擁有更高的被動(dòng)安全性，輕量化的結(jié)構(gòu)對(duì)動(dòng)力操控表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性同樣貢獻(xiàn)卓越。動(dòng)力升級(jí)全新奧迪A6L全系發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供了2.0 TFSI、2.5FSI、2.8 FSI以及3.0TFSI四款全面升級(jí)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力多樣化的要求。與之匹配的是6速手動(dòng)變速器、8速multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器，每一臺(tái)變速器都擁有一流的傳動(dòng)效率。全新奧迪A6L的動(dòng)力總成擁有多項(xiàng)來自“奧迪高效模塊技術(shù)”的最新成果，全系標(biāo)配帶能量回收功能的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)以及創(chuàng)新的智能熱管理系統(tǒng)，并且通過眾多細(xì)節(jié)的改善，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力并降低能耗，將“高效”二字深深銘刻于全新奧迪A6L的每一處細(xì)節(jié)之上。在細(xì)節(jié)上，奧迪對(duì)動(dòng)力總成的優(yōu)化分為兩大部分，一方面是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力的優(yōu)化，通過諸如增加活塞安裝間隙、降低第三道活塞環(huán)預(yù)應(yīng)力、優(yōu)化正時(shí)鏈條設(shè)定、減小氣門驅(qū)動(dòng)及鏈條傳動(dòng)摩擦、減少輔助系統(tǒng)傳動(dòng)皮帶張緊力、采用壓力兩級(jí)可變機(jī)油泵等手段減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力等，明顯提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。另一方面，奧迪提升了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率，對(duì)進(jìn)氣管路全面優(yōu)化。通過空氣濾芯優(yōu)化、進(jìn)氣管路設(shè)計(jì)導(dǎo)流板及結(jié)構(gòu)性加強(qiáng)肋條、減少管路方向改變、內(nèi)壁光滑處理等手段，減少進(jìn)氣壓力損失，進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力性能。其中，2.0 TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)多次榮獲全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮，融合了奧迪領(lǐng)先的TFSI燃油直噴渦輪增壓技術(shù)和AVS奧迪可變氣門升程技術(shù)。與上代機(jī)型相比，不僅依靠增加雙平衡桿極大提升了運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，并且大幅提升了燃油噴射壓力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮比降至9.6的情況下動(dòng)力仍有不小的提升，能夠在4,000至6,000轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出132千瓦的最大功率，并在1,500轉(zhuǎn)/分時(shí)即可輸出峰值扭矩320�！っ�。配合8速multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速器，在8.8秒內(nèi)就能完成0-100公里/小時(shí)的加速。同時(shí)，在眾多高效技術(shù)支持下，其綜合油耗僅為6.9升/100公里，燃油經(jīng)濟(jì)性極佳。特別值得一提的是，全新奧迪A6L提供了專門為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的2.5升V型6缸 FSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)與2.8FSI和3.0TFSI同屬于一系列，是奧迪最新的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，搭載了奧迪可變氣門升程系統(tǒng)（AVS）、FSI燃油直噴系統(tǒng)等高效技術(shù)，全面替代上一代奧迪A6L中的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)。全新奧迪A6L 2.5 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)2.5 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性和運(yùn)轉(zhuǎn)噪音面有著傳統(tǒng)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與高效表現(xiàn)于一身，帶來140千瓦的最大功率和250�！っ椎姆逯蹬ぞ�，配合8速multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速器，綜合油耗僅為7.5升/100公里。

回答者：35207766sadasd2016-12-23 00:00